General Electric прощай: Американский гигант идёт на дно
С территории Северной Америки поступает всё больше подтверждений, что эпоха индустриализации, в оплоте всемирной «демократии» подходит к концу. И закат американского гигантского концерна General Electric Co (GE), тому явное и наглядное подтверждение.
Яснее просто некуда. Судите сами. Ещё совсем недавно, в 90-х годах XX века упомянутая GE была крупнейшей, по капитализации, компанией на планете. На протяжении 110 лет она находилась в индексе Dow Jones Industrial Average. В него входят 30 тяжеловесов из США.
GE появилась в индексе Dow Jones сразу, с момента его запуска в 1896 году. И уже с 1907 года GE пребывала там безвылазно, являясь самой старой. Но это уже история.
Так как 26 июня 2018 года акции GE будут убраны из Dow Jones и заменены на акции розничной аптечной сети Walgreens Boots Alliance Inc (Walgreens). Некоторые уже шутят, что хорошо хоть не заменили GE на какую-то юридическую или бухгалтерскую фирму. Но это ещё впереди.
Итак, что же послужило причиной такого феерического краха? Все дело в том, что акции GE регулярно дешевели последний год. И потеряв 50% своей стоимости, они оказались самыми дешевыми акциями, входящими в расчет упомянутого индекса. До мусорного уровня осталось рукой подать.
При этом, ребята из Dow Jones умеют лучше всех, как никто другой, измерять состояние фондового рынка США и не только. Они заодно сигнализируют миру, о состоянии «здоровья» американской экономики в целом.
Теперь уклон на индексе сделан в сторону увеличения веса розничной торговли и здравоохранения, что говорит о плачевном состоянии промышленности, как таковой, в этой стране. Это обосновано отражает происходящие изменения в экономике, и демонстрирует тенденцию к дальнейшему снижению веса машиностроительных компаний. Что весьма показательно.
Не секрет, что в последнее время GE переживала не лучшие времена. Её как-то потянуло заняться страховым бизнесом. И одной из проблем, свалившихся на многопрофильного гиганта, занявшегося диверсификацией, как раз и стали последствия выхода из этого бизнеса. При этом, еще большей грусти компании добавило снижением спроса на многие виды промышленного оборудования.
В настоящее время GE снижает дивиденды, активно избавляется от активов и внедряет лихорадочную оптимизацию повсеместно. Показательно, но компания с капитализацией более $ 110 млрд., планомерно идет к своему разделению.
Для лучшего понимания, нужно уточнить, что Dow Jones, в первую очередь интересуется ценой акций. Капитализация для него вторична. Так что клиент (GE) для них скорее мертв, чем жив, невзирая на циферки. Для примера, акции GE продаются ниже $ 13 за штуку, а акции Goldman Sachs целых $ 228.
Оценили? Это показательно. Хотя сами компании сложно сравнивать, так как у них разный профиль, но все равно интересно.
Ну и пару слов о компании, которая подвинула GE. Walgreens недавно приобрела крупную европейскую сеть Alliance Boots. Но ее капитализация значительно уступает GE, и составляет $ 64 млрд. Однако Dow Jones сделал свой выбор в её пользу.
Яснее просто некуда. Судите сами. Ещё совсем недавно, в 90-х годах XX века упомянутая GE была крупнейшей, по капитализации, компанией на планете. На протяжении 110 лет она находилась в индексе Dow Jones Industrial Average. В него входят 30 тяжеловесов из США.
GE появилась в индексе Dow Jones сразу, с момента его запуска в 1896 году. И уже с 1907 года GE пребывала там безвылазно, являясь самой старой. Но это уже история.
Так как 26 июня 2018 года акции GE будут убраны из Dow Jones и заменены на акции розничной аптечной сети Walgreens Boots Alliance Inc (Walgreens). Некоторые уже шутят, что хорошо хоть не заменили GE на какую-то юридическую или бухгалтерскую фирму. Но это ещё впереди.
Итак, что же послужило причиной такого феерического краха? Все дело в том, что акции GE регулярно дешевели последний год. И потеряв 50% своей стоимости, они оказались самыми дешевыми акциями, входящими в расчет упомянутого индекса. До мусорного уровня осталось рукой подать.
При этом, ребята из Dow Jones умеют лучше всех, как никто другой, измерять состояние фондового рынка США и не только. Они заодно сигнализируют миру, о состоянии «здоровья» американской экономики в целом.
Теперь уклон на индексе сделан в сторону увеличения веса розничной торговли и здравоохранения, что говорит о плачевном состоянии промышленности, как таковой, в этой стране. Это обосновано отражает происходящие изменения в экономике, и демонстрирует тенденцию к дальнейшему снижению веса машиностроительных компаний. Что весьма показательно.
Не секрет, что в последнее время GE переживала не лучшие времена. Её как-то потянуло заняться страховым бизнесом. И одной из проблем, свалившихся на многопрофильного гиганта, занявшегося диверсификацией, как раз и стали последствия выхода из этого бизнеса. При этом, еще большей грусти компании добавило снижением спроса на многие виды промышленного оборудования.
В настоящее время GE снижает дивиденды, активно избавляется от активов и внедряет лихорадочную оптимизацию повсеместно. Показательно, но компания с капитализацией более $ 110 млрд., планомерно идет к своему разделению.
Для лучшего понимания, нужно уточнить, что Dow Jones, в первую очередь интересуется ценой акций. Капитализация для него вторична. Так что клиент (GE) для них скорее мертв, чем жив, невзирая на циферки. Для примера, акции GE продаются ниже $ 13 за штуку, а акции Goldman Sachs целых $ 228.
Оценили? Это показательно. Хотя сами компании сложно сравнивать, так как у них разный профиль, но все равно интересно.
Ну и пару слов о компании, которая подвинула GE. Walgreens недавно приобрела крупную европейскую сеть Alliance Boots. Но ее капитализация значительно уступает GE, и составляет $ 64 млрд. Однако Dow Jones сделал свой выбор в её пользу.
- https://inform-ua.info/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...