Первое в РФ подземное хранилище нефти готово к опытной эксплуатации
Федеральное агентство по недропользованию («Роснедра») объявило о том, что в России готовы к опытному запуску первого в стране подземного технологического хаба для хранения нефтяного сырья в Красноярском Крае. Сообщается, что лицензии на строительство подобных сооружения выданы впервые.
Отечественный проект отличается от подземных хранилищ в других странах, в частности, тех, которые строят в Соединенных Штатах Америки. Ключевая разница состоит в его назначении. Если там такие объекты нужны, чтобы формировать стратегические запасы, то российское нефтехранилище будет использоваться для стабилизации производственных процессов и оперативного хранения.
Реализация проекта стартовала еще осенью 2023 года. До этого такую идею активно обсуждали на государственном уровне еще в 2020 году, когда резко снижались цены на нефть. Новое же дыхание данный проект получил после событий 2022 года.
По словам начальника управления геологии нефти и газа, подземных вод и сооружений ФГУП «Роснедра» Нины Ерофеевой, в РФ нефть всегда шла напрямую с месторождений в трубопровод, а необходимость создавать подземные нефтехранилища появилась в связи с освоением Арктики и необходимости развития инфраструктуры в этом регионе.
Подземные нефтяные хранилища обладают рядом преимуществ перед аналогами на земле:
– повышенная защита от воздействий извне;
– защита природы и минимальное влияние на экологию;
– экономия места и возможность размещения рядом с населенными пунктами;
– стабильные температурные показатели;
– герметичность и надежная защита от протечек.
В США создают подземные хранилища объемом 714 миллионов баррелей. По словам эксперта Финансового университета Игоря Юшкова, в РФ такие масштабные проекты не нужны, поскольку роль стратегического запаса выполняют сами нефтяные месторождения.
Основная цель постройки подземного хранилища в Красноярском крае состоит в том, чтобы аккумулировать сырье с месторождений перед тем, как подавать на нефтепровод. Такой подход поможет повысить стабильность процессов в различных ситуациях.
В России нефтяные компании используют технологические резервуары, которые тоже могут выполнять роль хранилищ. Они необходимы при погодных ограничениях, на время проведения ремонта на трубопроводе, при аварийных ситуациях на нефтеперерабатывающих заводах.
Подземные хранилища, благодаря своему формату, помогают повысить защиту от возможных терактов и диверсий, что очень актуально в современных условиях. Эксперты отмечают, что такие хранилища, как в Красноярском крае могут быть построены в приграничных регионах.
К сожалению, пока не определены источники финансирования, а подобные проекты требуют значительных инвестиций. Однако решения нет ни на государственном, ни на частном уровнях, поскольку Россия не планирует строить полноценную сети подземных нефтехранилищ, как в США.
Дальнейшее развитие проекта будет зависеть от эксплуатации, которая покажет экономическую эффективность подобных объектов. Можно предположить, что когда-то это станет частью нефтяной отрасли страны. В ближайшей перспективе возможно появление и других подземных нефтехранилищ в стратегических регионах России.
Отечественный проект отличается от подземных хранилищ в других странах, в частности, тех, которые строят в Соединенных Штатах Америки. Ключевая разница состоит в его назначении. Если там такие объекты нужны, чтобы формировать стратегические запасы, то российское нефтехранилище будет использоваться для стабилизации производственных процессов и оперативного хранения.
Реализация проекта стартовала еще осенью 2023 года. До этого такую идею активно обсуждали на государственном уровне еще в 2020 году, когда резко снижались цены на нефть. Новое же дыхание данный проект получил после событий 2022 года.
По словам начальника управления геологии нефти и газа, подземных вод и сооружений ФГУП «Роснедра» Нины Ерофеевой, в РФ нефть всегда шла напрямую с месторождений в трубопровод, а необходимость создавать подземные нефтехранилища появилась в связи с освоением Арктики и необходимости развития инфраструктуры в этом регионе.
Подземные нефтяные хранилища обладают рядом преимуществ перед аналогами на земле:
– повышенная защита от воздействий извне;
– защита природы и минимальное влияние на экологию;
– экономия места и возможность размещения рядом с населенными пунктами;
– стабильные температурные показатели;
– герметичность и надежная защита от протечек.
В США создают подземные хранилища объемом 714 миллионов баррелей. По словам эксперта Финансового университета Игоря Юшкова, в РФ такие масштабные проекты не нужны, поскольку роль стратегического запаса выполняют сами нефтяные месторождения.
Основная цель постройки подземного хранилища в Красноярском крае состоит в том, чтобы аккумулировать сырье с месторождений перед тем, как подавать на нефтепровод. Такой подход поможет повысить стабильность процессов в различных ситуациях.
В России нефтяные компании используют технологические резервуары, которые тоже могут выполнять роль хранилищ. Они необходимы при погодных ограничениях, на время проведения ремонта на трубопроводе, при аварийных ситуациях на нефтеперерабатывающих заводах.
Подземные хранилища, благодаря своему формату, помогают повысить защиту от возможных терактов и диверсий, что очень актуально в современных условиях. Эксперты отмечают, что такие хранилища, как в Красноярском крае могут быть построены в приграничных регионах.
К сожалению, пока не определены источники финансирования, а подобные проекты требуют значительных инвестиций. Однако решения нет ни на государственном, ни на частном уровнях, поскольку Россия не планирует строить полноценную сети подземных нефтехранилищ, как в США.
Дальнейшее развитие проекта будет зависеть от эксплуатации, которая покажет экономическую эффективность подобных объектов. Можно предположить, что когда-то это станет частью нефтяной отрасли страны. В ближайшей перспективе возможно появление и других подземных нефтехранилищ в стратегических регионах России.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...