Часть производства электрокара «Атом» разместят в Хабаровском крае
Предприятие АО «Кама» (российский IT-разработчик электромобиля «Атом») и правительство Хабаровского края заключили соглашение о размещении производства на территории Дальневосточного федерального округа. В Хабаровском районе и Комсомольске-на-Амуре запустят технологические линии.
Открытие части производства электрокаров в Хабаровском крае поможет масштабировать возможности предприятия. Реализация такого проекта потребует в дальнейшем развивать зарядную инфраструктуру, создавать сервисное обслуживание и готовить компетентные кадры.
Основная сборочная площадка останется в Татарстане при партнерстве с компанией «Камаз», а в Хабаровском крае запустят линию отдельных компонентов с интеграцией в общую производственно-логистическую цепочку.
Технологический проект предусматривает создание деталей не только для электромобилей, но и для беспилотных транспортных средств. Запуск серийного производства должен стартовать уже в текущем календарном году.
По словам министра энергетики Хабаровского края Германа Тютюкова, конкретный ассортимент и нюансы размещения производства пока до конца не определены, но части технологических линий будут работать и в Хабаровском районе, и в Комсомольске-на-Амуре. Министр выразил пожелание, чтобы регион стал первым, где начнут испытывать электромобили в такси, общественном транспорте и каршеринге.
Для реализации проекта компании «Кама» на Дальнем Востоке понадобились значительные вложения. Так, в июне 2024 года Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил, что вложит в проект 2 млрд рублей.
Рост предприятия также влечет за собой и международное сотрудничество. В августе проект «Атом» привлек китайского партнера – корпорацию XY Group. Стороны рассматривают возможность открытия производства в китайском Харбине и запуске там R&D-центра – подразделения, где будут проводить масштабные научные исследования, испытывать технологии и тестировать новые решения.
Проект «Атом» представляет собой часть государственной стратегии развития электротранспорта в России. Запуск дополнительных цехов позволит масштабировать высокотехнологичное производство и сформировать надежную инфраструктуру для функционирования электромобилей.
Разработка российского электрокара началась еще в 2021 году. Некоторые особенности электромобиля:
– собственная платформа, включая электронику, высоковольтную систему, шасси и основание;
– базовая версия с адаптивным круиз-контролем, парковщиком, мониторингом разметки и помех;
– своя операционная система «Атом ОС» для управления машиной;
– дополненные средства персонализации (настройка профиля водителя, отображение информации на дисплее и на мобильном телефоне);
– наличие нескольких версий электромобиля: для автовладельцев, доставки, такси и каршеринга;
– возможность удаленно отслеживать местоположение и состояние машины, а также обновлять электронные компоненты.
Размещение части производства электрокара в Хабаровском крае будет способствовать развитию промышленного потенциала региона, привлечению высокотехнологичных специалистов и повышению инвестиционной привлекательности региона.
Открытие части производства электрокаров в Хабаровском крае поможет масштабировать возможности предприятия. Реализация такого проекта потребует в дальнейшем развивать зарядную инфраструктуру, создавать сервисное обслуживание и готовить компетентные кадры.
Основная сборочная площадка останется в Татарстане при партнерстве с компанией «Камаз», а в Хабаровском крае запустят линию отдельных компонентов с интеграцией в общую производственно-логистическую цепочку.
Технологический проект предусматривает создание деталей не только для электромобилей, но и для беспилотных транспортных средств. Запуск серийного производства должен стартовать уже в текущем календарном году.
По словам министра энергетики Хабаровского края Германа Тютюкова, конкретный ассортимент и нюансы размещения производства пока до конца не определены, но части технологических линий будут работать и в Хабаровском районе, и в Комсомольске-на-Амуре. Министр выразил пожелание, чтобы регион стал первым, где начнут испытывать электромобили в такси, общественном транспорте и каршеринге.
Для реализации проекта компании «Кама» на Дальнем Востоке понадобились значительные вложения. Так, в июне 2024 года Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил, что вложит в проект 2 млрд рублей.
Рост предприятия также влечет за собой и международное сотрудничество. В августе проект «Атом» привлек китайского партнера – корпорацию XY Group. Стороны рассматривают возможность открытия производства в китайском Харбине и запуске там R&D-центра – подразделения, где будут проводить масштабные научные исследования, испытывать технологии и тестировать новые решения.
Проект «Атом» представляет собой часть государственной стратегии развития электротранспорта в России. Запуск дополнительных цехов позволит масштабировать высокотехнологичное производство и сформировать надежную инфраструктуру для функционирования электромобилей.
Разработка российского электрокара началась еще в 2021 году. Некоторые особенности электромобиля:
– собственная платформа, включая электронику, высоковольтную систему, шасси и основание;
– базовая версия с адаптивным круиз-контролем, парковщиком, мониторингом разметки и помех;
– своя операционная система «Атом ОС» для управления машиной;
– дополненные средства персонализации (настройка профиля водителя, отображение информации на дисплее и на мобильном телефоне);
– наличие нескольких версий электромобиля: для автовладельцев, доставки, такси и каршеринга;
– возможность удаленно отслеживать местоположение и состояние машины, а также обновлять электронные компоненты.
Размещение части производства электрокара в Хабаровском крае будет способствовать развитию промышленного потенциала региона, привлечению высокотехнологичных специалистов и повышению инвестиционной привлекательности региона.
- Элина Симцова
- wikipedia.org/FireW0K
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Сюрприз для «молчунов»: пенсионную систему России ждут серьезные изменения
Россия готовит крупнейшую пенсионную реформу последних лет. Накопления миллионов граждан могут автоматически перевести в новую программу...