Забыв про землетрясения: Британия начала добычу сланца
В Великобритании уже достаточно давно хотят получать природный газ по наименьшей цене и не зависеть от его импорта. Такое желание стало настолько сильным, что правительство начало постепенно закрывать глаза на очевидные риски.
Сланец покоряет Великобританию?
Английская компания Cuadrilla Resources, используя метод гидроразрыва геологических пластов, начала добычу сланцевого газа на площадке Престон Нью Роуд (графство Ланкашир). Такой способ, который ещё называют фрекингом, может привести к крайне негативным последствиям для окружающей среды.
Впрочем, тут даже не нужно строить прогнозы, достаточно вспомнить, как эта же компания в 2011 году уже вела похожие работы. Это привело к землетрясению мощностью в 2,3 балла. Тогда из-за протестов местного населения добычу пришлось свернуть, а на фрекинг в Великобритании наложили мораторий.
Однако в итоге желание получить собственное «голубое топливо» оказалось сильнее. В 2016 году очередная разведка месторождения в Престон Нью Роуд показала наличие 5,7 трлн кубометров газа и Cuadrilla Resources перешла в наступление. Запрет на метод фрекинга продержался недолго. По всей видимости, в Лондоне соблазнились огромными залежами углеводородов. Очевидно, что если их удастся удачно извлечь, то можно будет надолго забыть о зависимости от импортного газа.
Кстати, именно с таким тезисом и выступал глава Cuadrilla Resources. Он призвал британское правительство и общественность задуматься над тем, что страна не только уменьшит выбросы вредных веществ в атмосферу, но и станет меньше зависеть от «голубого топлива» из США и СПГ-танкеров, идущих из других стран.
Не считаясь с последствиями
К сожалению, директор английской компании Фрэнсис Иган запамятовал о землетрясении 2011 года в графстве Ланкашир. Подобную забывчивость не так давно уже демонстрировали корпорации Shell и Exxon, которые из-за рекордных объёмов добычи в нидерландском месторождении Гронинген спровоцировали целую серию землетрясений. Тогда, вопреки предупреждениям экологов и сейсмологов, бурение продолжилось, что привело к разрушению целых районов.
В итоге правительство Голландии под давлением общественности вообще решило свернуть работы на месторождении, которое, кстати, было одним из крупнейших во всей Западной Европе. Боится ли английская Cuadrilla Resources повторения нидерландского сценария? Вряд ли.
Как показала практика землетрясений, вызванных добычей сланца, стихийное бедствие может произойти через несколько лет после непосредственного извлечения «голубого топлива». Возможно, английская компания надеется «сорвать куш», т. е. попытаться добыть как можно больше газа в первые годы, затем быстро свернуть работы и отстраниться от последствий, которые могут произойти в графстве Ланкашир. Увы, но Лондон ослеплён перспективой независимости от поставок СПГ и вряд ли обратит на это внимание.
Сланец покоряет Великобританию?
Английская компания Cuadrilla Resources, используя метод гидроразрыва геологических пластов, начала добычу сланцевого газа на площадке Престон Нью Роуд (графство Ланкашир). Такой способ, который ещё называют фрекингом, может привести к крайне негативным последствиям для окружающей среды.
Впрочем, тут даже не нужно строить прогнозы, достаточно вспомнить, как эта же компания в 2011 году уже вела похожие работы. Это привело к землетрясению мощностью в 2,3 балла. Тогда из-за протестов местного населения добычу пришлось свернуть, а на фрекинг в Великобритании наложили мораторий.
Однако в итоге желание получить собственное «голубое топливо» оказалось сильнее. В 2016 году очередная разведка месторождения в Престон Нью Роуд показала наличие 5,7 трлн кубометров газа и Cuadrilla Resources перешла в наступление. Запрет на метод фрекинга продержался недолго. По всей видимости, в Лондоне соблазнились огромными залежами углеводородов. Очевидно, что если их удастся удачно извлечь, то можно будет надолго забыть о зависимости от импортного газа.
Кстати, именно с таким тезисом и выступал глава Cuadrilla Resources. Он призвал британское правительство и общественность задуматься над тем, что страна не только уменьшит выбросы вредных веществ в атмосферу, но и станет меньше зависеть от «голубого топлива» из США и СПГ-танкеров, идущих из других стран.
Не считаясь с последствиями
К сожалению, директор английской компании Фрэнсис Иган запамятовал о землетрясении 2011 года в графстве Ланкашир. Подобную забывчивость не так давно уже демонстрировали корпорации Shell и Exxon, которые из-за рекордных объёмов добычи в нидерландском месторождении Гронинген спровоцировали целую серию землетрясений. Тогда, вопреки предупреждениям экологов и сейсмологов, бурение продолжилось, что привело к разрушению целых районов.
В итоге правительство Голландии под давлением общественности вообще решило свернуть работы на месторождении, которое, кстати, было одним из крупнейших во всей Западной Европе. Боится ли английская Cuadrilla Resources повторения нидерландского сценария? Вряд ли.
Как показала практика землетрясений, вызванных добычей сланца, стихийное бедствие может произойти через несколько лет после непосредственного извлечения «голубого топлива». Возможно, английская компания надеется «сорвать куш», т. е. попытаться добыть как можно больше газа в первые годы, затем быстро свернуть работы и отстраниться от последствий, которые могут произойти в графстве Ланкашир. Увы, но Лондон ослеплён перспективой независимости от поставок СПГ и вряд ли обратит на это внимание.
- skaluneris.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...