Помог Государственный банк: Индия выгрузила российскую нефть в море
Жесткие санкции Вашингтона месяц назад ударили по индийской нефтеперерабатывающей компании Nayara Energy Ltd., погрузив ее бизнес в кризис. Теперь же деятельность и продажи компании возобновляются благодаря государственной поддержке и обходным решениям.
Bloomberg пишет, что нефтеперерабатывающая компания, которая частично принадлежит российской «Роснефти», сотрудничает с банками, в частности с Государственным банком Индии, для проведения платежей в местной валюте. Индийский кредитор UCO Bank уже получил одобрение правительства на сотрудничество с Nayara в начале сентября и, как ожидается, будет управлять зарубежными транзакциями.
Деятельность компании также возвращается к норме, позволяющей ей не только выполнять свои внутренние обязательства - обеспечивать более 6500 топливных заправок, – но и восстанавливать экспортную сеть с помощью плавучих хранилищ и флота судов, в том числе пребывающих под санкциями. По словам индийского чиновника, по крайней мере, один государственный переработчик, Hindustan Petroleum Corp., увеличил закупки продукции у Nayara.
Пока что НПЗ работает на 75% мощности, и этот уровень увеличивается, сообщил источник. По его словам, НПЗ в Вадинаре, ранее возлагавшийся на ряд сортов нефти из Саудовской Аравии, Ирака и России, теперь работает преимущественно на российской нефти марки Urals и с небольшими объемами индийского «черного золота».
Впрочем, следует отметить, что проблемы Nayara еще не закончились. Даже после встреч с руководством НПЗ крупные кредиторы с зарубежными активами, например SBI, поддерживают только внутренние платежи в индийских рупиях, сообщили источники и боятся выходить с контрактами на международный уровень.
По данным агентства Kpler, в сентябре завод планирует экспортировать почти 2,2 млн баррелей продукции – это менее половины объема, проданного за тот же период прошлого года. Более половины объема, уже загруженного в этом месяце в западном порту Вадинар, простаивает или участвует в перевалке с судна на судно вблизи берегов Омана.
Часть нефтепродуктов Nayara отправляют на хранение в плавучие хранилища у побережья. Согласно данным по отслеживанию судов, с конца августа по меньшей мере четыре так называемых морских резервуарах в месте перегрузки с судна на судно у порта Сохар приняли почти 130 тысяч тонн сырья.
В настоящий момент похоже на то, что Нью-Дели будет спорить и бороться даже с Вашингтоном за продукцию из России, позволяющую обеспечить рост экономики темпами, недоступными ни США с Европой, ни самой России с ее собственным сырьем.
Bloomberg пишет, что нефтеперерабатывающая компания, которая частично принадлежит российской «Роснефти», сотрудничает с банками, в частности с Государственным банком Индии, для проведения платежей в местной валюте. Индийский кредитор UCO Bank уже получил одобрение правительства на сотрудничество с Nayara в начале сентября и, как ожидается, будет управлять зарубежными транзакциями.
Деятельность компании также возвращается к норме, позволяющей ей не только выполнять свои внутренние обязательства - обеспечивать более 6500 топливных заправок, – но и восстанавливать экспортную сеть с помощью плавучих хранилищ и флота судов, в том числе пребывающих под санкциями. По словам индийского чиновника, по крайней мере, один государственный переработчик, Hindustan Petroleum Corp., увеличил закупки продукции у Nayara.
Пока что НПЗ работает на 75% мощности, и этот уровень увеличивается, сообщил источник. По его словам, НПЗ в Вадинаре, ранее возлагавшийся на ряд сортов нефти из Саудовской Аравии, Ирака и России, теперь работает преимущественно на российской нефти марки Urals и с небольшими объемами индийского «черного золота».
Впрочем, следует отметить, что проблемы Nayara еще не закончились. Даже после встреч с руководством НПЗ крупные кредиторы с зарубежными активами, например SBI, поддерживают только внутренние платежи в индийских рупиях, сообщили источники и боятся выходить с контрактами на международный уровень.
По данным агентства Kpler, в сентябре завод планирует экспортировать почти 2,2 млн баррелей продукции – это менее половины объема, проданного за тот же период прошлого года. Более половины объема, уже загруженного в этом месяце в западном порту Вадинар, простаивает или участвует в перевалке с судна на судно вблизи берегов Омана.
Часть нефтепродуктов Nayara отправляют на хранение в плавучие хранилища у побережья. Согласно данным по отслеживанию судов, с конца августа по меньшей мере четыре так называемых морских резервуарах в месте перегрузки с судна на судно у порта Сохар приняли почти 130 тысяч тонн сырья.
В настоящий момент похоже на то, что Нью-Дели будет спорить и бороться даже с Вашингтоном за продукцию из России, позволяющую обеспечить рост экономики темпами, недоступными ни США с Европой, ни самой России с ее собственным сырьем.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Дефицит бензина возник не из-за дронов ВСУ? В игру вступили олигархи
Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в...
Крушение красивых отчетов: производство Ту-214 столкнулось с реальностью
На КАЗ ждут визита Владимира Путина. Однако сотрудники завода рассказывают о дефиците деталей, кадровых проблемах и недостижимости планов...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Набиуллина в ловушке? "Чем дольше она прячется, тем хуже будет исход"
Глава ЦБ Эльвира Набиуллина пропускает ПМЭФ, потом не приходит на совещание у Путина по инфляции, где именно её экспертная оценка была очень нужна. Официальная...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Сравнение отопления: Россия и Германия — сколько платят семьи за тепло
Отопление в Германии выросло в цене в три раза с начала войны на Украине. Среднестатистическая немецкая семья платит за газовое отопление в год больше, чем...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Кто ответит за @gmail.com: миллионные штрафы уже одобрены Госдумой
Россиян напугали слухами о штрафах за Gmail и иностранные сервисы. В Госдуме объяснили, кого на самом деле накажут...
Надо больше дешёвых солдат и бесправных работников
Государство требует рожать больше, но закрывает роддома, экономит на врачах и отправляет женщин за десятки километров до ближайшей помощи. В новом ролике...
Взгляд «Роскосмоса» на русский Starlink: Несколько Масков лучше одного
В стране «внезапно поняли», что у государства не хватит денег на все внеземные проекты...
Оплата услуг ЖКХ превратилась для граждан в подать
Сфера жилищно-коммунальных услуг в России стремительно теряет черты рынка, превращаясь в жёсткую систему обязательных платежей, которые всё больше напоминают...
Утильсбор по-белорусски: Лукашенко преподал мастер-класс Минпромторгу РФ
Батька не стал гробить автоперевозчиков, освободив их от поборов на новые импортные грузовики...