Азовскую рыбу защитит погранслужба... рыбаков тоже
После того, как власти Украины задержали и арестовали судно «Норд», принадлежащее России, ситуация на Азовском море начала накаляться. Российская пограничная служба вынуждена была взять под охрану все суда под российским флагом. Охрана наших моряков и рыбаков осуществляется вооруженными катерами береговой охраны.
Сегодня на рассмотрении украинского Министерства иностранных дел находится двусторонний документ, который регламентирует правила вылова рыбы в Азовском море: это протокол тридцатой сессии российско-украинской комиссии по вопросам рыболовства на Азове.
Если украинская сторона вовремя не утвердит документ и не подпишет его, то российские пограничники, будут вынуждены досматривать все рыболовецкие тралы под украинским флагом. Делаться это будет для того, чтобы избежать браконьерства со стороны украинских рыбаков.
И если сейчас досмотр осуществляет в выборочном порядке, а Украина уже выражает многочисленные протесты, то что будет твориться после того, как досмотру будут подвергаться все без исключения украинские суда?
Специалистов Росрыболовства также серьезно беспокоит существенное снижение в водах Азовского моря популяции хамсы, что является главным биологическим ресурсом Азова. Украинская сторона возложила вину за это на Россию: якобы, постройка Крымского моста и привела к этой экологической беде.
Однако Россия опровергает эти обвинения: по данным исследований российских ученых, популяция хамсы была нарушена действиями турецких рыбаков, которые еще в 2014-2015 гг. осуществили массовый вылов этого биоресурса у в территориальных водах Абхазии. Тогда, турки выловили около 60 тысяч тонн хамсы, которая зимовала у абхазских берегов.
В связи со сложившейся обстановкой, Россия предлагает сократить количество рыболовецких судов с обеих сторон, чтобы популяция хамсы пришла в нормальное количество. Это предложение также не комментируется украинской стороной, и скорее всего, пограничная служба России начнет тотальный досмотр всех украинских тралов.
Хотя не исключен вариант, что Украина подпишет все документы в самый последний момент, ведь ей самой экономически не выгодна ситуация, сложившаяся на Азовском море. Но чувство «гордости» не дает украинской стороны вовремя и без проволочек заключать подобные соглашения при не самой хорошей экономической обстановке в Незалежной.
Сегодня на рассмотрении украинского Министерства иностранных дел находится двусторонний документ, который регламентирует правила вылова рыбы в Азовском море: это протокол тридцатой сессии российско-украинской комиссии по вопросам рыболовства на Азове.
Если украинская сторона вовремя не утвердит документ и не подпишет его, то российские пограничники, будут вынуждены досматривать все рыболовецкие тралы под украинским флагом. Делаться это будет для того, чтобы избежать браконьерства со стороны украинских рыбаков.
И если сейчас досмотр осуществляет в выборочном порядке, а Украина уже выражает многочисленные протесты, то что будет твориться после того, как досмотру будут подвергаться все без исключения украинские суда?
Специалистов Росрыболовства также серьезно беспокоит существенное снижение в водах Азовского моря популяции хамсы, что является главным биологическим ресурсом Азова. Украинская сторона возложила вину за это на Россию: якобы, постройка Крымского моста и привела к этой экологической беде.
Однако Россия опровергает эти обвинения: по данным исследований российских ученых, популяция хамсы была нарушена действиями турецких рыбаков, которые еще в 2014-2015 гг. осуществили массовый вылов этого биоресурса у в территориальных водах Абхазии. Тогда, турки выловили около 60 тысяч тонн хамсы, которая зимовала у абхазских берегов.
В связи со сложившейся обстановкой, Россия предлагает сократить количество рыболовецких судов с обеих сторон, чтобы популяция хамсы пришла в нормальное количество. Это предложение также не комментируется украинской стороной, и скорее всего, пограничная служба России начнет тотальный досмотр всех украинских тралов.
Хотя не исключен вариант, что Украина подпишет все документы в самый последний момент, ведь ей самой экономически не выгодна ситуация, сложившаяся на Азовском море. Но чувство «гордости» не дает украинской стороны вовремя и без проволочек заключать подобные соглашения при не самой хорошей экономической обстановке в Незалежной.
- https://mtdata.ru http://kafanews.com https://donpress.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...