«Миссия невыполнима»: ОПК не может перейти на гражданскую продукцию
Челябинские предприятия ОПК все еще не успевают выйти на требуемые 50% доли гражданской продукции к 2030 году согласно поручению Президента РФ Владимира Путина. Об этом сообщил министр регионального развития Сергей Смольников.
— рассказал господин Смольников.
Для воплощения предписанного президентом, в Челябинской области заработал Индустриальный Совет, в который входят представители предприятий и так называемых «стартапов».
Согласно сведениям минэкономразвития региона, в Челябинской области действуют более 30 предприятий ОПК, на которых трудоустроены около 60 тыс. человек. Ежегодно они отчисляют в бюджет всех уровней 19 млрд руб. Предприятия ОПК вырабатывают 10% продукта области.
Проблему нехватки средств для диверсификации ОПК в правительстве региона предлагают решать через местные и федеральные фонды развития, а также программу Минпромторга. По словам Сергея Смольникова, структурные подразделения «Внешэкономбанка» очень заинтересованы в сотрудничестве.

В интервью «Ъ» министр заметил, что на сегодняшний день почти 60% предприятий ОПК заняли весьма реакционную позицию и не выявляют инициативы в решении проблемы диверсификации.
— говорит господин Смольников.
- предложил варианты решения проблемы президент Ассоциации предприятий ОПК Челябинской области Рустам Мухаметшин
Исторически сложилось, что на местных предприятиях от 80% до 100% производства сводится к оборонке. Цель, поставленная Президентом, серьезная и трудновыполнимая. Получается, что предприятия ОПК обязаны решить задачу наращивания выпуска гражданской продукции в пять раз. Это серьезный вопрос, особенно без должного опыта в производстве подобных товаров, понимании новых рынков, специфических навыков, как эту продукцию на рынки продвигать, нехватки оборотных средств, нехватки экономистов гражданского профиля
— рассказал господин Смольников.
Для воплощения предписанного президентом, в Челябинской области заработал Индустриальный Совет, в который входят представители предприятий и так называемых «стартапов».
Согласно сведениям минэкономразвития региона, в Челябинской области действуют более 30 предприятий ОПК, на которых трудоустроены около 60 тыс. человек. Ежегодно они отчисляют в бюджет всех уровней 19 млрд руб. Предприятия ОПК вырабатывают 10% продукта области.
Проблему нехватки средств для диверсификации ОПК в правительстве региона предлагают решать через местные и федеральные фонды развития, а также программу Минпромторга. По словам Сергея Смольникова, структурные подразделения «Внешэкономбанка» очень заинтересованы в сотрудничестве.

В интервью «Ъ» министр заметил, что на сегодняшний день почти 60% предприятий ОПК заняли весьма реакционную позицию и не выявляют инициативы в решении проблемы диверсификации.
Это уже на уровне психологии. Многолетняя работа одного профиля. Трудно заставить мыслить «по-граждански» предприятия ОПК. И государственные военные заказы продолжаются. На данный момент предприятия чувствуют себя уверенно, они загружены под завязку, а вот с «гражданкой» проблемы, в отличие от профильной деятельности. Миссия невыполнима, прежде всего, ментально
— говорит господин Смольников.
Некоторые руководители нашли выход для своих предприятий в возможности реализовать себя в актуальной нынче политике импортозамещения. Второй возможный выход - это сфера инновационных технологий. Также есть большой потенциал для участия в крупных инфраструктурных проектах
- предложил варианты решения проблемы президент Ассоциации предприятий ОПК Челябинской области Рустам Мухаметшин
- kommersant.ru;
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....