Курортный сбор: итоги эксперимента и переход к туристическому налогу
С начала действия эксперимента по курортному сбору в Краснодарском, Ставропольском и Алтайском краях (1 мая 2018 года) и до 1 января 2025 года, эти регионы собрали внушительную сумму в 5,6 миллиарда рублей. Зачастую инициатива по введению курортного сбора воспринималась как способ улучшения туристической инфраструктуры и развития местного туризма, однако, данные показывают, что результаты эксперимента остаются неоднозначными.
Сборы и количество туристов
По информации, собранной РБК, за шесть с лишним лет курортный сбор уплатили 25,7 миллиона человек. Из этой суммы жители и гости Краснодарского края внесли 2,8 миллиарда рублей, в Ставропольском крае – 2,5 миллиарда рублей, а в Алтайском крае – лишь 280 миллионов рублей. Причины таких различий в сборах связаны с различной популярностью курортов и объемом туристической активности в этих регионах.
С апреля 2024 года к эксперименту присоединился Санкт-Петербург, который собрал почти 776 миллионов рублей за девять месяцев. Всего 2,2 миллиона туристов стали плательщиками в северной столице, что подчеркивает растущий интерес к городскому туризму.
Изменение ставок сбора
Ставка курортного сбора за время его действия увеличивалась: в 2018 году она начиналась от 10 рублей за сутки проживания, а в 2024 году достигла 100 рублей на Ставрополье. Это изменение подчеркивает стремление властей адаптировать систему налогообложения к потребностям индустрии и привлечению более состоятельных туристов, но также вызвало нарекания со стороны гостей и операторов, работающих в бюджетном сегменте.
Обещания и реальность
При введении курортного сбора власти уверяли, что средства будут направлены на развитие туристической инфраструктуры. По словам представителя Минэкономразвития РФ, эксперимент получил положительные отзывы от местных жителей и органов власти. Однако реальность оказалась сложнее.
Руководитель группы стратегического консалтинга Nikoliers Олег Германенко отметил положительные изменения в инфраструктуре, но указал на несоответствие между теми результатами, которые были ожидаемы, и полученными в действительности. Марина Смирнова, руководитель департамента гостиничного бизнеса и туризма CMWP, считает результаты скромными, подчеркивая, что многие туристы, размещающиеся в частном секторе, не платили курортный сбор.
Переход к туристическому налогу
С 1 января 2025 года курортный сбор был заменен туристическим налогом. Этот новый сбор будет взиматься не напрямую с туриста, а с гостиниц за каждый занятый номер. Прогнозируемая максимальная ставка налога в 2025 году составит 1% от стоимости проживания, с дальнейшим планом увеличить ее до 5% к 2029 году. Минимальная сумма сбора установлена на уровне 100 рублей в сутки.
Определять целесообразность введения налога будут сами регионы, что, по мнению экспертов, позволит каждой местности индивидуально адаптироваться к потребностям своего рынка и туристам.
Ожидания и реальные результаты
Опыт курортного сбора в России демонстрирует сложные отношения между властью, туристическими организациями и отдыхающими. Хотя собранные средства могли бы послужить мощным катализатором для улучшения туристической инфраструктуры, реальность оказалась не столь однозначной. Переход к туристическому налогу открывает новые горизонты для будущей систематики, но желательно, чтобы опыт курортного сбора послужил уроком: важно не только собирать средства, но и разумно их распределять для реального улучшения туристической инфраструктуры в нашей стране.
Сборы и количество туристов
По информации, собранной РБК, за шесть с лишним лет курортный сбор уплатили 25,7 миллиона человек. Из этой суммы жители и гости Краснодарского края внесли 2,8 миллиарда рублей, в Ставропольском крае – 2,5 миллиарда рублей, а в Алтайском крае – лишь 280 миллионов рублей. Причины таких различий в сборах связаны с различной популярностью курортов и объемом туристической активности в этих регионах.
С апреля 2024 года к эксперименту присоединился Санкт-Петербург, который собрал почти 776 миллионов рублей за девять месяцев. Всего 2,2 миллиона туристов стали плательщиками в северной столице, что подчеркивает растущий интерес к городскому туризму.
Изменение ставок сбора
Ставка курортного сбора за время его действия увеличивалась: в 2018 году она начиналась от 10 рублей за сутки проживания, а в 2024 году достигла 100 рублей на Ставрополье. Это изменение подчеркивает стремление властей адаптировать систему налогообложения к потребностям индустрии и привлечению более состоятельных туристов, но также вызвало нарекания со стороны гостей и операторов, работающих в бюджетном сегменте.
Обещания и реальность
При введении курортного сбора власти уверяли, что средства будут направлены на развитие туристической инфраструктуры. По словам представителя Минэкономразвития РФ, эксперимент получил положительные отзывы от местных жителей и органов власти. Однако реальность оказалась сложнее.
Руководитель группы стратегического консалтинга Nikoliers Олег Германенко отметил положительные изменения в инфраструктуре, но указал на несоответствие между теми результатами, которые были ожидаемы, и полученными в действительности. Марина Смирнова, руководитель департамента гостиничного бизнеса и туризма CMWP, считает результаты скромными, подчеркивая, что многие туристы, размещающиеся в частном секторе, не платили курортный сбор.
Переход к туристическому налогу
С 1 января 2025 года курортный сбор был заменен туристическим налогом. Этот новый сбор будет взиматься не напрямую с туриста, а с гостиниц за каждый занятый номер. Прогнозируемая максимальная ставка налога в 2025 году составит 1% от стоимости проживания, с дальнейшим планом увеличить ее до 5% к 2029 году. Минимальная сумма сбора установлена на уровне 100 рублей в сутки.
Определять целесообразность введения налога будут сами регионы, что, по мнению экспертов, позволит каждой местности индивидуально адаптироваться к потребностям своего рынка и туристам.
Ожидания и реальные результаты
Опыт курортного сбора в России демонстрирует сложные отношения между властью, туристическими организациями и отдыхающими. Хотя собранные средства могли бы послужить мощным катализатором для улучшения туристической инфраструктуры, реальность оказалась не столь однозначной. Переход к туристическому налогу открывает новые горизонты для будущей систематики, но желательно, чтобы опыт курортного сбора послужил уроком: важно не только собирать средства, но и разумно их распределять для реального улучшения туристической инфраструктуры в нашей стране.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Свет погас — проблемы только начинаются»: генерал оценил удары по Украин
Блэкауты, повреждения энергообъектов и проблемы промышленного снабжения: военный эксперт оценил последствия ночного удара России...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...