Завод «Янтарь» передал Индии фрегат Tamal
На судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации») в Калининграде состоялась передача военно-морским силам (ВМС) Индии фрегата проекта 11356 Tamal.
Генеральный директор «Объединенной судостроительной корпорации» Андрей Пучков подчеркнул, что речь идет о современном корабле, который обладает прекрасными военными способностями. Стоит также отметить, что проектированием фрегата занималось проектно-конструкторское бюро «Северное ПКБ». Индия продолжает оставаться надежным партнером Российской Федерации, на сегодняшний день ВМС этой страны эксплуатируют 7 фрегатов проекта 11356, которые были спущены на воду в России.
Фрегат Tamal был заложен на заводе «Янтарь» в Калининграде в 2013 году. Изначально корабль получил название «Адмирал Истомин», после завершения строительства его предполагалось передать ВМФ России. Однако с реализацией данного проекта возникли проблемы. Украинское предприятие ГП НПКГ «Зоря» – «Машпроект» отказалось поставлять свои двигатели российскому судостроительному заводу. Решить этот вопрос удалось только благодаря пересмотру параметров проекта, после чего было принято решение о передаче фрегата ВМС Индии.
Завод «Янтарь» представляет собой крупное отечественное предприятие, специализирующееся на строительстве военных и гражданских кораблей. В состав завода входит два судостроительных комплекса. С 2022 года предприятие находится под международными санкциями Евросоюза, Соединенных Штатов Америки и других государств.
Ранее мы уже рассказывали о том, что производство деталей для ремонта электровозов «Ермак» расширили в Ростове-на-Дону.
Генеральный директор «Объединенной судостроительной корпорации» Андрей Пучков подчеркнул, что речь идет о современном корабле, который обладает прекрасными военными способностями. Стоит также отметить, что проектированием фрегата занималось проектно-конструкторское бюро «Северное ПКБ». Индия продолжает оставаться надежным партнером Российской Федерации, на сегодняшний день ВМС этой страны эксплуатируют 7 фрегатов проекта 11356, которые были спущены на воду в России.
Фрегат Tamal был заложен на заводе «Янтарь» в Калининграде в 2013 году. Изначально корабль получил название «Адмирал Истомин», после завершения строительства его предполагалось передать ВМФ России. Однако с реализацией данного проекта возникли проблемы. Украинское предприятие ГП НПКГ «Зоря» – «Машпроект» отказалось поставлять свои двигатели российскому судостроительному заводу. Решить этот вопрос удалось только благодаря пересмотру параметров проекта, после чего было принято решение о передаче фрегата ВМС Индии.
Завод «Янтарь» представляет собой крупное отечественное предприятие, специализирующееся на строительстве военных и гражданских кораблей. В состав завода входит два судостроительных комплекса. С 2022 года предприятие находится под международными санкциями Евросоюза, Соединенных Штатов Америки и других государств.
Ранее мы уже рассказывали о том, что производство деталей для ремонта электровозов «Ермак» расширили в Ростове-на-Дону.
- Виктор Ануфриев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...