Новая расплата Киева за кредиты
Международный валютный фонд и правительство Украины наконец достигли соглашения по переговорам. Речь идёт о повышении стоимости газа в стране до уровня импортного паритета к 2020 году.
Газ подорожал, но дадут взаймы – радуйтесь!
Примечательно, что глава правления НАК «Нафтогаз Украина» Андрей Коболев даже не обозначил подобную новость, как негативную.
– заявил глава «Нафтогаза».
От Коболева не прозвучало никакой конкретики по этому вопросу, однако он поспешил всех уверить, что на первом этапе цены на газ для украинского населения не повысятся на 23,5–25%. Как он может быть в этом уверен, если сам же сказал «стороны обсуждают темп повышения цены» – непонятно. В агентстве Reuters уже сообщили, что Киев примет решение о стоимости «голубого топлива» для населения страны к 1 октября.
Ради чего увеличили цену для населения?
В итоге, ради очередного кредита от МВФ, который Украине нужен не столько для частичного поддержания экономики, сколько для обслуживания предыдущих задолженностей, население страны будет платить за коммунальные услуги ещё больше. К слову, полностью доверять заявлениям о том, что рост цен на газ в Украине не будет выше 25%, довольно трудно. Киев уже неоднократно увеличивал стоимость тарифов, причём иногда и больше чем на 25%.
Всё это при том, что Украина де-факто не получает от МВФ полного объёма кредитов, на который она рассчитывала с 2014 года. После вооружённого переворота Киев заключил с Международным валютным фоном соглашение о финансировании в размере $17,5 млрд до 2019 года. Однако на практике Украина пока что получила только $8,7 млрд. Есть большая доля вероятности, что Киев не получит к окончанию срока всю недостающую сумму полностью. В идеале украинские власти смогут «выторговать», максимум, ещё $1-2 млрд у МВФ, но не больше. Кстати, даже это будет крайне трудно для Киева в условиях политической нестабильности, которая обязательно станет ещё более интенсивной во время президентских выборов в стране в 2019 году.
На что Киев готов пойти, а в чём уступать не собирается
Конечно, полностью винить во всем МВФ глупо. Финансовая организация предлагает кредит на определённых условиях, не более того. Никто силой Киев не заставляет подписывать бумаги. Отчасти даже не выдача ожидаемых $17,5 млрд для Украины по графику – это вполне законное основание Международного валютного фонда. Но Киев до сих пор отказывается под разными предлогами выполнять политические требования. В первую очередь речь идёт о создании антикоррупционного суда, который Порошенко вроде как инициировал, но с такими поправками, что в МВФ сразу сделали замечание.
Выходит, борьба с коррупцией – это аспект, который Киев менять не хочет даже ради очередного транша. Однако переложить нагрузку на население Украины, заставив его платить ещё больше за газ – это для Киева вполне приемлемо.
Газ подорожал, но дадут взаймы – радуйтесь!
Примечательно, что глава правления НАК «Нафтогаз Украина» Андрей Коболев даже не обозначил подобную новость, как негативную.
Есть предварительный компромисс, которого правительство достигло… сейчас стороны обсуждают темп повышения цены.
– заявил глава «Нафтогаза».
От Коболева не прозвучало никакой конкретики по этому вопросу, однако он поспешил всех уверить, что на первом этапе цены на газ для украинского населения не повысятся на 23,5–25%. Как он может быть в этом уверен, если сам же сказал «стороны обсуждают темп повышения цены» – непонятно. В агентстве Reuters уже сообщили, что Киев примет решение о стоимости «голубого топлива» для населения страны к 1 октября.
Ради чего увеличили цену для населения?
В итоге, ради очередного кредита от МВФ, который Украине нужен не столько для частичного поддержания экономики, сколько для обслуживания предыдущих задолженностей, население страны будет платить за коммунальные услуги ещё больше. К слову, полностью доверять заявлениям о том, что рост цен на газ в Украине не будет выше 25%, довольно трудно. Киев уже неоднократно увеличивал стоимость тарифов, причём иногда и больше чем на 25%.
Всё это при том, что Украина де-факто не получает от МВФ полного объёма кредитов, на который она рассчитывала с 2014 года. После вооружённого переворота Киев заключил с Международным валютным фоном соглашение о финансировании в размере $17,5 млрд до 2019 года. Однако на практике Украина пока что получила только $8,7 млрд. Есть большая доля вероятности, что Киев не получит к окончанию срока всю недостающую сумму полностью. В идеале украинские власти смогут «выторговать», максимум, ещё $1-2 млрд у МВФ, но не больше. Кстати, даже это будет крайне трудно для Киева в условиях политической нестабильности, которая обязательно станет ещё более интенсивной во время президентских выборов в стране в 2019 году.
На что Киев готов пойти, а в чём уступать не собирается
Конечно, полностью винить во всем МВФ глупо. Финансовая организация предлагает кредит на определённых условиях, не более того. Никто силой Киев не заставляет подписывать бумаги. Отчасти даже не выдача ожидаемых $17,5 млрд для Украины по графику – это вполне законное основание Международного валютного фонда. Но Киев до сих пор отказывается под разными предлогами выполнять политические требования. В первую очередь речь идёт о создании антикоррупционного суда, который Порошенко вроде как инициировал, но с такими поправками, что в МВФ сразу сделали замечание.
Выходит, борьба с коррупцией – это аспект, который Киев менять не хочет даже ради очередного транша. Однако переложить нагрузку на население Украины, заставив его платить ещё больше за газ – это для Киева вполне приемлемо.
- news-front.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
«Газпром» присоединился к Норвегии: для Европы стало еще меньше газа
Вслед за Норвегией к профилактическим ремонтам, влияющим на экспорт в Европу, приступили и в Болгарии, что непосредственно сказывается на поставках «Газпрома»...
Прорыв ОДК: ПД-8 получил сверхзвуковую турбину для устойчивой работы
Российский ПД-8 переработали изнутри ради мгновенной приёмистости: инженеры переосмыслили самую горячую часть нового мотора...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Ваши деньги в опасности: банки могут заморозить счета 80 тысячам россиян
Банки начнут блокировать счета из-за чужого имени и фамилии. Как россиянам защитить свои кровные деньги и избежать проблем...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...