Американский сланец тонет в отходах канализации
Гидравлический разрыв пласта, являющийся основным методом добычи нефти в Пермском бассейне, – это водоемкий процесс. При гидроразрыве пласта в горизонтальную скважину закачиваются химические вещества и песок, чтобы раскрыть нефтеносную породу и поддерживать ее в открытом состоянии. При этом, для экономии воды стали использовать сточные воды канализации, оставшиеся после фильтрации на очистных сооружениях. Это помогло решить одну проблему, но создало другую.
Чем длиннее становились горизонтальные скважины, тем больше воды требовалось закачать. Эта вода, смешанная с химическими веществами, затем отводится в специальные скважины. Но таких скважин слишком много, и, согласно отчетам, они переполняются.
Первые признаки серьезных проблем появились в начале этого года, когда Техасская железнодорожная комиссия разослала уведомления компаниям, подающим заявки на получение лицензий на бурение скважин для сброса сточных вод в бассейне, в которых указывалось на проблемы с давлением на грунт, вызванные этим процессом. Количество новых скважин должно было быть ограничено.
Пермский бассейн является крупнейшим источником добычи нефти в США, на его долю приходится почти половина общего объема добычи как в 2024, так и в 2025 году. Но успех имеет свою цену, и в случае Пермского бассейна эта цена – огромные объемы сточных вод, а у отрасли заканчиваются места для их хранения.
Найти решение этой проблемы без ущерба для нефтедобычи сложно, и хотя местные сообщества, возможно, не будут против, отрасль будет против. Поэтому лица, принимающие решения на соответствующих должностях, рассматривают различные варианты. Один из них, согласно недавнему отчету Bloomberg , заключается в сбросе очищенной воды в местные реки.
Также существует проблема дополнительных затрат, отмечает Bloomberg. Очистка воды для приведения ее в соответствие с требованиями к качеству для сброса в реку увеличит затраты нефтедобывающих компаний, а сейчас не время для большинства производителей накапливать дополнительные расходы, учитывая, что цена на нефть марки West Texas Intermediate стабильно ниже 60 долларов за баррель. Более того, Bloomberg сообщает, что безопасность всей процедуры сброса очищенной воды в реки еще не подтверждена.
Тем временем отрасль пытается укрепить свои скважины, чтобы предотвратить утечку сточных вод из нагнетательных скважин, что также влечет за собой дополнительные затраты. «Постепенно это увеличивает затраты, усложняет процесс, создает механические проблемы», сказал один из руководителей Chevron газете WSJ. Вдобавок ко всему, сточные воды просачиваются в нефтегазовые месторождения, и, похоже, мало что можно сделать, кроме как потратить больше средств на их удаление. Проблема избыточных сточных вод в Техасе остается серьезной проблемой для отрасли, которая добывает почти половину всей нефти в стране.
Чем длиннее становились горизонтальные скважины, тем больше воды требовалось закачать. Эта вода, смешанная с химическими веществами, затем отводится в специальные скважины. Но таких скважин слишком много, и, согласно отчетам, они переполняются.
Первые признаки серьезных проблем появились в начале этого года, когда Техасская железнодорожная комиссия разослала уведомления компаниям, подающим заявки на получение лицензий на бурение скважин для сброса сточных вод в бассейне, в которых указывалось на проблемы с давлением на грунт, вызванные этим процессом. Количество новых скважин должно было быть ограничено.
Пермский бассейн является крупнейшим источником добычи нефти в США, на его долю приходится почти половина общего объема добычи как в 2024, так и в 2025 году. Но успех имеет свою цену, и в случае Пермского бассейна эта цена – огромные объемы сточных вод, а у отрасли заканчиваются места для их хранения.
Найти решение этой проблемы без ущерба для нефтедобычи сложно, и хотя местные сообщества, возможно, не будут против, отрасль будет против. Поэтому лица, принимающие решения на соответствующих должностях, рассматривают различные варианты. Один из них, согласно недавнему отчету Bloomberg , заключается в сбросе очищенной воды в местные реки.
Также существует проблема дополнительных затрат, отмечает Bloomberg. Очистка воды для приведения ее в соответствие с требованиями к качеству для сброса в реку увеличит затраты нефтедобывающих компаний, а сейчас не время для большинства производителей накапливать дополнительные расходы, учитывая, что цена на нефть марки West Texas Intermediate стабильно ниже 60 долларов за баррель. Более того, Bloomberg сообщает, что безопасность всей процедуры сброса очищенной воды в реки еще не подтверждена.
Тем временем отрасль пытается укрепить свои скважины, чтобы предотвратить утечку сточных вод из нагнетательных скважин, что также влечет за собой дополнительные затраты. «Постепенно это увеличивает затраты, усложняет процесс, создает механические проблемы», сказал один из руководителей Chevron газете WSJ. Вдобавок ко всему, сточные воды просачиваются в нефтегазовые месторождения, и, похоже, мало что можно сделать, кроме как потратить больше средств на их удаление. Проблема избыточных сточных вод в Техасе остается серьезной проблемой для отрасли, которая добывает почти половину всей нефти в стране.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...