ЕС за Украину вступаться не будет: все ждут провала переговоров по газу
В Москву с визитом прибывает заместитель главы Еврокомиссии (ЕК) по делам Энергического союза Марош Шефчович. Главная тема для переговоров – это обсуждение украинского транзита газа после 2019 года.
Напомним, что уже 1 января 2020 года контракт между украинским «Нафтогазом» и российским «Газпромом» истекает и нужно заключать новый. Но РФ хочет, чтобы Украина перед этим оплатила все долги. Только тогда Москве есть резон пускать газ через «Незалежную». Сложность для Киева состоит в том, что он уже перестаёт быть столь незаменимым как раньше. На подходе «Северный поток-2» и «Турецкий поток». Сможет ли глава ЕК помочь Украине?
Создать видимость борьбы за Киев
Стоит отметить, что Европа уже достаточно долго выступает этаким покровителем Киева в вопросах его отношений с Москвой. Однако не всегда такой подход приносит реальные плоды. По всей видимости, в Еврокомиссии это стали понимать. Нет, конечно, Марош Шефчович будет делать вид, что всем силами старается выручить Украину. Ради этого он хочет встретится с министром энергетики Александром Новаком, первым вице-премьером, министром финансов Антоном Силуановым, а также с представителями предпринимательских кругов. Глава Еврокомиссии попытается организовать трёхстороннюю встречу по газу в формате Россия-Украина-ЕК.
Спасти Украину – «миссия невыполнима»
Однако уже сейчас видно, что Брюссель только имитирует бурную деятельность. Всё что глава ЕК обещает – это созвать важных людей в одном помещении, а вот реально предложить то, что устроит их всех – это, увы, задача невыполнимая. Марош Шефчович не «хватает звёзд с неба», обещая Украине новый долгосрочный контракт с «Газпромом».
Все отлично понимают, что у Москвы вот-вот будет готов «Северный поток-2» и «Турецкий поток», а значит, Украина ему не особо-то и нужна. Глава ЕК скромно заявил, что планирует добиться от России, чтобы украинский транзит был сохранен хотя бы частично в 2020 году. Слово «частично» и уточнение «в 2020 году» – это явный сигнал того, что Европа за Украину де-факто вступаться уже не будет. Все уже заочно готовятся к провалу переговоров по транзиту газа.
Все приготовились к «сливу» Украины
Транзит природного российского газа каждый год приносит Украине 2-3 млрд долларов. Однако Киев настолько привык быть должником Москвы, что даже при таком заработке не собирается выплачивать «Газпрому» свои долги. Разумеется, он не захочет этого делать и сейчас, когда Москва вот-вот перестанет пользоваться услугами украинской ГТС.
Всё это отлично понимают в Европе, поэтому и не рассчитывают на успех. Кстати, это же стало причиной отсутствия особого ажиотажа в СМИ по подобным переговорам. Брюссель знает, что Россия откажется идти на уступки.
Илья Морозов
Напомним, что уже 1 января 2020 года контракт между украинским «Нафтогазом» и российским «Газпромом» истекает и нужно заключать новый. Но РФ хочет, чтобы Украина перед этим оплатила все долги. Только тогда Москве есть резон пускать газ через «Незалежную». Сложность для Киева состоит в том, что он уже перестаёт быть столь незаменимым как раньше. На подходе «Северный поток-2» и «Турецкий поток». Сможет ли глава ЕК помочь Украине?
Создать видимость борьбы за Киев
Стоит отметить, что Европа уже достаточно долго выступает этаким покровителем Киева в вопросах его отношений с Москвой. Однако не всегда такой подход приносит реальные плоды. По всей видимости, в Еврокомиссии это стали понимать. Нет, конечно, Марош Шефчович будет делать вид, что всем силами старается выручить Украину. Ради этого он хочет встретится с министром энергетики Александром Новаком, первым вице-премьером, министром финансов Антоном Силуановым, а также с представителями предпринимательских кругов. Глава Еврокомиссии попытается организовать трёхстороннюю встречу по газу в формате Россия-Украина-ЕК.
Спасти Украину – «миссия невыполнима»
Однако уже сейчас видно, что Брюссель только имитирует бурную деятельность. Всё что глава ЕК обещает – это созвать важных людей в одном помещении, а вот реально предложить то, что устроит их всех – это, увы, задача невыполнимая. Марош Шефчович не «хватает звёзд с неба», обещая Украине новый долгосрочный контракт с «Газпромом».
Все отлично понимают, что у Москвы вот-вот будет готов «Северный поток-2» и «Турецкий поток», а значит, Украина ему не особо-то и нужна. Глава ЕК скромно заявил, что планирует добиться от России, чтобы украинский транзит был сохранен хотя бы частично в 2020 году. Слово «частично» и уточнение «в 2020 году» – это явный сигнал того, что Европа за Украину де-факто вступаться уже не будет. Все уже заочно готовятся к провалу переговоров по транзиту газа.
Все приготовились к «сливу» Украины
Транзит природного российского газа каждый год приносит Украине 2-3 млрд долларов. Однако Киев настолько привык быть должником Москвы, что даже при таком заработке не собирается выплачивать «Газпрому» свои долги. Разумеется, он не захочет этого делать и сейчас, когда Москва вот-вот перестанет пользоваться услугами украинской ГТС.
Всё это отлично понимают в Европе, поэтому и не рассчитывают на успех. Кстати, это же стало причиной отсутствия особого ажиотажа в СМИ по подобным переговорам. Брюссель знает, что Россия откажется идти на уступки.
Илья Морозов
- news-life.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...