КМЗ приступил к поставкам оригинальных узлов для импортного оборудования в РФ
Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) объявил о запуске нового направления в своей деятельности. Предприятие будет поставлять иностранные запчасти, инструменты и принадлежности для импортного оборудования. Такое решение призвано помочь отечественным компаниям, на балансе которых все еще состоит техника зарубежных брендов.
В сферу деятельности КМЗ входит производство дизельного и теплообменного оборудования, а также его ремонт и обслуживание. Компания специализируется на реинжиниринге импортных запчастей, постоянно расширяя свой ассортимент. Несмотря на активное развитие импортозамещения, сохраняется острая нехватка оригинальных деталей для иностранного оборудования.
КМЗ организует поставку запчастей и принадлежностей для специализированной техники, включая дизель-генераторы. Сейчас такие средства используют в нефтегазовой сфере, горнодобывающей промышленности и других отраслях промышленности.
Особенно остро стоит проблема контрафакта на рынке комплектующих. Как отметил руководитель направления прямых закупок КМЗ Роман Федотов, есть поставщики, которые якобы предлагают оригинальные детали, но в поставках приходят китайские аналоги по завышенной цене. «Кингисеппский машиностроительный завод» же гарантирует оригинальность продукции.
Качественные комплектующие напрямую влияют на бесперебойную работу предприятий и экономическую эффективность. Использование низкокачественных деталей приводит к преждевременному выходу оборудования из строя и росту затрат на ремонт. Оригинальные запчасти, даже несмотря на колебания стоимости из-за скачков курсов валют, позволяют экономить в долгосрочной перспективе.
Завод осуществляет поставки в строгом следовании нормам отечественных законов. Товар завозят с оформлением всех необходимых таможенных документов, гарантий и налоговых обязательств, включая НДС. Логистические схемы предусматривают сотрудничество через компании России и Китая, поскольку напрямую закупать у производителей невозможно из-за санкций.
Специалисты КМЗ продолжают изучать рынок, заниматься мониторингом текущих потребностей в промышленности и поиском новых вариантов поставок. Так компания развивает себя в этой сфере, помогая обеспечивать эффективность отечественного производства.
Долгосрочная стратегия КМЗ нацелена на развитие сферы поставок оригинальных комплектующих. Если западные производители возобновят работу после снятия санкций, то это займет время, а завод сможет уже сейчас укрепить свои позиции на рынке.
Ключевая цель состоит в создании альтернативы посредникам, чтобы российские предприятия имели доступ к качественным запчастям. Речь идет о промышленниках, которые используют бренды Sandvik, Komatsu, Hitachi и другие. Предприятиям важно поддерживать работоспособность оборудования даже в сложных геополитических условиях, но без рисков, связанных с некачественными аналогами.
Инициатива КМЗ – важный шаг в развитии российского машиностроения и поддержке отечественной промышленности в условиях санкций. Компания показывает, что может находить эффективные решения для обеспечения технологического суверенитета страны.
В сферу деятельности КМЗ входит производство дизельного и теплообменного оборудования, а также его ремонт и обслуживание. Компания специализируется на реинжиниринге импортных запчастей, постоянно расширяя свой ассортимент. Несмотря на активное развитие импортозамещения, сохраняется острая нехватка оригинальных деталей для иностранного оборудования.
КМЗ организует поставку запчастей и принадлежностей для специализированной техники, включая дизель-генераторы. Сейчас такие средства используют в нефтегазовой сфере, горнодобывающей промышленности и других отраслях промышленности.
Особенно остро стоит проблема контрафакта на рынке комплектующих. Как отметил руководитель направления прямых закупок КМЗ Роман Федотов, есть поставщики, которые якобы предлагают оригинальные детали, но в поставках приходят китайские аналоги по завышенной цене. «Кингисеппский машиностроительный завод» же гарантирует оригинальность продукции.
Качественные комплектующие напрямую влияют на бесперебойную работу предприятий и экономическую эффективность. Использование низкокачественных деталей приводит к преждевременному выходу оборудования из строя и росту затрат на ремонт. Оригинальные запчасти, даже несмотря на колебания стоимости из-за скачков курсов валют, позволяют экономить в долгосрочной перспективе.
Завод осуществляет поставки в строгом следовании нормам отечественных законов. Товар завозят с оформлением всех необходимых таможенных документов, гарантий и налоговых обязательств, включая НДС. Логистические схемы предусматривают сотрудничество через компании России и Китая, поскольку напрямую закупать у производителей невозможно из-за санкций.
Специалисты КМЗ продолжают изучать рынок, заниматься мониторингом текущих потребностей в промышленности и поиском новых вариантов поставок. Так компания развивает себя в этой сфере, помогая обеспечивать эффективность отечественного производства.
Долгосрочная стратегия КМЗ нацелена на развитие сферы поставок оригинальных комплектующих. Если западные производители возобновят работу после снятия санкций, то это займет время, а завод сможет уже сейчас укрепить свои позиции на рынке.
Ключевая цель состоит в создании альтернативы посредникам, чтобы российские предприятия имели доступ к качественным запчастям. Речь идет о промышленниках, которые используют бренды Sandvik, Komatsu, Hitachi и другие. Предприятиям важно поддерживать работоспособность оборудования даже в сложных геополитических условиях, но без рисков, связанных с некачественными аналогами.
Инициатива КМЗ – важный шаг в развитии российского машиностроения и поддержке отечественной промышленности в условиях санкций. Компания показывает, что может находить эффективные решения для обеспечения технологического суверенитета страны.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...