Японские СМИ: участие в российском СПГ-проекте поможет решить вопрос Курил
Газовый гигант «Новатэк» прощупывает почву на предмет привлечения японских компаний «Мицуи» и «Мицубиси» в «Арктик СПГ-2». Этот вопрос обсуждается в Японии как на государственном уровне, так и среди частных инвесторов. Официальный Токио намеревается использовать участие в данном проекте японской стороны в качестве козыря при переговорах по спорным территориям. Об этом пишет Сумико Уэхара в материале для издания Sankei.
Несмотря на это, частные компании, которым непосредственно придется инвестировать в детище «Новатэка», пока что ведут себя крайне осторожно. Они просчитывают экономическую целесообразность проекта и на данном этапе им сложно найти общий знаменатель с правительством.
- подчеркивает Дайсукэ Харада, эксперт Японской нацкорпорации по нефти и газу (JOGMEС).
Предполагаемая встреча представителей Японии и России во время заседания G20 в июне может быть одним из последних шансов на урегулирование проблемы «северных территорий». Японская сторона усердно готовится к этому событию и запасается «козырями».
В контексте этого, руководство Японии выставляет участие своих представителей в реализации арктического СПГ-2 как крупномасштабное экономическое сотрудничество, которое, естественно, поспособствует успешности переговорам по Курилам.
Токио уже поведал через JOGMEС компаниям «Мицуи» и «Мицубиси» о своем желании инвестировать в проект до 50% от объема общих инвестиций. Данные компании ведут переговоры с «Новатэком» по поводу покупки акций, однако, как утверждают источники, российская сторона ведет себя агрессивно, хотя при этом не может предоставить будущим акционерам убедительные аргументы по окупаемости.
По мнению экспертов, наибольший риск кроется в торговых ограничениях и санкционном давлении Вашингтона. На данный момент СПГ-проекты не обременены подобными мерами воздействия, однако, если они все же будут введены, негативного экономического эффекта не избежать.
- заключает господин Харада.
Несмотря на это, частные компании, которым непосредственно придется инвестировать в детище «Новатэка», пока что ведут себя крайне осторожно. Они просчитывают экономическую целесообразность проекта и на данном этапе им сложно найти общий знаменатель с правительством.
Развитие арктического СПГ-производства позволит компенсировать иссякающие нефтегазовые месторождения в будущем. Подобные проекты крайне важны для правительства Владимира Путина. Он пойдет на все, чтобы они осуществились
- подчеркивает Дайсукэ Харада, эксперт Японской нацкорпорации по нефти и газу (JOGMEС).
Предполагаемая встреча представителей Японии и России во время заседания G20 в июне может быть одним из последних шансов на урегулирование проблемы «северных территорий». Японская сторона усердно готовится к этому событию и запасается «козырями».
В контексте этого, руководство Японии выставляет участие своих представителей в реализации арктического СПГ-2 как крупномасштабное экономическое сотрудничество, которое, естественно, поспособствует успешности переговорам по Курилам.
Токио уже поведал через JOGMEС компаниям «Мицуи» и «Мицубиси» о своем желании инвестировать в проект до 50% от объема общих инвестиций. Данные компании ведут переговоры с «Новатэком» по поводу покупки акций, однако, как утверждают источники, российская сторона ведет себя агрессивно, хотя при этом не может предоставить будущим акционерам убедительные аргументы по окупаемости.
По мнению экспертов, наибольший риск кроется в торговых ограничениях и санкционном давлении Вашингтона. На данный момент СПГ-проекты не обременены подобными мерами воздействия, однако, если они все же будут введены, негативного экономического эффекта не избежать.
Российская сторона заявила о предоставлении субсидий, также снизив налог на экспорт, тем самым впервые придав проекту реальные черты. Так что если к этому будут предоставлены определенные гарантии, японский частный бизнес с большой долей вероятности примет решение об участии в проекте СПГ-2
- заключает господин Харада.
- http://seanews.ru; www.youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...