Американский сланец тонет в отходах канализации
Гидравлический разрыв пласта, являющийся основным методом добычи нефти в Пермском бассейне, – это водоемкий процесс. При гидроразрыве пласта в горизонтальную скважину закачиваются химические вещества и песок, чтобы раскрыть нефтеносную породу и поддерживать ее в открытом состоянии. При этом, для экономии воды стали использовать сточные воды канализации, оставшиеся после фильтрации на очистных сооружениях. Это помогло решить одну проблему, но создало другую.
Чем длиннее становились горизонтальные скважины, тем больше воды требовалось закачать. Эта вода, смешанная с химическими веществами, затем отводится в специальные скважины. Но таких скважин слишком много, и, согласно отчетам, они переполняются.
Первые признаки серьезных проблем появились в начале этого года, когда Техасская железнодорожная комиссия разослала уведомления компаниям, подающим заявки на получение лицензий на бурение скважин для сброса сточных вод в бассейне, в которых указывалось на проблемы с давлением на грунт, вызванные этим процессом. Количество новых скважин должно было быть ограничено.
Пермский бассейн является крупнейшим источником добычи нефти в США, на его долю приходится почти половина общего объема добычи как в 2024, так и в 2025 году. Но успех имеет свою цену, и в случае Пермского бассейна эта цена – огромные объемы сточных вод, а у отрасли заканчиваются места для их хранения.
Найти решение этой проблемы без ущерба для нефтедобычи сложно, и хотя местные сообщества, возможно, не будут против, отрасль будет против. Поэтому лица, принимающие решения на соответствующих должностях, рассматривают различные варианты. Один из них, согласно недавнему отчету Bloomberg , заключается в сбросе очищенной воды в местные реки.
Также существует проблема дополнительных затрат, отмечает Bloomberg. Очистка воды для приведения ее в соответствие с требованиями к качеству для сброса в реку увеличит затраты нефтедобывающих компаний, а сейчас не время для большинства производителей накапливать дополнительные расходы, учитывая, что цена на нефть марки West Texas Intermediate стабильно ниже 60 долларов за баррель. Более того, Bloomberg сообщает, что безопасность всей процедуры сброса очищенной воды в реки еще не подтверждена.
Тем временем отрасль пытается укрепить свои скважины, чтобы предотвратить утечку сточных вод из нагнетательных скважин, что также влечет за собой дополнительные затраты. «Постепенно это увеличивает затраты, усложняет процесс, создает механические проблемы», сказал один из руководителей Chevron газете WSJ. Вдобавок ко всему, сточные воды просачиваются в нефтегазовые месторождения, и, похоже, мало что можно сделать, кроме как потратить больше средств на их удаление. Проблема избыточных сточных вод в Техасе остается серьезной проблемой для отрасли, которая добывает почти половину всей нефти в стране.
Чем длиннее становились горизонтальные скважины, тем больше воды требовалось закачать. Эта вода, смешанная с химическими веществами, затем отводится в специальные скважины. Но таких скважин слишком много, и, согласно отчетам, они переполняются.
Первые признаки серьезных проблем появились в начале этого года, когда Техасская железнодорожная комиссия разослала уведомления компаниям, подающим заявки на получение лицензий на бурение скважин для сброса сточных вод в бассейне, в которых указывалось на проблемы с давлением на грунт, вызванные этим процессом. Количество новых скважин должно было быть ограничено.
Пермский бассейн является крупнейшим источником добычи нефти в США, на его долю приходится почти половина общего объема добычи как в 2024, так и в 2025 году. Но успех имеет свою цену, и в случае Пермского бассейна эта цена – огромные объемы сточных вод, а у отрасли заканчиваются места для их хранения.
Найти решение этой проблемы без ущерба для нефтедобычи сложно, и хотя местные сообщества, возможно, не будут против, отрасль будет против. Поэтому лица, принимающие решения на соответствующих должностях, рассматривают различные варианты. Один из них, согласно недавнему отчету Bloomberg , заключается в сбросе очищенной воды в местные реки.
Также существует проблема дополнительных затрат, отмечает Bloomberg. Очистка воды для приведения ее в соответствие с требованиями к качеству для сброса в реку увеличит затраты нефтедобывающих компаний, а сейчас не время для большинства производителей накапливать дополнительные расходы, учитывая, что цена на нефть марки West Texas Intermediate стабильно ниже 60 долларов за баррель. Более того, Bloomberg сообщает, что безопасность всей процедуры сброса очищенной воды в реки еще не подтверждена.
Тем временем отрасль пытается укрепить свои скважины, чтобы предотвратить утечку сточных вод из нагнетательных скважин, что также влечет за собой дополнительные затраты. «Постепенно это увеличивает затраты, усложняет процесс, создает механические проблемы», сказал один из руководителей Chevron газете WSJ. Вдобавок ко всему, сточные воды просачиваются в нефтегазовые месторождения, и, похоже, мало что можно сделать, кроме как потратить больше средств на их удаление. Проблема избыточных сточных вод в Техасе остается серьезной проблемой для отрасли, которая добывает почти половину всей нефти в стране.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...