Финансовые победители: спекулянты «раздули» топливный кризис на 20 регионов России
Меры, принятые правительством против дефицита сырья, пока не дали особых результатов. Топливный кризис, случившийся из-за атак украинских дронов породил также волну удорожаний, когда на национальной проблеме захотели также наварить барыши местные трейдеры и розничные продавцы. Стоимость бензина они поддерживают зачастую умышленно и очень высокой. Это делается для того, чтобы топливо раскупалось по заоблачной цене – его придерживают, даже то, что есть в наличии.
Этот нелицеприятный процесс охватил более двадцати регионов России. Проблема действительно имеется, но ее раздувают местные спекулянты, увеличивая как географию, так и масштаб.
Если в начале дефицита топлива он был зафиксирован в Забайкалье, Приморье и на Курилах, а также в Крыму, то в сентябре ее ощутили уже в Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Самарской, Ульяновской, Пензенской, Ростовской и Астраханской областях, а также в Калмыкии и Татарстане.
Серьезные перебои с поставками топлива фиксируются в Амурской, Магаданской и Сахалинской областях, Хабаровском крае, Якутии, Еврейской автономной области и на Чукотке.
Механизм получения сверхприбылей – когда за литр местные «инициативные» предприниматели просят до 200 рублей – отлажен давно и применяется теперь очень часто. Вероятно, саму проблему в корне решить гораздо сложнее, но вот навести порядок хотя бы с такой самодеятельностью очень возможно.
Этот тезис весьма легко подтверждается. Остановка крупных НПЗ привели к росту биржевых цен на конечные нефтепродукты. С начала года они подскочили на 40–50%, а в августе переписали исторические рекорды – 72,6 тысяч рублей за тонну Аи-92 и 82,2 тысяч рублей за тонну Аи-95. Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 9 сентября Аи-92 торговался по 71,8 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 – по 79 тысяч. Иными словами, трейдеры и розничные продавцы решили не просто «погасить» то, что было заплачено по новой биржевой цене, но и получить обратно свои вложения с огромной прибылью, наращивая наценки по всей цепочке реализации. Изначальное удорожание составило 50%, а в рознице оно доходит до 100%.
Вот и вся генеалогия кризиса, уверяют независимые эксперты, проанализировавшие искусственный кризис, из которого не все выйдут «проигравшими», но даже скорее финансовыми победителями.
А пока что правительство запускает резервные мощности перерабатывающих предприятий, останавливает экспорт на рубеж, корректирует программы планового обслуживания НПЗ, а также регулирует доставку сырья по железным дорогам.
Этот нелицеприятный процесс охватил более двадцати регионов России. Проблема действительно имеется, но ее раздувают местные спекулянты, увеличивая как географию, так и масштаб.
Если в начале дефицита топлива он был зафиксирован в Забайкалье, Приморье и на Курилах, а также в Крыму, то в сентябре ее ощутили уже в Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Самарской, Ульяновской, Пензенской, Ростовской и Астраханской областях, а также в Калмыкии и Татарстане.
Серьезные перебои с поставками топлива фиксируются в Амурской, Магаданской и Сахалинской областях, Хабаровском крае, Якутии, Еврейской автономной области и на Чукотке.
Механизм получения сверхприбылей – когда за литр местные «инициативные» предприниматели просят до 200 рублей – отлажен давно и применяется теперь очень часто. Вероятно, саму проблему в корне решить гораздо сложнее, но вот навести порядок хотя бы с такой самодеятельностью очень возможно.
Этот тезис весьма легко подтверждается. Остановка крупных НПЗ привели к росту биржевых цен на конечные нефтепродукты. С начала года они подскочили на 40–50%, а в августе переписали исторические рекорды – 72,6 тысяч рублей за тонну Аи-92 и 82,2 тысяч рублей за тонну Аи-95. Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 9 сентября Аи-92 торговался по 71,8 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 – по 79 тысяч. Иными словами, трейдеры и розничные продавцы решили не просто «погасить» то, что было заплачено по новой биржевой цене, но и получить обратно свои вложения с огромной прибылью, наращивая наценки по всей цепочке реализации. Изначальное удорожание составило 50%, а в рознице оно доходит до 100%.
Вот и вся генеалогия кризиса, уверяют независимые эксперты, проанализировавшие искусственный кризис, из которого не все выйдут «проигравшими», но даже скорее финансовыми победителями.
А пока что правительство запускает резервные мощности перерабатывающих предприятий, останавливает экспорт на рубеж, корректирует программы планового обслуживания НПЗ, а также регулирует доставку сырья по железным дорогам.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
Экономические итоги СВО. Что с нами стало за 1460 дней?
Как СВО изменила контуры российской экономики и повлияла на жизнь каждого из нас? Об этом - в беседе Олега Комолова и Рафаэля Абдулова....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Многовекторность Нью-Дели привела к печальным последствиям для энергетического сектора страны....
Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Случилось то, чего давно ждет от Европы и Германии, в частности, американский Вашингтон....
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Если Москва позволит: Украина будет «донашивать» обноски электростанций Европы
В настоящий момент киевский режим рад даже самой сомнительной экономической или энергетической помощи Запада....
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
Миллионы россиян под ударом: 2029 станет годом налоговой расправы
Налоговые правила могут измениться уже после завершения эксперимента. Миллионы россиян рискуют оказаться в новой системе...