Китайских роботов Tusk Robots начнут собирать в «Сколково»
Компания «Аметист Роботы», входящая в группу «Аметист Кэпитал», заключила контракт с крупнейшим китайским производителем складского оборудования Tusk Robots. По итогу на технологической площадке в «Сколково» запустят сборочную линию, где уже к концу года должны выпустить около ста роботизированных комплексов.
Преимущество складской робототехники, которая будет выпускаться в рамках совместного проекта, заключается в коротком сроке окупаемости, который в два раза меньше, чем у аналогов. Всего через 2–3 года такое оборудование выйдет в прибыль, и это станет решающим фактором для компаний, которые его выберут.
Также можно отметить масштабные планы по развитию предприятия «Аметист Кэпитал». О них рассказал руководитель группы Андрей Тян, который заявил о стремлении компании занять лидерские позиции на рынке складских роботов. Для этого его компания будет нарабатывать продажи в логистике и промышленности.
Сегодня специалисты говорят о неоднозначных тенденциях отечественного рынка робототехники. Есть, конечно, лидеры сферы. Например, компания «Битроботикс», где выручка выросла до 118 (выше 300%) миллионов рублей. Еще в восемь раз увеличил выручку завод «РобоПро», подняв продажи до 32 миллионов рублей. Также компания «Ронави Роботикс» поднялась на 178% с показателем в 113 миллионов рублей.
Однако, если говорить в целом, то динамика за год такая, что у кого-то рост, а у кого-то наблюдается падение показателей. Вот, например, производитель «Сага Роботикс» снизился в выручке на 12%. Еще компания «Робосиви» упала в показателях сначала на 40%, затем еще на 25%. Но особенно сильно снизились продажи у казанского производителя «Эйдос-Робототехника» – на 65%, даже несмотря на переговоры о поставках роботов концерну «КАМАЗ».
Эксперты предполагают, что с приходом крупной китайской компании можно изменить расстановку сил на отечественном рынке с помощью локализации производства. Поскольку и продукция быстро окупается, и ее стоимость будет более привлекательной для заинтересованных предприятий.
Кроме того, после появления сборочного производства складской робототехники начнут развиваться смежные отрасли, а затем появятся новые технологические идеи. Перспектива объединить китайскую компанию Tusk Robots с нынешними возможностями отечественной инженерии стоит оценивать как положительную.
Сейчас можно смело говорить, что на рынке наблюдается тренд на автоматизацию всего, что доступно, особенно на складах и логистических терминалах. Задача только в правильной адаптации под специфику российских производств.
Логистические компании уже выразили заинтересованность новыми роботизированными комплексами из «Сколково». Это связано с тем, что приходится оптимизировать затраты, а подходящее оборудование позволяет решать такие вопросы.
Можно предположить, что сборочное производство в «Сколково» вскоре превратиться в полноценный кластер робототехники, который объединит разработчиков, инженеров и покупателей на одной площадке.
Специалисты оценивают инвестиционную привлекательность робоцентра как высокую. Успехи производства и достижение проектных планов могут стать важным шагом в российско-китайском партнерстве. Такие события положительным образом влияют на экономику и производство в стране.
Преимущество складской робототехники, которая будет выпускаться в рамках совместного проекта, заключается в коротком сроке окупаемости, который в два раза меньше, чем у аналогов. Всего через 2–3 года такое оборудование выйдет в прибыль, и это станет решающим фактором для компаний, которые его выберут.
Также можно отметить масштабные планы по развитию предприятия «Аметист Кэпитал». О них рассказал руководитель группы Андрей Тян, который заявил о стремлении компании занять лидерские позиции на рынке складских роботов. Для этого его компания будет нарабатывать продажи в логистике и промышленности.
Сегодня специалисты говорят о неоднозначных тенденциях отечественного рынка робототехники. Есть, конечно, лидеры сферы. Например, компания «Битроботикс», где выручка выросла до 118 (выше 300%) миллионов рублей. Еще в восемь раз увеличил выручку завод «РобоПро», подняв продажи до 32 миллионов рублей. Также компания «Ронави Роботикс» поднялась на 178% с показателем в 113 миллионов рублей.
Однако, если говорить в целом, то динамика за год такая, что у кого-то рост, а у кого-то наблюдается падение показателей. Вот, например, производитель «Сага Роботикс» снизился в выручке на 12%. Еще компания «Робосиви» упала в показателях сначала на 40%, затем еще на 25%. Но особенно сильно снизились продажи у казанского производителя «Эйдос-Робототехника» – на 65%, даже несмотря на переговоры о поставках роботов концерну «КАМАЗ».
Эксперты предполагают, что с приходом крупной китайской компании можно изменить расстановку сил на отечественном рынке с помощью локализации производства. Поскольку и продукция быстро окупается, и ее стоимость будет более привлекательной для заинтересованных предприятий.
Кроме того, после появления сборочного производства складской робототехники начнут развиваться смежные отрасли, а затем появятся новые технологические идеи. Перспектива объединить китайскую компанию Tusk Robots с нынешними возможностями отечественной инженерии стоит оценивать как положительную.
Сейчас можно смело говорить, что на рынке наблюдается тренд на автоматизацию всего, что доступно, особенно на складах и логистических терминалах. Задача только в правильной адаптации под специфику российских производств.
Логистические компании уже выразили заинтересованность новыми роботизированными комплексами из «Сколково». Это связано с тем, что приходится оптимизировать затраты, а подходящее оборудование позволяет решать такие вопросы.
Можно предположить, что сборочное производство в «Сколково» вскоре превратиться в полноценный кластер робототехники, который объединит разработчиков, инженеров и покупателей на одной площадке.
Специалисты оценивают инвестиционную привлекательность робоцентра как высокую. Успехи производства и достижение проектных планов могут стать важным шагом в российско-китайском партнерстве. Такие события положительным образом влияют на экономику и производство в стране.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
«Черный понедельник» возвращается: Назван точный сценарий мирового обвала
Инвестор Майкл Бьюрри на фоне роста S&P 500 до рекордных максимумов заявил о риске нового краха «по сценарию 1987 года» и вновь раскритиковал бум...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Дорога в никуда: На БАМЕ начали строить самый дорогой в мире туннель
Все гонят от себя «предательскую» мысль, что наш энергетический товар может быть не востребован...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Гигантские торговые центры уже пора исповедовать?
С чем связано сокращение ввода новых ТЦ и станет ли это проблемой для россиян...
Первые 10 минут после кражи денег: что сообщить банку
Банки остановили миллионы попыток хищения, но вернули лишь малую часть уже украденных денег. Разбираем, почему общая статистика не даёт ответа по отдельному...