Россия берет под контроль газ на Ближнем Востоке
Правительство Ливана определилось по поводу передачи двух блоков (№4 и №9) на морском шельфе страны, для проведения геологоразведки. Этим вопросом теперь займется международный консорциум в составе французской Total (оператор), итальянской Eni и российского «НОВАТЭК».

Других претендентов на геологоразведку не нашлось, аншлага не случилось, очередей никто не наблюдал. Бейрут получил заявку только от упомянутого консорциума и только на указанные блоки, как самые перспективные (из пяти выставленных блоков на тендер).
Нужно сразу уточнить, что в Ливане постоянно что-то происходит. Как началась гражданская война в далеком 1982 году, так с тех пор в стране все очень не спокойно. То кого-то из руководства взорвут, то украдут, то Израиль «в гости» нагрянет. Да и вообще, страна фактически разделена на две части. И состояние перманентного «бедлама» там не проходит все эти годы, вот сами посчитайте сколько лет.
Так вот, в 2013 году уже была одна попытка, как тогда выражались «предквалификация» (Ливан до сих пор клянется, что не отменит решение). Тогда, для участия в тендерах прошли «ЛУКойл», «Роснефть», а также СП «НОВАТЭК» с GPB Resources (подразделение «Газпромбанка»).
Но политика на Востоке, дело не столько тонкое, сколько скользкое. И с тех пор процесс никак не сдвинется с места. Наверное Бейруту газ таки не нужен. Раз проекты все время в «замороженном» состоянии, хотя страна находится в южных широтах.
Кроме упомянутых российских компаний, в ходе предыдущей «предквалификации» были отобраны: ExxonMobil, Chevron, Anadarko, Petrobras, Eni, Maersk, Repsol, Shell, Statoil, Total, Inpex и Petronas. Но за несколько лет ажиотаж как-то спал, судя по всему.
По предварительным оценкам (что уже само по себе огромный вопрос, в силу заинтересованности) Геологической службы США, в Левантийском бассейне может содержаться до 3,5 трлн куб. м газа и 220 млн тонн нефти. Глубина моря у берегов Ливана местами превышает 2 км. Запасы газа на месторождениях Ливана составляют до 700 млрд куб. м.
Но это как бабка на дворе сказала. Ведь реально это никто не проверял, а те, кто хотят проверить, их все никак не допустят до самого процесса - бурения! Кроме того, учитывая отношения Ливана с Израилем, все это переносится и на шельф, т.е. там есть зоны с конфликтами интересов. Например, Израиль считает, что раз он, применив армию, отторг от Ливана кусок территории (суши), то и шельф теперь его. Все логично.
Кстати компании, которые принимают участие в тендере, разбиты на две категории: операторы и участники с миноритарными долями. Оператор должен подтвердить наличие активов в размере $10 млрд, остальные участники, что у них есть в наличии «завалявшиеся» $500 млн.

Других претендентов на геологоразведку не нашлось, аншлага не случилось, очередей никто не наблюдал. Бейрут получил заявку только от упомянутого консорциума и только на указанные блоки, как самые перспективные (из пяти выставленных блоков на тендер).
Нужно сразу уточнить, что в Ливане постоянно что-то происходит. Как началась гражданская война в далеком 1982 году, так с тех пор в стране все очень не спокойно. То кого-то из руководства взорвут, то украдут, то Израиль «в гости» нагрянет. Да и вообще, страна фактически разделена на две части. И состояние перманентного «бедлама» там не проходит все эти годы, вот сами посчитайте сколько лет.
Так вот, в 2013 году уже была одна попытка, как тогда выражались «предквалификация» (Ливан до сих пор клянется, что не отменит решение). Тогда, для участия в тендерах прошли «ЛУКойл», «Роснефть», а также СП «НОВАТЭК» с GPB Resources (подразделение «Газпромбанка»).
Но политика на Востоке, дело не столько тонкое, сколько скользкое. И с тех пор процесс никак не сдвинется с места. Наверное Бейруту газ таки не нужен. Раз проекты все время в «замороженном» состоянии, хотя страна находится в южных широтах.
Кроме упомянутых российских компаний, в ходе предыдущей «предквалификации» были отобраны: ExxonMobil, Chevron, Anadarko, Petrobras, Eni, Maersk, Repsol, Shell, Statoil, Total, Inpex и Petronas. Но за несколько лет ажиотаж как-то спал, судя по всему.
