Maersk объявила войну России: За это нужно показательно выпороть
В последнее время, со стороны коллективного Запада стало модно вводить различные санкции против России. Плохо это или хорошо, как и на что они влияют, в данном случае значения не имеет. Нас будет интересовать несколько иной аспект – вид с боку.
Одновременно с различными санкциями появились и «подмахивающие» им «подпевалы», фиксирующие прогибы и различные степени понимания. Спектр велик, начиная от частных лиц и заканчивая целыми группами государств. Не остаются в стороне и гиганты бизнеса.
Так вот, к «китам» мировой экономики относится и один из лидеров в области контейнерных перевозок, компания Maersk, со штаб-квартирой в Копенгагене (Дания). Владельцы этой компании, внезапно поддавшись каким-то галлюцинациям, возомнили себя вершителями судьбы человечества. И вообще, посчитали свою компанию незаменимым «пупом» земли и океанов.
Компания объявила, что отказывается принимать платежи за перевозку грузов, которые имеют отношение к России, а именно, к компаниям или лицам, попавшим под санкции оплота «демократии», т.е. США.
Итак, Maersk вступила в экономическую войну против России и разослала уведомления клиентам по данному поводу. Это свершившийся факт.
Для понимания, введенный санкционный режим запрещает использовать американские (!) суда и порты для перевозки грузов, к которым имеют отношение участники так называемого «черного списка». Какое отношение к этому имеет датская компания Maersk, разбираться нет смысла. Так как подобные особи включают понятливость только когда им больно. А для этого с ними надо разговаривать, на доступном для них языке, так как человеческой речи они хронически не понимают или делаю вид, что не понимают.
Кстати, в переводе с датского слово «maersk» означает «марш» — прибрежная заболоченная низменность. А поэтому было бы совсем неплохо вернуть зарвавшихся «небожителей» на грешную землю. И сделать это достаточно легко.
Обратите внимание на карту нашей планеты. Посмотрите, какую площадь на ней занимает Россия. Оценили? А знаете, сколько контейнеров этой Maersk «шляются» по просторам России? Огромное!
Поэтому для приведения в чувства, зарвавшихся господ из Копенгагена, рекомендуется запретить компанию Maersk на территории России, признав террористической или вредительской. После этого владельцы Maersk моментально выйдут из своих галлюцинаций. Вот увидите.
Только это не должен быть намек через СМИ. Это должно быть реальное постановление правительства России. О, как в Копенгагене забегают. Но для начала, пусть правительство Дании разрешит «Северный поток -2», а то мало ли, кому какая мутная жидкость может ударить в черепную коробку, где обычно мозг находится у людей.

Кроме того, конкуренты уже буквально дышат в затылок датчанам. Китайская компания Dalian Shipbuilding Industry Co. передала заказчику контейнеровоз вместимостью 20,119 тыс. TEU.
COSCO Shipping Gemini длиной почти 400 м и шириной 58,6 м был построен для COSCO Shipping. Этот контейнеровоз имеет возможность быть переоборудованным под использование сжиженного природного газа в качестве топлива.
Одновременно с различными санкциями появились и «подмахивающие» им «подпевалы», фиксирующие прогибы и различные степени понимания. Спектр велик, начиная от частных лиц и заканчивая целыми группами государств. Не остаются в стороне и гиганты бизнеса.
Так вот, к «китам» мировой экономики относится и один из лидеров в области контейнерных перевозок, компания Maersk, со штаб-квартирой в Копенгагене (Дания). Владельцы этой компании, внезапно поддавшись каким-то галлюцинациям, возомнили себя вершителями судьбы человечества. И вообще, посчитали свою компанию незаменимым «пупом» земли и океанов.
Компания объявила, что отказывается принимать платежи за перевозку грузов, которые имеют отношение к России, а именно, к компаниям или лицам, попавшим под санкции оплота «демократии», т.е. США.
