В Москве разработали самые мощные автомобильные аккумуляторы в мире
Производитель автомобильных аккумуляторов Visso представил инновационную серию своей продукции – батареи «Титанатус», которые по мощности превосходят любые существующие аналоги в мире.
Уникальное и ключевое достоинство новой разработки – пусковые токи. В то время как у обычных аккумуляторов этот параметр составляет 600–900 А, то у «Титанатус» он достигает 3000–4000 А, что значительно превосходит показатели других моделей.
Более того, разработка московского производителя впечатляет своей долговечностью. Общий ресурс автомобильных аккумуляторов от Visso составляет 20 тысяч циклов, в результате чего устройство может функционировать в течение 25–30 лет. Чтобы более наглядно представить его работоспособность, отметим, что обычный свинцовый аккумулятор рассчитан на 300-500 циклов.
Высокую мощность удалось достичь благодаря использованию титаната лития (LTO) в основе батареи. Именно поэтому российская разработка превосходит как свинцовые, так и литиевые аналоги.
Еще одной важной особенностью продукции стало то, что такие автомобильные комплектующие можно использовать для регионов с низкими температурами, включая Крайний Север и Арктику. Аккумуляторы «Титанатус» стабильно работают в условиях самой суровой зимы, что делает их лучшим решением для автомобильных перевозок в экстремально холодных условиях.
Также аккумуляторы от московского производителя не нужно прогревать в теплом помещении. Батарея сохраняет свою работоспособность, даже если долгое время находится в морозных условиях.
Аккумуляторы с такими высокими характеристиками особенно ценятся среди любителей автозвука. Они обеспечивают стабильную отдачу без просадок напряжения, что позволяет системе выдавать звук максимального качества.
Внедорожники, оснащенные лебедками, также выигрывают от использования новой разработки. Аккумуляторы обеспечивают стабильную работу с серьезными нагрузками в течение длительного времени.
Легкий вес аккумуляторов станет привлекательным фактором и для любителей автоспорта, поскольку позволяет уменьшить массу транспортного средства.
Одним словом, разработка поможет существенно изменить весь автомобильный рынок, поскольку теперь появилась альтернатива традиционным аккумуляторным батареям. Можно назвать новинку важным шагом в развитии отечественного автопрома, поскольку речь идет об экономии денежных средств автовладельцев.
На данный момент производство в Москве носит пока мелкосерийный характер. Однако компания планирует автоматизировать большинство производственных процессов, что существенно расширит ее возможности.
Разработка в Москве самых мощных аккумуляторных батарей для автомобилей открывает широкие горизонты для экономики России и отечественной автомобильной промышленности.
Подобного рода разработка позволит России снизить зависимость от импортных комплектующих, укрепив ее технологический суверенитет. В перспективе наша страна сможет выйти на международный рынок аккумуляторных технологий. Уникальные характеристики, а особенно способность работать при экстремально низких температурах, создадут новые возможности для производства транспорта в нашей стране.
Успех компании Visso позволит создавать в РФ промышленные кластеры, которые привлекут инвестиции в подобные проекты, что несомненно укрепит позиции России как технологически развитой страны.
Уникальное и ключевое достоинство новой разработки – пусковые токи. В то время как у обычных аккумуляторов этот параметр составляет 600–900 А, то у «Титанатус» он достигает 3000–4000 А, что значительно превосходит показатели других моделей.
Более того, разработка московского производителя впечатляет своей долговечностью. Общий ресурс автомобильных аккумуляторов от Visso составляет 20 тысяч циклов, в результате чего устройство может функционировать в течение 25–30 лет. Чтобы более наглядно представить его работоспособность, отметим, что обычный свинцовый аккумулятор рассчитан на 300-500 циклов.
Высокую мощность удалось достичь благодаря использованию титаната лития (LTO) в основе батареи. Именно поэтому российская разработка превосходит как свинцовые, так и литиевые аналоги.
Еще одной важной особенностью продукции стало то, что такие автомобильные комплектующие можно использовать для регионов с низкими температурами, включая Крайний Север и Арктику. Аккумуляторы «Титанатус» стабильно работают в условиях самой суровой зимы, что делает их лучшим решением для автомобильных перевозок в экстремально холодных условиях.
Также аккумуляторы от московского производителя не нужно прогревать в теплом помещении. Батарея сохраняет свою работоспособность, даже если долгое время находится в морозных условиях.
Аккумуляторы с такими высокими характеристиками особенно ценятся среди любителей автозвука. Они обеспечивают стабильную отдачу без просадок напряжения, что позволяет системе выдавать звук максимального качества.
Внедорожники, оснащенные лебедками, также выигрывают от использования новой разработки. Аккумуляторы обеспечивают стабильную работу с серьезными нагрузками в течение длительного времени.
Легкий вес аккумуляторов станет привлекательным фактором и для любителей автоспорта, поскольку позволяет уменьшить массу транспортного средства.
Одним словом, разработка поможет существенно изменить весь автомобильный рынок, поскольку теперь появилась альтернатива традиционным аккумуляторным батареям. Можно назвать новинку важным шагом в развитии отечественного автопрома, поскольку речь идет об экономии денежных средств автовладельцев.
На данный момент производство в Москве носит пока мелкосерийный характер. Однако компания планирует автоматизировать большинство производственных процессов, что существенно расширит ее возможности.
Разработка в Москве самых мощных аккумуляторных батарей для автомобилей открывает широкие горизонты для экономики России и отечественной автомобильной промышленности.
Подобного рода разработка позволит России снизить зависимость от импортных комплектующих, укрепив ее технологический суверенитет. В перспективе наша страна сможет выйти на международный рынок аккумуляторных технологий. Уникальные характеристики, а особенно способность работать при экстремально низких температурах, создадут новые возможности для производства транспорта в нашей стране.
Успех компании Visso позволит создавать в РФ промышленные кластеры, которые привлекут инвестиции в подобные проекты, что несомненно укрепит позиции России как технологически развитой страны.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...