Калининградский автозавод «Автотор» модернизирует производство
Автомобилестроительный «Автотор», располагающийся в городе Калининград, приступил к запуску сварочно-окрасочного комплекса. Реализация данного проекта позволит предприятию модернизировать собственное производство, что положительно скажется на развитии всей автомобильной промышленности в регионе.
Стоит отметить, что в настоящее время перед «Автотором» стоит важная задача по созданию современной и высокотехнологичной продукции, которая будет способна конкурировать на рынке, а такие планы невозможно воплотить в жизнь без серьезных инвестиций и усилий, направленных на масштабное переоснащение завода.
Ключевым аспектом модернизации стала установка роботизированной сварочной линии, благодаря которой появилась возможность выпускать несколько моделей кузовов на одной площадке. Высокотехнологичное оборудование позволит производить сварочные операции с максимально высокой точностью, чтобы продукция полностью соответствовала всем существующим стандартам качества.
Кроме того, новая технологическая линия позволит обеспечить пятикратное увеличение уровня автоматизации, технологический процесс можно будет оперативно перестраивать под выпуск различных кузовных моделей, что существенно расширит возможности завода.
Модернизацию начали еще в 2024 году, и работы предстояло много. Сначала строители усиливали фундамент, чтобы установить сложное оборудование, а затем устанавливали металлоконструкции, на которых работают подвесные сварочные станки. Для настройки всех компонентов основной линии была использована технология трехмерного сканирования. После чего были подключены электронные системы управления всем комплексом, подведено охлаждение, вентиляция и подача сжатого воздуха.
Благодаря масштабному обновлению, завод «Автотор» сможет увеличить объемы производства до 80 тысяч кузовов ежегодно. Даже несмотря на перерыв, который понадобился для модернизации предприятия, компании удалось сохранить рабочий коллектив и подготовить своих специалистов для работы по новым технологиям.
Окончательный запуск будет завершен до начала весны 2025 года, после чего завод проведет проверку и протестирует новое оборудование при изготовлении пробных кузовов.
В дальнейшем руководство предприятия планирует продолжить деятельность по развитию производственных мощностей. Как отметил председатель совета директоров «Автотор» Владимир Щербаков, в первую очередь холдинг собирается увеличить объемы производства до 400 тысяч автомобилей. Также поставлена задача достичь уровня локализации продукции в 85%. Кроме того, есть планы по запуску серийного производства компактных электромобилей собственной разработки.
Еще осенью руководство завода рассказывало о планах запустить в 2025 году производство первого в стране битопливного автомобиля SWM G01 CNG с газобаллонным оборудованием (ГБО). Проект реализуют совместно с компанией «Газпром газомоторные системы», и за год запланировано выпустить около 3 тысяч таких кроссоверов с дальнейшим расширением объемов производства.
Среди других амбициозных задач холдинга необходимо выделить запуск нового предприятия по серийному производству электронных блоков управления автомобилей, а также силовой электроники для электротранспорта.
Таким образом, без высоких технологий довольно сложно представить востребованность предприятий на рынке, так как для планомерного развития отечественной экономики необходимы серьезные шаги по автоматизации и роботизации промышленности.
Стоит отметить, что в настоящее время перед «Автотором» стоит важная задача по созданию современной и высокотехнологичной продукции, которая будет способна конкурировать на рынке, а такие планы невозможно воплотить в жизнь без серьезных инвестиций и усилий, направленных на масштабное переоснащение завода.
Ключевым аспектом модернизации стала установка роботизированной сварочной линии, благодаря которой появилась возможность выпускать несколько моделей кузовов на одной площадке. Высокотехнологичное оборудование позволит производить сварочные операции с максимально высокой точностью, чтобы продукция полностью соответствовала всем существующим стандартам качества.
Кроме того, новая технологическая линия позволит обеспечить пятикратное увеличение уровня автоматизации, технологический процесс можно будет оперативно перестраивать под выпуск различных кузовных моделей, что существенно расширит возможности завода.
Модернизацию начали еще в 2024 году, и работы предстояло много. Сначала строители усиливали фундамент, чтобы установить сложное оборудование, а затем устанавливали металлоконструкции, на которых работают подвесные сварочные станки. Для настройки всех компонентов основной линии была использована технология трехмерного сканирования. После чего были подключены электронные системы управления всем комплексом, подведено охлаждение, вентиляция и подача сжатого воздуха.
Благодаря масштабному обновлению, завод «Автотор» сможет увеличить объемы производства до 80 тысяч кузовов ежегодно. Даже несмотря на перерыв, который понадобился для модернизации предприятия, компании удалось сохранить рабочий коллектив и подготовить своих специалистов для работы по новым технологиям.
Окончательный запуск будет завершен до начала весны 2025 года, после чего завод проведет проверку и протестирует новое оборудование при изготовлении пробных кузовов.
В дальнейшем руководство предприятия планирует продолжить деятельность по развитию производственных мощностей. Как отметил председатель совета директоров «Автотор» Владимир Щербаков, в первую очередь холдинг собирается увеличить объемы производства до 400 тысяч автомобилей. Также поставлена задача достичь уровня локализации продукции в 85%. Кроме того, есть планы по запуску серийного производства компактных электромобилей собственной разработки.
Еще осенью руководство завода рассказывало о планах запустить в 2025 году производство первого в стране битопливного автомобиля SWM G01 CNG с газобаллонным оборудованием (ГБО). Проект реализуют совместно с компанией «Газпром газомоторные системы», и за год запланировано выпустить около 3 тысяч таких кроссоверов с дальнейшим расширением объемов производства.
Среди других амбициозных задач холдинга необходимо выделить запуск нового предприятия по серийному производству электронных блоков управления автомобилей, а также силовой электроники для электротранспорта.
Таким образом, без высоких технологий довольно сложно представить востребованность предприятий на рынке, так как для планомерного развития отечественной экономики необходимы серьезные шаги по автоматизации и роботизации промышленности.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...