Нашли альтернативу российскому газу: Армения идёт по стопам Украины
Армения вновь заговорила о газе из Ирана, который может частично заменить поставки «голубого топлива» из России. Исполняющий обязанности премьер-министра Никол Пашинян в своём недавнем интервью специально акцентировал внимание на том, что его страна будет обсуждать вопрос закупки иранского газа до тех пор, пока не будет найден компромисс.
Шантаж или торговля по-восточному?
Очевидно, что такие сообщения Пашинян озвучивает не для Ирана и даже не для населения Армении, а для России. Он также напомнил, что Ереван продолжает переговоры с Москвой по вопросу, связанному с долгосрочными решениями по тарифу на природный газ. В переводе с дипломатического языка это звучит примерно так: «мы собираемся договориться о поставках из Ирана. А что вы там говорили о ценах или скидках на российский газ?». Такой своеобразный лёгкий шантаж подкреплён недавно введённым в эксплуатацию (в 2017 году) новым газопроводом Иран-Армения, который увеличивает ресурсную базу поставок «голубого топлива» в кавказскую страну.
Мотивация Еревана довольно предсказуема. Любая страна в мире, если у неё есть возможность, будет стараться всеми доступными средствами получить от поставщика углеводородов максимальную скидку. Но может ли Пашинян действительно спекулировать темой нового газопровода из Ирана, чтобы получить лучшую цену на российское «голубое топливо»? Это вопрос довольно спорный.
Какой реальный мотив у армянских властей?
Главная цель магистрали Иран-Армения – это обеспечить углеводородами предприятия, которые вырабатывают электроэнергию, предназначенную для экспорта в Иран из расчёта 3 кВт.ч за 1 кубометр природного газа. В целом именно ради этого и строилась подобная коммуникация. В соответствии с соглашением между Ереваном и Тегераном, Исламская Республика в течение 20 лет поставит кавказской стране 36 млрд кубометров природного газа. Бартер предельно простой – «вы нам газ, мы вам энергию».
Выходит, газопровод из Ирана предназначен не для того чтобы конкурировать с поставками российского газа в Армению. У него вообще другая задача. Да, конечно, магистраль можно использовать как альтернативу. Несколько лет назад была авария на газопроводе в Грузии, из-за чего остановились российские поставки в Армению. Тогда использовали именно ветку из Ирана, чтобы кавказская страна совсем не осталась без «голубого топлива». Но то была временная мера.
По стопам Киева?
Примечательно, что сама же армянская сторона заявляла, что приобретать газ в РФ выгоднее. Иранское «голубое топливо» на границе стоит 165 долларов за тысячу кубометров. Российский газ на 15 долларов дешевле. Смысл тогда Еревану переплачивать за углеводороды?
Впрочем, для Украины тоже было нелогично приобретать более дорогой газ в Европе, однако Киев это не остановило. Учитывая то, как Пашинян пришёл к власти, не исключено, что он следом за Порошенко, пусть и в более мягкой форме, захочет добиться «газовой независимости от России». Другой вопрос, что для этого пока ещё нет соответствующей инфраструктуры, ведь одним газопроводом Иран-Армения тут не обойтись.
Шантаж или торговля по-восточному?
Очевидно, что такие сообщения Пашинян озвучивает не для Ирана и даже не для населения Армении, а для России. Он также напомнил, что Ереван продолжает переговоры с Москвой по вопросу, связанному с долгосрочными решениями по тарифу на природный газ. В переводе с дипломатического языка это звучит примерно так: «мы собираемся договориться о поставках из Ирана. А что вы там говорили о ценах или скидках на российский газ?». Такой своеобразный лёгкий шантаж подкреплён недавно введённым в эксплуатацию (в 2017 году) новым газопроводом Иран-Армения, который увеличивает ресурсную базу поставок «голубого топлива» в кавказскую страну.
Мотивация Еревана довольно предсказуема. Любая страна в мире, если у неё есть возможность, будет стараться всеми доступными средствами получить от поставщика углеводородов максимальную скидку. Но может ли Пашинян действительно спекулировать темой нового газопровода из Ирана, чтобы получить лучшую цену на российское «голубое топливо»? Это вопрос довольно спорный.
Какой реальный мотив у армянских властей?
Главная цель магистрали Иран-Армения – это обеспечить углеводородами предприятия, которые вырабатывают электроэнергию, предназначенную для экспорта в Иран из расчёта 3 кВт.ч за 1 кубометр природного газа. В целом именно ради этого и строилась подобная коммуникация. В соответствии с соглашением между Ереваном и Тегераном, Исламская Республика в течение 20 лет поставит кавказской стране 36 млрд кубометров природного газа. Бартер предельно простой – «вы нам газ, мы вам энергию».
Выходит, газопровод из Ирана предназначен не для того чтобы конкурировать с поставками российского газа в Армению. У него вообще другая задача. Да, конечно, магистраль можно использовать как альтернативу. Несколько лет назад была авария на газопроводе в Грузии, из-за чего остановились российские поставки в Армению. Тогда использовали именно ветку из Ирана, чтобы кавказская страна совсем не осталась без «голубого топлива». Но то была временная мера.
По стопам Киева?
Примечательно, что сама же армянская сторона заявляла, что приобретать газ в РФ выгоднее. Иранское «голубое топливо» на границе стоит 165 долларов за тысячу кубометров. Российский газ на 15 долларов дешевле. Смысл тогда Еревану переплачивать за углеводороды?
Впрочем, для Украины тоже было нелогично приобретать более дорогой газ в Европе, однако Киев это не остановило. Учитывая то, как Пашинян пришёл к власти, не исключено, что он следом за Порошенко, пусть и в более мягкой форме, захочет добиться «газовой независимости от России». Другой вопрос, что для этого пока ещё нет соответствующей инфраструктуры, ведь одним газопроводом Иран-Армения тут не обойтись.
- http://vestikavkaza.ru ; am.utro.news
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...