Жатайскую судоверфь запустили в Якутии
Накануне празднования Дня республики в Якутии торжественно открыли Жатайскую судоверфь. Старт обновленному предприятию дал глава региона Айсен Николаев, символически нажав на кнопку, после чего был запущен процесс плазменной резки детали для трюмной баржи.
Жатайская судоверфь – полноценный судостроительный комплекс, располагающийся на площади более 20 тысяч квадратных метров. Здесь смогут подготавливать до 10,5 тысячи тонн металла в год на современном оборудовании для резки, сгибания и обработки. В рамках производственного процесса может осуществляться сварка корпусов судов, монтаж оборудования и нанесение лакокрасочного покрытия. Для спуска на воду используется специальный слип длиной 300 метров.
Предприятие сможет выпускать до 10 единиц речных и морских судов ежегодно. К 2030 году выпуск может составить 55 судов, в том числе грузовых, а к 2036 году производство вырастет до 100 единиц водного транспорта в год.
Центральное направление якутской судоверфи – строительство судов класса «река-море», предназначенных для Арктической зоны и Ленского бассейна. В настоящее время средний возраст имеющихся судов превышает 40 лет, что делает крайне актуальным вопрос обновления флота.
Обновленные технологические линии позволят не только строить новые корабли, но также заниматься их ремонтом, обслуживанием, модернизацией и утилизацией. Кроме того, на судоверфи будут выпускаться металлоконструкции для строительства мостов.
На предприятии уже приняли в работу новый заказ – небольшую баржу для нужд сельского хозяйства, которую затем направят в Сунтарский улус (район) Республики Саха. В ближайшее время запланирован выпуск трюмных барж длиной 114 метров и объемом груза 5 тысяч тонн.
На начальном этапе работы на судоверфи будут трудиться более 400 специалистов. После выхода на полную мощность численность коллектива вырастет до 700 человек. Также здесь смогут проходить производственную практику студенты учебных заведений региона.
Для сотрудников строится общежитие на 200 мест. Кроме того, здесь будет организована дворовая площадка, парковки, зоны отдыха и оборудован доступ для маломобильных групп населения.
Строительство обновленной Жатайской судоверфи было начато в 2019 году. Основой послужил судоремонтный завод ПАО «Лорп». Предприятие столкнулось с множеством трудностей: кризисами, пандемией коронавирусной инфекции и санкционным давлением. Однако благодаря поддержке федерального центра проект полной реконструкции был успешно реализован.
Одним из ключевых событий стало решение о передаче акций компании в собственность региона. Это ускорило реализацию данного проекта, а включение в программу территорий опережающего развития позволило привлечь инвестиции из федерального бюджета.
В настоящее время речной судоходный транспорт представляет собой основу для перевозки жизненно важных грузов в труднодоступные арктические районы. Предприятие сможет поддерживать надежную навигацию, а также создаст благоприятные условия для ремонта и обслуживания транспорта.
Жатайская судоверфь станет важным звеном в развитии речного транспорта в регионе. Она не только позволит обновить флот, но и откроет новые перспективы для промышленности Якутии и всего Дальнего Востока.
Жатайская судоверфь – полноценный судостроительный комплекс, располагающийся на площади более 20 тысяч квадратных метров. Здесь смогут подготавливать до 10,5 тысячи тонн металла в год на современном оборудовании для резки, сгибания и обработки. В рамках производственного процесса может осуществляться сварка корпусов судов, монтаж оборудования и нанесение лакокрасочного покрытия. Для спуска на воду используется специальный слип длиной 300 метров.
Предприятие сможет выпускать до 10 единиц речных и морских судов ежегодно. К 2030 году выпуск может составить 55 судов, в том числе грузовых, а к 2036 году производство вырастет до 100 единиц водного транспорта в год.
Центральное направление якутской судоверфи – строительство судов класса «река-море», предназначенных для Арктической зоны и Ленского бассейна. В настоящее время средний возраст имеющихся судов превышает 40 лет, что делает крайне актуальным вопрос обновления флота.
Обновленные технологические линии позволят не только строить новые корабли, но также заниматься их ремонтом, обслуживанием, модернизацией и утилизацией. Кроме того, на судоверфи будут выпускаться металлоконструкции для строительства мостов.
На предприятии уже приняли в работу новый заказ – небольшую баржу для нужд сельского хозяйства, которую затем направят в Сунтарский улус (район) Республики Саха. В ближайшее время запланирован выпуск трюмных барж длиной 114 метров и объемом груза 5 тысяч тонн.
