Жатайскую судоверфь запустили в Якутии
Накануне празднования Дня республики в Якутии торжественно открыли Жатайскую судоверфь. Старт обновленному предприятию дал глава региона Айсен Николаев, символически нажав на кнопку, после чего был запущен процесс плазменной резки детали для трюмной баржи.
Жатайская судоверфь – полноценный судостроительный комплекс, располагающийся на площади более 20 тысяч квадратных метров. Здесь смогут подготавливать до 10,5 тысячи тонн металла в год на современном оборудовании для резки, сгибания и обработки. В рамках производственного процесса может осуществляться сварка корпусов судов, монтаж оборудования и нанесение лакокрасочного покрытия. Для спуска на воду используется специальный слип длиной 300 метров.
Предприятие сможет выпускать до 10 единиц речных и морских судов ежегодно. К 2030 году выпуск может составить 55 судов, в том числе грузовых, а к 2036 году производство вырастет до 100 единиц водного транспорта в год.
Центральное направление якутской судоверфи – строительство судов класса «река-море», предназначенных для Арктической зоны и Ленского бассейна. В настоящее время средний возраст имеющихся судов превышает 40 лет, что делает крайне актуальным вопрос обновления флота.
Обновленные технологические линии позволят не только строить новые корабли, но также заниматься их ремонтом, обслуживанием, модернизацией и утилизацией. Кроме того, на судоверфи будут выпускаться металлоконструкции для строительства мостов.
На предприятии уже приняли в работу новый заказ – небольшую баржу для нужд сельского хозяйства, которую затем направят в Сунтарский улус (район) Республики Саха. В ближайшее время запланирован выпуск трюмных барж длиной 114 метров и объемом груза 5 тысяч тонн.
На начальном этапе работы на судоверфи будут трудиться более 400 специалистов. После выхода на полную мощность численность коллектива вырастет до 700 человек. Также здесь смогут проходить производственную практику студенты учебных заведений региона.
Для сотрудников строится общежитие на 200 мест. Кроме того, здесь будет организована дворовая площадка, парковки, зоны отдыха и оборудован доступ для маломобильных групп населения.
Строительство обновленной Жатайской судоверфи было начато в 2019 году. Основой послужил судоремонтный завод ПАО «Лорп». Предприятие столкнулось с множеством трудностей: кризисами, пандемией коронавирусной инфекции и санкционным давлением. Однако благодаря поддержке федерального центра проект полной реконструкции был успешно реализован.
Одним из ключевых событий стало решение о передаче акций компании в собственность региона. Это ускорило реализацию данного проекта, а включение в программу территорий опережающего развития позволило привлечь инвестиции из федерального бюджета.
В настоящее время речной судоходный транспорт представляет собой основу для перевозки жизненно важных грузов в труднодоступные арктические районы. Предприятие сможет поддерживать надежную навигацию, а также создаст благоприятные условия для ремонта и обслуживания транспорта.
Жатайская судоверфь станет важным звеном в развитии речного транспорта в регионе. Она не только позволит обновить флот, но и откроет новые перспективы для промышленности Якутии и всего Дальнего Востока.
Жатайская судоверфь – полноценный судостроительный комплекс, располагающийся на площади более 20 тысяч квадратных метров. Здесь смогут подготавливать до 10,5 тысячи тонн металла в год на современном оборудовании для резки, сгибания и обработки. В рамках производственного процесса может осуществляться сварка корпусов судов, монтаж оборудования и нанесение лакокрасочного покрытия. Для спуска на воду используется специальный слип длиной 300 метров.
Предприятие сможет выпускать до 10 единиц речных и морских судов ежегодно. К 2030 году выпуск может составить 55 судов, в том числе грузовых, а к 2036 году производство вырастет до 100 единиц водного транспорта в год.
Центральное направление якутской судоверфи – строительство судов класса «река-море», предназначенных для Арктической зоны и Ленского бассейна. В настоящее время средний возраст имеющихся судов превышает 40 лет, что делает крайне актуальным вопрос обновления флота.
Обновленные технологические линии позволят не только строить новые корабли, но также заниматься их ремонтом, обслуживанием, модернизацией и утилизацией. Кроме того, на судоверфи будут выпускаться металлоконструкции для строительства мостов.
На предприятии уже приняли в работу новый заказ – небольшую баржу для нужд сельского хозяйства, которую затем направят в Сунтарский улус (район) Республики Саха. В ближайшее время запланирован выпуск трюмных барж длиной 114 метров и объемом груза 5 тысяч тонн.
На начальном этапе работы на судоверфи будут трудиться более 400 специалистов. После выхода на полную мощность численность коллектива вырастет до 700 человек. Также здесь смогут проходить производственную практику студенты учебных заведений региона.
Для сотрудников строится общежитие на 200 мест. Кроме того, здесь будет организована дворовая площадка, парковки, зоны отдыха и оборудован доступ для маломобильных групп населения.
Строительство обновленной Жатайской судоверфи было начато в 2019 году. Основой послужил судоремонтный завод ПАО «Лорп». Предприятие столкнулось с множеством трудностей: кризисами, пандемией коронавирусной инфекции и санкционным давлением. Однако благодаря поддержке федерального центра проект полной реконструкции был успешно реализован.
Одним из ключевых событий стало решение о передаче акций компании в собственность региона. Это ускорило реализацию данного проекта, а включение в программу территорий опережающего развития позволило привлечь инвестиции из федерального бюджета.
В настоящее время речной судоходный транспорт представляет собой основу для перевозки жизненно важных грузов в труднодоступные арктические районы. Предприятие сможет поддерживать надежную навигацию, а также создаст благоприятные условия для ремонта и обслуживания транспорта.
Жатайская судоверфь станет важным звеном в развитии речного транспорта в регионе. Она не только позволит обновить флот, но и откроет новые перспективы для промышленности Якутии и всего Дальнего Востока.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
В США найдено решение главной проблемы атомной энергетики
Ренессанс одного из самых перспективных источников энергии застопорился из-за непреодолимых проблем. Но горизонт развития открывается....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....