Итак, Maersk вступила в экономическую войну против России и разослала уведомления клиентам по данному поводу. Это свершившийся факт.
Для понимания, введенный санкционный режим запрещает использовать американские (!) суда и порты для перевозки грузов, к которым имеют отношение участники так называемого «черного списка». Какое отношение к этому имеет датская компания Maersk, разбираться нет смысла. Так как подобные особи включают понятливость только когда им больно. А для этого с ними надо разговаривать, на доступном для них языке, так как человеческой речи они хронически не понимают или делаю вид, что не понимают.
Кстати, в переводе с датского слово «maersk» означает «марш» — прибрежная заболоченная низменность. А поэтому было бы совсем неплохо вернуть зарвавшихся «небожителей» на грешную землю. И сделать это достаточно легко.
Обратите внимание на карту нашей планеты. Посмотрите, какую площадь на ней занимает Россия. Оценили? А знаете, сколько контейнеров этой Maersk «шляются» по просторам России? Огромное!
Поэтому для приведения в чувства, зарвавшихся господ из Копенгагена, рекомендуется запретить компанию Maersk на территории России, признав террористической или вредительской. После этого владельцы Maersk моментально выйдут из своих галлюцинаций. Вот увидите.
Только это не должен быть намек через СМИ. Это должно быть реальное постановление правительства России. О, как в Копенгагене забегают. Но для начала, пусть правительство Дании разрешит «Северный поток -2», а то мало ли, кому какая мутная жидкость может ударить в черепную коробку, где обычно мозг находится у людей.

Кроме того, конкуренты уже буквально дышат в затылок датчанам. Китайская компания Dalian Shipbuilding Industry Co. передала заказчику контейнеровоз вместимостью 20,119 тыс. TEU.
COSCO Shipping Gemini длиной почти 400 м и шириной 58,6 м был построен для COSCO Shipping. Этот контейнеровоз имеет возможность быть переоборудованным под использование сжиженного природного газа в качестве топлива.
- http://sudostroenie.info/ и https://www.korabel.ru/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Российские ледоколы спасли немецкий терминал СПГ Мукран от ледяного плена
Как назло, в момент наибольшего отстранения Европы от России, помощь последней необходима Старому свету как никогда....
«Нойверк» не дошел, СПГ-танкер застрял: Германия беспомощна без ледоколов РФ
Энергетика Германии совершенно лишена всякой надежности и стабильности без любой помощи из России, а не только в поставках газа....
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Неожиданный союзник Киева: российский экспорт ждет рекордное снижение
Под ударом металлургический комплекс и ведущие производители минеральных удобрений....
Удар на $65 млрд: конец эйфории по электромобилям обернулся фиаско автогигантов
Производители пересматривают стратегию США, возвращаясь к бензину и гибридам....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
Кабальный залог: в Иране предложили сдать США все свои природные ресурсы
У Тегерана просто не остается выхода, чтобы умиротворить Вашингтон, который, как хищник, навис над всеми ресурсами планеты....
Китай в срочном порядке выходит из долларовой системы
Важно отметить, что формально Пекин не связывает это решение с геополитикой. Основной аргумент — непредсказуемость курса Вашингтона в вопросах фискальной...
ЕС жестко потребовал от Киева срочно починить «Дружбу»
Украина получила удар с той стороны, откуда не ожидала – из полностью проукраинской Еврокомиссии....
На черных номерах: «Камаз» фактически стал оборонным предприятием
Переживающая непростые времена автомобильная промышленность России спасается давно проверенным и эффективным способом....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
Российские банкиры взяли в "заложники" 11 млн человек
Массовая ипотека превратила жильё в пожизненный долг, а семьи – в заложников банковской системы. За ростом кредитования и субсидий скрывается падение жилищного...
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Черный хвост надежды русской авиации: Как США убивали наш МС-21
В 2018-м в США поняли, что вот-вот у их Boeing появится ещё один конкурент на рынке...