На начальном этапе работы на судоверфи будут трудиться более 400 специалистов. После выхода на полную мощность численность коллектива вырастет до 700 человек. Также здесь смогут проходить производственную практику студенты учебных заведений региона.
Для сотрудников строится общежитие на 200 мест. Кроме того, здесь будет организована дворовая площадка, парковки, зоны отдыха и оборудован доступ для маломобильных групп населения.
Строительство обновленной Жатайской судоверфи было начато в 2019 году. Основой послужил судоремонтный завод ПАО «Лорп». Предприятие столкнулось с множеством трудностей: кризисами, пандемией коронавирусной инфекции и санкционным давлением. Однако благодаря поддержке федерального центра проект полной реконструкции был успешно реализован.
Одним из ключевых событий стало решение о передаче акций компании в собственность региона. Это ускорило реализацию данного проекта, а включение в программу территорий опережающего развития позволило привлечь инвестиции из федерального бюджета.
В настоящее время речной судоходный транспорт представляет собой основу для перевозки жизненно важных грузов в труднодоступные арктические районы. Предприятие сможет поддерживать надежную навигацию, а также создаст благоприятные условия для ремонта и обслуживания транспорта.
Жатайская судоверфь станет важным звеном в развитии речного транспорта в регионе. Она не только позволит обновить флот, но и откроет новые перспективы для промышленности Якутии и всего Дальнего Востока.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Взрыв на китайском нефтяном месторождении усугубил глобальный энергетический шок
Мировой нефтяной рынок получил новый удар в тот момент, когда каждый баррель оказался на вес золота....
Кто ответит за минус 1,8%: почему Путин публично отчитал экономический блок
Владимир Путин на совещании по экономике раскритиковал правительство Михаила Мишустина и ЦБ Эльвиры Набиуллиной: за январь—февраль ВВП сократился на 1,8% при...
Россия на пороге социального кризиса
Все последние годы наши финансово-экономические власти очень гордятся, как они отмечают, рекордно низким уровнем безработицы в России. Действительно, по данным...
По коньячку: Хамство Пашиняна в Кремле не осталось безнаказанным
Хамство премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Кремле не осталось безнаказанным. Россия ударила по коньячку, лишив политика «кошелька»....
Скандал в авиапроме: двигатель против МС-21 — ПД-14 требует миллионы
Скандал в авиапроме: поставщик двигателя ПД-14 подал иск к разработчику МС-21. Разбирательство начнётся после устранения ошибки...
600 тысяч «Машенек» угробили, и оправдываются тем, что погода была плохая
Президенту открыли глаза на положение в экономике, и он устроил нагоняй правительству...
Резервов больше нет: чем грозит бизнесу и обычным людям признание Минэкономики
Доллар — 76 ₽, евро — 89,4 ₽, инфляция разгоняется, а ВВП ушёл в минус. Минэкономики признало: экономические резервы исчерпаны. Что это значит для зарплат,...
Путин призвал Набиуллину к ответу: прогнозы не сбылись, ВВП падает
Президент признал, что прогнозы не сбылись и ВВП России падает. Главный аргумент – праздничные выходные и капризная погода сыграли свою роль. Но это лишь...
Сколько заработала Набиуллина за 10 лет?
Стали известны доходы главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной за последние 10 лет. Она с супругом заработала на вкладах больше, чем на официальной работе, сообщает...
Танкер «теневого флота» огорчил норвежскую береговую охрану
Танкер «теневого флота» проигнорировал приказы норвежской береговой охраны и ушел в российские воды. Об этом сообщает польская радиостанция RMF24....
МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Инженерам памятник нужно ставить, они не в ответе за глупые обещания чиновников...
Даже голову не подняли: Путин потребовал объяснить, что с экономикой РФ
Президент отметил снижение ВВП на 1,8% в первые два месяца года, заметив, что обрабатывающие отрасли, промпроизводство и строительство «оказались в минусе»....
Пенсий не будет: три сценария, чего ждать дальше
На днях в Госдуме предложили, казалось бы, простое решение проблемы пенсионного дефицита: изменить систему страховых взносов. По словам законодателей, сегодня...
Четыре года санкций: почему российские заводы перешли на худшее сырьё
Проблемы с заменой импортных комплектующих и сырья за четыре года санкций привели к пиковому ухудшению качества продукции в российской промышленности. По...
Крах российской экономики на примере одной уникальной «кузницы»
Даже уникальные предприятия с тысячами работников теперь не застрахованы от попадания в пике, из которого трудно выйти...
Россия сваливается в кризис – теперь это уже ясно всем
У нас в России не все гладко. На эту тему активно пишут западные СМИ, однако впервые за долгое время нельзя сказать, что они гнусно клевещут. Российские...