Китай хочет заполучить российскую «Звезду»
Крупнейшая китайская государственная строительная корпорация (CSCEC) сделала предложение российской «Роснефти» по передаче ей подряда на достройку верфи предприятия «Звезда» без проведения обязательного конкурса. Общая стоимость работ оценивается в 45 млрд. рублей. В планах китайского бизнеса – получить более половины контрактов на строительство. Об этом пишет агентство «РБК».
Переговоры вместо конкурса
Будущая сделка находится на стадии переговоров сторон. На данный момент «Роснефть» совместно со своими партнерами возводит первую очередь верфи в бухте Большой Камень в окрестностях Владивостока.
За контракт борется компания «Китай строй» - российское подразделение CSCEC. Застройщик намерен заполучить право на возведение так называемых цехов достройки, являющихся второй очередью верфи. Это самый дорогой инфраструктурный проект в рамках общего плана работ, оцениваемый приблизительно в 45 млрд. руб. при итоговой смете стройки в более чем 200 млрд.
Предложение, от которого нельзя отказаться
Как утверждают в «РБК», представители «Роснефти» пока отказываются от комментариев. Сам факт проведения переговоров сторон не вызывает сомнений, однако результат еще неизвестен.
Цеха достройки, ставшие предметом интереса китайских застройщиков, являются едва ли не основными объектами «Звезды»: тут обычно обрабатывается и режется металл, собираются блоки для формирования остова и т.д.
Конкурс на застройку еще не был объявлен. Однако в дело вступила сама CSCEC ради того, чтобы обеспечить согласие и заключить договор вне торгов в качестве единственного поставщика.
Конкуренция лучше монополии
Как рассказал один из собеседников агентства, еще одна китайская компания, CCCC, также проявляет интерес к проекту, однако дожидается объявления конкурса.
- рассказал один из собеседников «РБК».
Вынужденная необходимость
Отечественная строительная отрасль пребывает в кризисе и упадке: банально не из кого выбирать.
- говорит Александра Галактионова, глава Infra ONE Research.
Возведение объектов «Звезды» отягощено дополнительными материально-техническими требованиями к подрядчику, которые не в состоянии предложить местные застройщики, работающие на Дальнем Востоке, резюмировала эксперт.
Переговоры вместо конкурса
Будущая сделка находится на стадии переговоров сторон. На данный момент «Роснефть» совместно со своими партнерами возводит первую очередь верфи в бухте Большой Камень в окрестностях Владивостока.
За контракт борется компания «Китай строй» - российское подразделение CSCEC. Застройщик намерен заполучить право на возведение так называемых цехов достройки, являющихся второй очередью верфи. Это самый дорогой инфраструктурный проект в рамках общего плана работ, оцениваемый приблизительно в 45 млрд. руб. при итоговой смете стройки в более чем 200 млрд.
Предложение, от которого нельзя отказаться
Как утверждают в «РБК», представители «Роснефти» пока отказываются от комментариев. Сам факт проведения переговоров сторон не вызывает сомнений, однако результат еще неизвестен.
Цеха достройки, ставшие предметом интереса китайских застройщиков, являются едва ли не основными объектами «Звезды»: тут обычно обрабатывается и режется металл, собираются блоки для формирования остова и т.д.
Конкурс на застройку еще не был объявлен. Однако в дело вступила сама CSCEC ради того, чтобы обеспечить согласие и заключить договор вне торгов в качестве единственного поставщика.
Конкуренция лучше монополии
Как рассказал один из собеседников агентства, еще одна китайская компания, CCCC, также проявляет интерес к проекту, однако дожидается объявления конкурса.
Хорошо, когда есть конкуренция, она позволит стране больше сэкономить
- рассказал один из собеседников «РБК».
Вынужденная необходимость
Отечественная строительная отрасль пребывает в кризисе и упадке: банально не из кого выбирать.
Поэтому в правительстве могут пойти на допуск китайских застройщиков на крупный проект, что имеет свою логику
- говорит Александра Галактионова, глава Infra ONE Research.
Возведение объектов «Звезды» отягощено дополнительными материально-техническими требованиями к подрядчику, которые не в состоянии предложить местные застройщики, работающие на Дальнем Востоке, резюмировала эксперт.
- aif.ru; sdelanounas.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...