Торговое судно впервые отразило вооруженное нападение пиратов
Согласно сведениям, предоставленным Центром мониторинга торговых путей Великобритании, гражданское торговое судно успешно отбило вооруженное покушение со стороны нескольких маломерных судов приблизительно в пятнадцати морских милях западнее Йемена. Данный случай вписался в череду происшествий, имеющих отношение к безопасности в данной акватории, где крупные судоходные корпорации сталкиваются с пиратской активностью и с большой осмотрительностью рассматривают возможность возобновления движения через Суэцкий канал и Красное море. Об этом пишет gCaptain.
Британское управление морскими операциями (UKMTO) заявило, что судно столкнулось с примерно пятнадцатью небольшими лодками, которые сблизились на расстояние в одну-две кабельтовых, после чего моряки открыли заградительный огонь. В докладе UKMTO по инциденту отмечено: «Капитан подтвердил, что судно сохраняет высокий уровень готовности, и весь личный состав команды не пострадал». После этого малые суда покинули зону инцидента, пострадавших или раненых нет, и судно продолжило следование к следующей точке назначения.
Позднее UKMTO уточнило, что инцидент был квалифицирован как подозрительная активность, и рекомендовало всем судам «проявлять бдительность на маршруте и информировать UKMTO о любых сомнительных проявлениях».
Это нападение произошло вслед за схожим событием, имевшим место в начале текущего месяца: 5 декабря в проливе Баб-эль-Мандеб, у берегов Йемена, балкер подвергся организованной атаке. Судно, которое MarineTraffic идентифицировало как Bobic, пережило два отдельных нападения с применением маломерных судов и, предположительно, судна-носителя. Вооруженные охранники на борту успешно отразили обе попытки, вступив в перестрелку с приближающимися судами.
Другое судно, проходившее поблизости, Globe Aliki, держалось на расстоянии около одной морской мили от малых лодок, но само не подверглось обстрелу.
Невзирая на недавние атаки, наблюдаются начальные признаки оживления движения по морскому коридору в Красном море. Осторожное возобновление навигации последовало за объявлением хуситов в ноябре о временном прекращении морских операций в Красном море, хотя специалисты по морской безопасности предупреждают, что угроза, скорее, приглушена, нежели полностью устранена.
В ноябре зафиксировано умеренное улучшение трафика через Суэцкий канал: по данным за этот месяц, через канал прошло 1156 судов, перевезено 48,5 миллиона тонн груза, что принесло доход в 383,4 миллиона долларов, по сравнению с ноябрём 2024 года, когда было 1000 судов, 38,3 миллиона тонн и 300,6 миллиона долларов соответственно.
Капитан судна, ставшего объектом последнего нападения, подтвердил, что весь экипаж остался невредим, однако из-за срочности сообщения полная детализация информации ограничена.
Британское управление морскими операциями (UKMTO) заявило, что судно столкнулось с примерно пятнадцатью небольшими лодками, которые сблизились на расстояние в одну-две кабельтовых, после чего моряки открыли заградительный огонь. В докладе UKMTO по инциденту отмечено: «Капитан подтвердил, что судно сохраняет высокий уровень готовности, и весь личный состав команды не пострадал». После этого малые суда покинули зону инцидента, пострадавших или раненых нет, и судно продолжило следование к следующей точке назначения.
Позднее UKMTO уточнило, что инцидент был квалифицирован как подозрительная активность, и рекомендовало всем судам «проявлять бдительность на маршруте и информировать UKMTO о любых сомнительных проявлениях».
Это нападение произошло вслед за схожим событием, имевшим место в начале текущего месяца: 5 декабря в проливе Баб-эль-Мандеб, у берегов Йемена, балкер подвергся организованной атаке. Судно, которое MarineTraffic идентифицировало как Bobic, пережило два отдельных нападения с применением маломерных судов и, предположительно, судна-носителя. Вооруженные охранники на борту успешно отразили обе попытки, вступив в перестрелку с приближающимися судами.
Другое судно, проходившее поблизости, Globe Aliki, держалось на расстоянии около одной морской мили от малых лодок, но само не подверглось обстрелу.
Невзирая на недавние атаки, наблюдаются начальные признаки оживления движения по морскому коридору в Красном море. Осторожное возобновление навигации последовало за объявлением хуситов в ноябре о временном прекращении морских операций в Красном море, хотя специалисты по морской безопасности предупреждают, что угроза, скорее, приглушена, нежели полностью устранена.
В ноябре зафиксировано умеренное улучшение трафика через Суэцкий канал: по данным за этот месяц, через канал прошло 1156 судов, перевезено 48,5 миллиона тонн груза, что принесло доход в 383,4 миллиона долларов, по сравнению с ноябрём 2024 года, когда было 1000 судов, 38,3 миллиона тонн и 300,6 миллиона долларов соответственно.
Капитан судна, ставшего объектом последнего нападения, подтвердил, что весь экипаж остался невредим, однако из-за срочности сообщения полная детализация информации ограничена.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...