Мнение с Запада: Россия блефует о своей экономической мощи
Для того, чтобы привести к балансу национальную экономику, Москве крайне необходима высокая цена на нефть, приблизительно равная 54 долларам за баррель. Поэтому заявления президента Владимира Путина о том, что Россия «выстоит» даже при цене в 40 долларов – обычный блеф для воздействия на членов «ОПЕК» перед очередной встречей. Такое мнение высказал датский аналитик Кельд Луи Педерсен в материале для Jyllands-Posten.
- удивляется автор.
По словам эксперта, нестыковки видны невооруженным взглядом. К примеру, если сорока долларов необходимо и достаточно, то ныне, когда цена держится на целых 40 процентов выше заявленной пороговой выгоды для России, деньги в казну должны сочиться уверенным потоком. Однако же, говорит автор статьи, с российской экономикой дела обстоят все хуже.
Да и усилия Москвы по поддержанию моратория на увеличение добычи нефти с целью удержания высоких цен на сырье, хорошо заметны. Эксперты в один голос утверждают также, что соглашение об ограничении производства будет продолжено странами-экспортерами, иначе обвала цен на рынке не избежать. И хотя некоторые государства, как Россия, декларируют запас прочности, его на самом деле нет, уверен Педерсен, а смелые заявления - блеф.
В последнее время из-за политической борьбы в Венесуэле, а также кризиса вокруг Ирана, мировой рынок нефти фактически потерял до 3 миллионов баррелей «черного золота» в сутки, однако, никакого всплеска цены так и не последовало.
По данным аналитиков рейтингового агентства «Фитч», ситуация складывается неоднозначная. С одной стороны члены «ОПЕК» согласны ограничивать производство, но и одновременно готовы нарастить добычу для того, чтобы компенсировать «выпадающие» по политическим причинам объемы.
По мнению автора, положение России очень шаткое, и она всецело зависит именно от высокой цены на сырье. Москве приходится вводить в заблуждение о своей экономической мощи ради политических целей. Естественно, ни о каких сорока долларах не может быть и речи. Он приводит пример расчетов Международного Валютного Фонда, в которых говорится, что нефть будет терять цену на протяжении двух лет и достигнет приблизительной стоимости в 57 доллара за баррель при нынешних 67.
- цитирует аналитиков МВФ Кельд Педерсен.
Так что в продлении моратория на увеличение производства больше всех заинтересована Россия, чтобы ни утверждали ее официальные лица, резюмирует свое исследование автор.
Вы серьезно, сорок долларов? Экономика показывает совсем другую картину. Эксперты по всему миру лишь недоумевают по поводу заявлений Москвы
- удивляется автор.
По словам эксперта, нестыковки видны невооруженным взглядом. К примеру, если сорока долларов необходимо и достаточно, то ныне, когда цена держится на целых 40 процентов выше заявленной пороговой выгоды для России, деньги в казну должны сочиться уверенным потоком. Однако же, говорит автор статьи, с российской экономикой дела обстоят все хуже.
Да и усилия Москвы по поддержанию моратория на увеличение добычи нефти с целью удержания высоких цен на сырье, хорошо заметны. Эксперты в один голос утверждают также, что соглашение об ограничении производства будет продолжено странами-экспортерами, иначе обвала цен на рынке не избежать. И хотя некоторые государства, как Россия, декларируют запас прочности, его на самом деле нет, уверен Педерсен, а смелые заявления - блеф.
В последнее время из-за политической борьбы в Венесуэле, а также кризиса вокруг Ирана, мировой рынок нефти фактически потерял до 3 миллионов баррелей «черного золота» в сутки, однако, никакого всплеска цены так и не последовало.
По данным аналитиков рейтингового агентства «Фитч», ситуация складывается неоднозначная. С одной стороны члены «ОПЕК» согласны ограничивать производство, но и одновременно готовы нарастить добычу для того, чтобы компенсировать «выпадающие» по политическим причинам объемы.
По мнению автора, положение России очень шаткое, и она всецело зависит именно от высокой цены на сырье. Москве приходится вводить в заблуждение о своей экономической мощи ради политических целей. Естественно, ни о каких сорока долларах не может быть и речи. Он приводит пример расчетов Международного Валютного Фонда, в которых говорится, что нефть будет терять цену на протяжении двух лет и достигнет приблизительной стоимости в 57 доллара за баррель при нынешних 67.
Но даже потеря этих десяти пунктов означает большие проблемы для России, заключающиеся в замедлении экономического роста на 2 процента. Рецессия вновь даст о себе знать при таких показателях
- цитирует аналитиков МВФ Кельд Педерсен.
Так что в продлении моратория на увеличение производства больше всех заинтересована Россия, чтобы ни утверждали ее официальные лица, резюмирует свое исследование автор.
- pravdaurfo.ru;
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...