
Будущее в ожидании: строительство завода S7 в Санкт-Петербурге заморожено
Компания «Центр разработок С7», входящая в состав группы S7, приняла неожиданное решение приостановить строительство завода для производства деталей газотурбинных двигателей в Санкт-Петербурге. Информацию об этом предоставило издание «Ведомости», ссылаясь на источники, знакомые с проектом. Давайте разберемся в причинах и обстоятельствах данной ситуации.
Перспективы, которые не сбываются
Строительство новейшего завода предполагалось начать в 2025 году на площадке «Парнас» (ОЭЗ «Санкт-Петербург»). Проект выглядел крайне амбициозно: запуск первой очереди был запланирован на вторую половину 2027 года, а второй этап – на вторую половину 2028 года. Однако теперь сроки реализации оказались под вопросом. По данным «Ведомостей», в настоящий момент работы на объекте остановлены, и сроки возобновления остаются тайной даже для сотрудников компании.
Источники сообщают, что компания не намерена полностью отказываться от данного проекта. Она ищет новые направления на рынке, однако конкретные сроки возобновления работ пока остаются неопределенными. Вероятно, такое решение вызвано сложными экономическими условиями и изменениями на рынке, которые произошли в последнее время.
Актуальность проекта на фоне кризиса
Приостановка строительства завода стала логичным ответом на возникшие проблемы после ухода западных компаний из российской экономики в 2022 году. Энергетический сектор страны столкнулся с нехваткой поставок газотурбинных установок большой мощности и с трудностями в обслуживании импортных агрегатов производства General Electric и Siemens. Новый завод мог бы устранить эти недостатки, производя необходимые детали внутри страны, например, лопатки для горячих частей газотурбинных двигателей.
Потенциальными заказчиками предприятия могли стать отечественные авиапредприятия, которые входят в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации», а также компания «Силовые машины». Теперь, когда проект заморожен, реализация этих планов представляется значительно более сложной задачей.
S7 Technics: переход на ремонты
Тем не менее, «Центр разработок С7» не остался без деятельности. После заморозки проекта компания S7 Technics начала выполнять капитальный ремонт двигателей CFM56-5B и 7B, которые устанавливаются на популярных моделях самолетов Boeing 737 и Airbus A320. С октября 2023 года S7 Technics уже успешно провела 12 капитальных ремонтов двигателей, которые активно используются в парке российских авиакомпаний, согласно данным издания «Коммерсант». Это свидетельствует о том, что, несмотря на заморозку завода, компания продолжает искать пути обновления и адаптации к новым условиям.
Вопросы на повестке
Таким образом, заморозка строительства завода по производству деталей для газотурбинных двигателей в Санкт-Петербурге открывает множество вопросов. Как долго будет продолжаться этот процесс? Какие альтернативные планы рассматривает S7? Нам остается надеяться, что российская экономика найдет подходящие решения в условиях текущей неопределенности. Мировые тенденции формируют новые условия, и в будущем мы можем стать свидетелями возрождения масштабных проектов, которые смогут стать настоящим технологическим прорывом для нашей страны. В любом случае, наблюдать за развитием этих событий будет очень интересно.
Перспективы, которые не сбываются
Строительство новейшего завода предполагалось начать в 2025 году на площадке «Парнас» (ОЭЗ «Санкт-Петербург»). Проект выглядел крайне амбициозно: запуск первой очереди был запланирован на вторую половину 2027 года, а второй этап – на вторую половину 2028 года. Однако теперь сроки реализации оказались под вопросом. По данным «Ведомостей», в настоящий момент работы на объекте остановлены, и сроки возобновления остаются тайной даже для сотрудников компании.
Источники сообщают, что компания не намерена полностью отказываться от данного проекта. Она ищет новые направления на рынке, однако конкретные сроки возобновления работ пока остаются неопределенными. Вероятно, такое решение вызвано сложными экономическими условиями и изменениями на рынке, которые произошли в последнее время.
Актуальность проекта на фоне кризиса
Приостановка строительства завода стала логичным ответом на возникшие проблемы после ухода западных компаний из российской экономики в 2022 году. Энергетический сектор страны столкнулся с нехваткой поставок газотурбинных установок большой мощности и с трудностями в обслуживании импортных агрегатов производства General Electric и Siemens. Новый завод мог бы устранить эти недостатки, производя необходимые детали внутри страны, например, лопатки для горячих частей газотурбинных двигателей.
Потенциальными заказчиками предприятия могли стать отечественные авиапредприятия, которые входят в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации», а также компания «Силовые машины». Теперь, когда проект заморожен, реализация этих планов представляется значительно более сложной задачей.
S7 Technics: переход на ремонты
Тем не менее, «Центр разработок С7» не остался без деятельности. После заморозки проекта компания S7 Technics начала выполнять капитальный ремонт двигателей CFM56-5B и 7B, которые устанавливаются на популярных моделях самолетов Boeing 737 и Airbus A320. С октября 2023 года S7 Technics уже успешно провела 12 капитальных ремонтов двигателей, которые активно используются в парке российских авиакомпаний, согласно данным издания «Коммерсант». Это свидетельствует о том, что, несмотря на заморозку завода, компания продолжает искать пути обновления и адаптации к новым условиям.
Вопросы на повестке
Таким образом, заморозка строительства завода по производству деталей для газотурбинных двигателей в Санкт-Петербурге открывает множество вопросов. Как долго будет продолжаться этот процесс? Какие альтернативные планы рассматривает S7? Нам остается надеяться, что российская экономика найдет подходящие решения в условиях текущей неопределенности. Мировые тенденции формируют новые условия, и в будущем мы можем стать свидетелями возрождения масштабных проектов, которые смогут стать настоящим технологическим прорывом для нашей страны. В любом случае, наблюдать за развитием этих событий будет очень интересно.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Новые правила расчета средней зарплаты и отпускных
С первого сентября 2025 года средний заработок будут считать по-новому, что повлияет на суммы некоторых выплат: отпускных за неиспользованный отпуск, выходных...

Золото обогатило США и Британию, но теперь может уничтожить доллар
Все чаще звучат прогнозы о том, что роль доллара в мировой финансовой системе будет снижаться, а вместо него валютные резервы будут накапливаться в золоте....

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Алексей Мордашов: ошибка, изменившая финансовую карьеру бизнесмена
Бизнесмен Алексей Мордашов, владелец контрольного пакета акций ПАО «Северсталь», в недавнем интервью рассказал по поводу своей самой крупной неудачи. В начале...

Линию для конвейерной сборки электромобиля «Атом» запускают в Москве
На московской производственной площадке электромобилей «Атом» были запущены новые технологические линии. На объекте появился комплекс оборудования для...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Власти РФ выделяют рекордные объемы средств на ремонт автомобильных дорог
В 2024 году для реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» Росавтодор получил более одного триллиона рублей. Это беспрецедентная сумма...