Финансовые победители: спекулянты «раздули» топливный кризис на 20 регионов России
Меры, принятые правительством против дефицита сырья, пока не дали особых результатов. Топливный кризис, случившийся из-за атак украинских дронов породил также волну удорожаний, когда на национальной проблеме захотели также наварить барыши местные трейдеры и розничные продавцы. Стоимость бензина они поддерживают зачастую умышленно и очень высокой. Это делается для того, чтобы топливо раскупалось по заоблачной цене – его придерживают, даже то, что есть в наличии.
Этот нелицеприятный процесс охватил более двадцати регионов России. Проблема действительно имеется, но ее раздувают местные спекулянты, увеличивая как географию, так и масштаб.
Если в начале дефицита топлива он был зафиксирован в Забайкалье, Приморье и на Курилах, а также в Крыму, то в сентябре ее ощутили уже в Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Самарской, Ульяновской, Пензенской, Ростовской и Астраханской областях, а также в Калмыкии и Татарстане.
Серьезные перебои с поставками топлива фиксируются в Амурской, Магаданской и Сахалинской областях, Хабаровском крае, Якутии, Еврейской автономной области и на Чукотке.
Механизм получения сверхприбылей – когда за литр местные «инициативные» предприниматели просят до 200 рублей – отлажен давно и применяется теперь очень часто. Вероятно, саму проблему в корне решить гораздо сложнее, но вот навести порядок хотя бы с такой самодеятельностью очень возможно.
Этот тезис весьма легко подтверждается. Остановка крупных НПЗ привели к росту биржевых цен на конечные нефтепродукты. С начала года они подскочили на 40–50%, а в августе переписали исторические рекорды – 72,6 тысяч рублей за тонну Аи-92 и 82,2 тысяч рублей за тонну Аи-95. Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 9 сентября Аи-92 торговался по 71,8 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 – по 79 тысяч. Иными словами, трейдеры и розничные продавцы решили не просто «погасить» то, что было заплачено по новой биржевой цене, но и получить обратно свои вложения с огромной прибылью, наращивая наценки по всей цепочке реализации. Изначальное удорожание составило 50%, а в рознице оно доходит до 100%.
Вот и вся генеалогия кризиса, уверяют независимые эксперты, проанализировавшие искусственный кризис, из которого не все выйдут «проигравшими», но даже скорее финансовыми победителями.
А пока что правительство запускает резервные мощности перерабатывающих предприятий, останавливает экспорт на рубеж, корректирует программы планового обслуживания НПЗ, а также регулирует доставку сырья по железным дорогам.
Этот нелицеприятный процесс охватил более двадцати регионов России. Проблема действительно имеется, но ее раздувают местные спекулянты, увеличивая как географию, так и масштаб.
Если в начале дефицита топлива он был зафиксирован в Забайкалье, Приморье и на Курилах, а также в Крыму, то в сентябре ее ощутили уже в Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Самарской, Ульяновской, Пензенской, Ростовской и Астраханской областях, а также в Калмыкии и Татарстане.
Серьезные перебои с поставками топлива фиксируются в Амурской, Магаданской и Сахалинской областях, Хабаровском крае, Якутии, Еврейской автономной области и на Чукотке.
Механизм получения сверхприбылей – когда за литр местные «инициативные» предприниматели просят до 200 рублей – отлажен давно и применяется теперь очень часто. Вероятно, саму проблему в корне решить гораздо сложнее, но вот навести порядок хотя бы с такой самодеятельностью очень возможно.
Этот тезис весьма легко подтверждается. Остановка крупных НПЗ привели к росту биржевых цен на конечные нефтепродукты. С начала года они подскочили на 40–50%, а в августе переписали исторические рекорды – 72,6 тысяч рублей за тонну Аи-92 и 82,2 тысяч рублей за тонну Аи-95. Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 9 сентября Аи-92 торговался по 71,8 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 – по 79 тысяч. Иными словами, трейдеры и розничные продавцы решили не просто «погасить» то, что было заплачено по новой биржевой цене, но и получить обратно свои вложения с огромной прибылью, наращивая наценки по всей цепочке реализации. Изначальное удорожание составило 50%, а в рознице оно доходит до 100%.
Вот и вся генеалогия кризиса, уверяют независимые эксперты, проанализировавшие искусственный кризис, из которого не все выйдут «проигравшими», но даже скорее финансовыми победителями.
А пока что правительство запускает резервные мощности перерабатывающих предприятий, останавливает экспорт на рубеж, корректирует программы планового обслуживания НПЗ, а также регулирует доставку сырья по железным дорогам.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Дефицит бензина возник не из-за дронов ВСУ? В игру вступили олигархи
Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в...
Крушение красивых отчетов: производство Ту-214 столкнулось с реальностью
На КАЗ ждут визита Владимира Путина. Однако сотрудники завода рассказывают о дефиците деталей, кадровых проблемах и недостижимости планов...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Набиуллина в ловушке? "Чем дольше она прячется, тем хуже будет исход"
Глава ЦБ Эльвира Набиуллина пропускает ПМЭФ, потом не приходит на совещание у Путина по инфляции, где именно её экспертная оценка была очень нужна. Официальная...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Сравнение отопления: Россия и Германия — сколько платят семьи за тепло
Отопление в Германии выросло в цене в три раза с начала войны на Украине. Среднестатистическая немецкая семья платит за газовое отопление в год больше, чем...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Кто ответит за @gmail.com: миллионные штрафы уже одобрены Госдумой
Россиян напугали слухами о штрафах за Gmail и иностранные сервисы. В Госдуме объяснили, кого на самом деле накажут...
Надо больше дешёвых солдат и бесправных работников
Государство требует рожать больше, но закрывает роддома, экономит на врачах и отправляет женщин за десятки километров до ближайшей помощи. В новом ролике...
Взгляд «Роскосмоса» на русский Starlink: Несколько Масков лучше одного
В стране «внезапно поняли», что у государства не хватит денег на все внеземные проекты...
Оплата услуг ЖКХ превратилась для граждан в подать
Сфера жилищно-коммунальных услуг в России стремительно теряет черты рынка, превращаясь в жёсткую систему обязательных платежей, которые всё больше напоминают...
Утильсбор по-белорусски: Лукашенко преподал мастер-класс Минпромторгу РФ
Батька не стал гробить автоперевозчиков, освободив их от поборов на новые импортные грузовики...
Неожиданный поворот: Суэцкий канал бьет рекорды
Суэцкий канал неожиданно выиграл от ближневосточного конфликта и перекрытия Ормузского пролива. Неожиданно, потому что он не является альтернативным маршрутом....
Фейки от ЦБ: слова главы Центробанка раскритиковали в Госдуме
Глава комитета Госдумы по защите конкуренции раскритиковал слова Эльвиры Набиуллиной об инвестиционном буме в России...