
Поезд никуда не идет: Украина отменяет ж/д сообщение с Россией
В своем желании показать Европе и США непримиримую борьбу с Россией, а также для поддержания нужного градуса «патриотизма», украинские власти прибегают к заявлениям, постоянно повышая накал идиотии в их содержании.
Так, например, украинские СМИ приводят заявление министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, в котором он говорит о возможности прекращения железнодорожного сообщения с Москвой. По его словам, этот вопрос сейчас прорабатывается правительством.
Разговоры о прекращении железнодорожного сообщения с Россией Омелян начал еще в прошлом году и возможной датой принятия решения называл 2018 год. При этом, он утверждал, что никаких убытков от подобного действия Украина не понесет.
Однако, подсчеты государственной администрации железнодорожного транспорта («Укразализныця») свидетельствуют о прямо противоположном. Все поезда украинских железных дорог, совершающие рейсы в Москву и относящиеся к дальнему сообщению, являются единственно прибыльными.
Среди украинских поездов московского направления самым прибыльным является состав «Киев-Москва», который, несмотря на устаревшие вагоны и слабый сервис, в 2017 году заработал для Украины порядка шести миллионов долларов, что в условиях разваливающейся экономики страны является весьма неплохим показателем.
Однако, московское направление является исключением в перевозках дальнего сообщения, которые осуществляет «Укрзализныця». По официальным данным, общий убыток по ведомству составил 3,5 миллиарда гривен (около 7,5 миллиардов рублей).
Нужно отметить, что процесс умирания железной дороги не смог остановить ни польский «реформатор» Балчун сотоварищи, не может остановить и свой, доморощенный «патриот и реформатор» Владимир Омелян.
За время своей работы министром инфраструктуры Омелян не запомнился ничем, кроме такой же идиотской, как и прекращение ж/д сообщения с Россией, идеи построить Hyperloop в бывшем Днепропетровске.
О патриотизме министра инфраструктуры свидетельствует тот факт, что ни один из трех его детей от двух браков, не проживает на Украине. Сын от первого брака – Северин, проживает в Австрии, а двое детей от второго брака являются гражданами США. Поэтому, говорить о том , что Владимир Омелян сделает что-то полезное для страны в которой не будут жить его дети, немножко наивно.
Можно не сомневаться, что прекращение железнодорожного сообщения с Россией никак не отразится на Владимире Омеляне, у которого давно готов запасной аэродром в США. А вот что станут делать миллионы украинских гастарбайтеров, которые работая в России, содержат свои семьи на Украине, вопрос открытый.
Необходимо напомнить еще об одном нюансе, о котором умолчал украинский министр инфраструктуры. Обозначает ли разрыв железнодорожного сообщения с Россией, что Украина перестанет получать по железной дороге российский уголь, за счет которого выживают ее ТЭС? Отопительный сезон на подходе, самое время решать.
Напомним, что в 2015 году, исключительно по инициативе украинской стороны было разорвано авиасообщение между странами.
Так, например, украинские СМИ приводят заявление министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, в котором он говорит о возможности прекращения железнодорожного сообщения с Москвой. По его словам, этот вопрос сейчас прорабатывается правительством.
Разговоры о прекращении железнодорожного сообщения с Россией Омелян начал еще в прошлом году и возможной датой принятия решения называл 2018 год. При этом, он утверждал, что никаких убытков от подобного действия Украина не понесет.
Однако, подсчеты государственной администрации железнодорожного транспорта («Укразализныця») свидетельствуют о прямо противоположном. Все поезда украинских железных дорог, совершающие рейсы в Москву и относящиеся к дальнему сообщению, являются единственно прибыльными.
Среди украинских поездов московского направления самым прибыльным является состав «Киев-Москва», который, несмотря на устаревшие вагоны и слабый сервис, в 2017 году заработал для Украины порядка шести миллионов долларов, что в условиях разваливающейся экономики страны является весьма неплохим показателем.
Однако, московское направление является исключением в перевозках дальнего сообщения, которые осуществляет «Укрзализныця». По официальным данным, общий убыток по ведомству составил 3,5 миллиарда гривен (около 7,5 миллиардов рублей).
Нужно отметить, что процесс умирания железной дороги не смог остановить ни польский «реформатор» Балчун сотоварищи, не может остановить и свой, доморощенный «патриот и реформатор» Владимир Омелян.
За время своей работы министром инфраструктуры Омелян не запомнился ничем, кроме такой же идиотской, как и прекращение ж/д сообщения с Россией, идеи построить Hyperloop в бывшем Днепропетровске.
О патриотизме министра инфраструктуры свидетельствует тот факт, что ни один из трех его детей от двух браков, не проживает на Украине. Сын от первого брака – Северин, проживает в Австрии, а двое детей от второго брака являются гражданами США. Поэтому, говорить о том , что Владимир Омелян сделает что-то полезное для страны в которой не будут жить его дети, немножко наивно.
Можно не сомневаться, что прекращение железнодорожного сообщения с Россией никак не отразится на Владимире Омеляне, у которого давно готов запасной аэродром в США. А вот что станут делать миллионы украинских гастарбайтеров, которые работая в России, содержат свои семьи на Украине, вопрос открытый.
Необходимо напомнить еще об одном нюансе, о котором умолчал украинский министр инфраструктуры. Обозначает ли разрыв железнодорожного сообщения с Россией, что Украина перестанет получать по железной дороге российский уголь, за счет которого выживают ее ТЭС? Отопительный сезон на подходе, самое время решать.
Напомним, что в 2015 году, исключительно по инициативе украинской стороны было разорвано авиасообщение между странами.
- https://www.trainpix.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Новые правила расчета средней зарплаты и отпускных
С первого сентября 2025 года средний заработок будут считать по-новому, что повлияет на суммы некоторых выплат: отпускных за неиспользованный отпуск, выходных...

Золото обогатило США и Британию, но теперь может уничтожить доллар
Все чаще звучат прогнозы о том, что роль доллара в мировой финансовой системе будет снижаться, а вместо него валютные резервы будут накапливаться в золоте....

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Алексей Мордашов: ошибка, изменившая финансовую карьеру бизнесмена
Бизнесмен Алексей Мордашов, владелец контрольного пакета акций ПАО «Северсталь», в недавнем интервью рассказал по поводу своей самой крупной неудачи. В начале...

Линию для конвейерной сборки электромобиля «Атом» запускают в Москве
На московской производственной площадке электромобилей «Атом» были запущены новые технологические линии. На объекте появился комплекс оборудования для...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Власти РФ выделяют рекордные объемы средств на ремонт автомобильных дорог
В 2024 году для реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» Росавтодор получил более одного триллиона рублей. Это беспрецедентная сумма...