Первый двигатель ПД-8 отправился в Комсомольск-на-Амуре для установки на SJ-100

Первый двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, созданный специалистами предприятия «ОДК-Сатурн» (входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации), был передан в Комсомольск-на Амуре (Хабаровский край) для установки на ближнемагистральный вкладыш SJ-100. Отметим, что в данном городе располагается «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина».


Сообщается, что при разработке двигателя ПД-8 использовались инновационные отечественные материалы. За основу разработки был взят другой российский двигатель – более мощный ПД-14. Также необходимо подчеркнуть, что самое активное участие в данном проекте принимали различные подразделения государственной корпорации «Ростех».

Первый заместитель генерального директора «Ростеха» Владимир Артяков заявил, что на предприятии в Комсомольске-на-Амуре будут проведены все предусмотренные параметрами проекта доводочные работы, после чего SJ-100 планируется подготовить к первому пробному полету с российскими двигателями. Кроме того, рассматривается вариант, что в перспективе ПД-8 будет устанавливаться и на другие отечественные самолеты (самолет-амфибия Бе-200).

Добавим, что в рамках импортозамещения на российском ближнемагистральном авиалайнере SJ-100 были заменены около 40 иностранных узлов и систем. Кроме того, самолет получил отечественный фюзеляж, который на порядок упростил эксплуатацию и обслуживание лайнера.

Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что Южная Корея впервые за 10 лет купила российские вертолеты.