Крупное подмосковное предприятие вышло на производство 600 редукторов в год
«Демиховский машиностроительный завод», располагающийся в Московской области (город Орехово-Зуево), по итогам завершившегося календарного года реализовал программу по запуску производства отечественных редукторов для моторвагонного подвижного состава (600 редукторов в год).
Необходимо напомнить нашим читателям, что реализации данного проект предшествовал этап разработки. В ходе него специалисты предприятия занимались проектированием оборудования, эти работы велись в течение полутора лет. Теперь производственные мощности завода позволяют изготавливать до 50 редукторов в месяц. Выпускаемые комплектующие будут устанавливаться на новые электропоезда ЭГЭ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской) «Иволга 4.0». Стоит также отметить, что новые редукторы «Демиховского машиностроительного завода» могут эксплуатироваться на протяжении сорока лет.
«Иволга 4.0» представляет собой отечественный электропоезд постоянного тока, производством которого занимается «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав «Трансмашхолдинга»). Данная модель предназначена для внутригородских и пригородных пассажирских перевозок. Например, «Иволга 4.0» используется на московской транспортной системе МЦД. Максимальная скорость такого поезда может достигать 160 километров в час. Электропоезда данной модели серийно изготавливаются в Российской Федерации с прошлого календарного года.
Ранее мы уже рассказывали нашим читателям, что завод «Красное Сормово» в Нижегородской области ожидает модернизация.
Необходимо напомнить нашим читателям, что реализации данного проект предшествовал этап разработки. В ходе него специалисты предприятия занимались проектированием оборудования, эти работы велись в течение полутора лет. Теперь производственные мощности завода позволяют изготавливать до 50 редукторов в месяц. Выпускаемые комплектующие будут устанавливаться на новые электропоезда ЭГЭ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской) «Иволга 4.0». Стоит также отметить, что новые редукторы «Демиховского машиностроительного завода» могут эксплуатироваться на протяжении сорока лет.
«Иволга 4.0» представляет собой отечественный электропоезд постоянного тока, производством которого занимается «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав «Трансмашхолдинга»). Данная модель предназначена для внутригородских и пригородных пассажирских перевозок. Например, «Иволга 4.0» используется на московской транспортной системе МЦД. Максимальная скорость такого поезда может достигать 160 километров в час. Электропоезда данной модели серийно изготавливаются в Российской Федерации с прошлого календарного года.
Ранее мы уже рассказывали нашим читателям, что завод «Красное Сормово» в Нижегородской области ожидает модернизация.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Дыра в казне — искусственная, и кто ее создал — сейчас в шоколаде
Дефицит бюджета не критичен, государству нужно разобраться с курсом рубля и прикрыть офшорную лавочку...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Миллионы россиян под угрозой: банки закрутят гайки даже при переводах СБП
Банки усилили контроль за операциями по СБП. В каких случаях перевод самому себе на 200 тысяч рублей может попасть под проверку...
Пересесть на батарейки? В России дураков нет
Топливный кризис не повлиял на продажи электромобилей, они продолжают падать...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...