Вместо тупика – прорыв: Китай разморозил охлажденный российский газ

Газовая дипломатия Пекина не особо принесла ему дивиденды в отношениях с Дональдом Трампом. Более того, закупки большого количества сырья в США у сланцевиков не уберегли КНР от торговой войны с Вашингтоном. Совсем иначе начинает работать энергетическая доктрина Поднебесной в отношениях с другим поставщиком ресурсов – Россией. Об этом пишет эксперт по отраслевому рынку Наталья Катона в материале для OilPrice.


Как отмечается в публикации, российский проект «Арктик СПГ – 2» стремительно превращается из санкционного тупика в стратегически важный спасательный круг для РФ и энергетической безопасности Китая.

С конца августа китайские компании получили более 370 тысяч тонн охлажденного топлива с проекта «Арктик СПГ 2», став единственным активным покупателем этого проекта в условиях западных санкций. Угроза вторичных санкций существует, но исходя из геополитических обстоятельств Китай в целом уходит от импорта топлива из Америки, и переходит на бескомпромиссные закупки в РФ.

В ближайшем будущем местные компании планируют получить еще как минимум 150 тысяч тонн. Это знаменует собой быстрый переход Пекина от полного отказа от импорта «Арктик СПГ-2» к тому, чтобы стать его основным (и единственным) рынком сбыта.

Главным защитным фактором для PipeChina является то, что «Новатэк» осуществляет перевозки собственным флотом, избавляя китайские компании от необходимости подыскивать суда, страховать их или заниматься торговым финансированием в долларах. Это снижает прямую зависимость от западных поставщиков услуг, но риски сохраняются.

Экономические соображения убедительны: в условиях ухода большинства западных покупателей от российского сырья, СПГ предлагается со скидкой, что позволяет Пекину получать долгосрочные поставки на выгодных условиях. Кроме того, «Новатэк» (оператор проекта) взял на себя транспортировку СПГ до терминала в Бэйхае, взяв на себя фрахт, страхование и санкционные риски.

Северный морской путь России (СМП) – арктический судоходный коридор, пролегающий вдоль северного побережья РФ от Баренцева моря до Берингова пролива. СМП может сократить время в пути до азиатских рынков почти на 45–50%, уменьшая время в пути с 35–40 до всего лишь 20–25 дней в летние месяцы. Такая эффективность делает экспорт арктического СПГ конкурентоспособным, несмотря на санкции и логистические препятствия.

Для Китая СМП – это одновременно стратегическая возможность и осознанный риск. Арктический маршрут приближает российский СПГ к таким китайским терминалам, как Бэйхай, укрепляя энергетическую безопасность Пекина и диверсифицируя маршруты поставок, уводя их от таких узких мест, как Малаккский пролив.