По предварительным оценкам (что уже само по себе огромный вопрос, в силу заинтересованности) Геологической службы США, в Левантийском бассейне может содержаться до 3,5 трлн куб. м газа и 220 млн тонн нефти. Глубина моря у берегов Ливана местами превышает 2 км. Запасы газа на месторождениях Ливана составляют до 700 млрд куб. м.
Но это как бабка на дворе сказала. Ведь реально это никто не проверял, а те, кто хотят проверить, их все никак не допустят до самого процесса - бурения! Кроме того, учитывая отношения Ливана с Израилем, все это переносится и на шельф, т.е. там есть зоны с конфликтами интересов. Например, Израиль считает, что раз он, применив армию, отторг от Ливана кусок территории (суши), то и шельф теперь его. Все логично.
Кстати компании, которые принимают участие в тендере, разбиты на две категории: операторы и участники с миноритарными долями. Оператор должен подтвердить наличие активов в размере $10 млрд, остальные участники, что у них есть в наличии «завалявшиеся» $500 млн.
- http://fpold.fedpress.ru/ и https://www.vedomosti.ru/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Впервые российский СПГ-танкер вошел в Средиземное море с полным комплектом защиты
Атакованный и сгоревший предыдущий газовоз стал кораблем-призраком. Теперь другое судно старается не повторить его судьбу....
Ненужная помощь: два танкера с российской нефтью со второй попытки спешат на Кубу
Москва бросает вызов вашингтонской бесчеловечной блокаде острова....
Бескрылая Россия: война на Ближнем Востоке может оставить страну без самолетов
Ситуация в авиационной отрасли усугубляется новыми проблемами, которые будет не так просто устранить....
Даже запасы не помогают: Ближний Восток «посадит» всю мировую авиацию
Авиакомпании, включая Qantas, SAS и Air New Zealand, уже объявили о значительном повышении цен на авиабилеты....
Индия три года держит в заложниках российские нефтяные $39 млрд
Активы на миллиарды долларов в эквиваленте становятся насущной проблемой для обеих стран и правительств....
Один из танкеров с российской нефтью «передумал» спасать Кубу от энергокризиса
Эмбарго США, наложенное на Остров свободы остается в силе, несмотря на его античеловеческую сущность....
Гудбай, Дубай: куда теперь побегут богатые российские релоканты
Деньги любят спокойствие и время – ни того, ни другого у российских толстосумов не осталось, как и альтернативного выбора финансовых «гаваней»....
Дефицит и дороговизна: Европа соскребает последний газ в пустых ПХГ
Война на Ближнем Востоке и перебои с поставками голубого топлива пришлась совсем некстати для обмелевших топливных резервуаров нуждающейся в сырье Европы....
Дорогостоящее фиаско: саудовский город-мечта размером с Бельгию разбился о реальность
Деградирующее в плане экономики королевство смещает акцент с масштабного с мегаполиса на поэтапное развитие и инфраструктуру, связанную с искусственным...
"Магнит" готовит революцию: Магазины у дома изменятся полностью
«Магнит» готовит революцию: Магазины у дома могут измениться до неузнаваемости. Отечественный ритейл вступает в новую эру. Пилотный проект магазинов «у дома»,...
Летом — на огороды: жесткое предупреждение олигарха о грядущем коллапсе
Миллиардер Олег Дерипаска предупреждает о серьёзных потерях для России, несмотря на взлёт цен на нефть. В чём он видит спасение...
Банкротят уникальное производство на Урале. Оно работало на ВПК и космос
В условиях кризиса для государства имеет значение размер предприятия, а не его специфика...
Возмущение ЕС: новых нефтяных санкций США против российской нефти больше не будет
В Европе протестуют даже против временного разрешения сырья РФ, а тут заявлено о прекращении санкционного процесса....
Закрытая граница с Финляндией обогащает Россию
В Финляндии массово закрываются полицейские участки, а население уезжает из восточных регионов страны. А все потому, что финская граница остается закрытой для...
Новая реальность: государство жертвует рублем
При выборе опций между комфортностью финансовой системы и ее безопасностью, правительство явно делает выбор не в пользу первого....
Япония вымирает: скоростные поезда переходят на грузовой режим
Впервые в мире у страны Восходящего солнца появится высокоскоростной логистический маршрут для доставки клиентских грузов....