В преддверии коллапса ГТС Киев поднял тарифы на прокачку газа
Не дожидаясь заключения нового транзитного договора с «Газпромом», украинской стороной в лице «Нафтогаза» разработана новая тарифная сетка для оплаты прокачки российского сырья через местную ГТС. По факту: цифры значительно выше контрактных, то есть тех, которые платит Россия в данный момент. Об этом пишет издание Eadaily.com в редакционной статье.
Компромисс не для всех
Этот, по сути, недружественный шаг был оценен экспертами однозначно: Киев не собирается идти на компромисс в газовом вопросе и нарочито создает препятствия для заключения нового соглашения. Так что после повышения тарифов отказ от «украинского направления» как транзитного лишь дело времени. Естественно, что не может идти речь также о долгосрочном контракте.
По словам руководства «Нафтогаза», новые тарифы рассчитаны, исходя из договора на пятнадцать лет. Об этом прямо заявили представители Украины, когда во время трехсторонних переговоров (Россия-ЕК-Украина) презентовали свои поправки к будущему контракту.
Так, по мнению специалистов украинской энергетической компании, с 1 января 2020 года, вместо единого тарифа Россия должна будет оплачивать транзит по сетке с плавающим коэффициентом. Если прокачка «голубого топлива» будет на уровне 60 млрд кубометров, то цена за услуги транспортировки газа на 100 километров составит 3,21 доллара. Если же будет заявлено и прокачано не менее 90 млрд кубов, то тариф «снизится» до 2,56 долларов. Ныне же «Газпром» платит фиксированную ставку в 2,33 доллара.
- пояснил и без того понятную логику глава «Нафтогаза» Андрей Коболев.
Статистические нюансы обмана со стороны Украины
Эксперты подчеркивают, что последним годом, когда через украинскую ГТС было прокачано свыше 90 млрд кубометров стал далекий 2011-й. Даже рекордный сезон 2019, в котором прокачка явно превысит все предыдущие годы из-за проблем как с «Северным потоком-2», так и с «Опалом», что заставило увеличить поставки через ГТС Украины, явно не дотянет до этих показателей. Иными словами, «Газпром» пытаются загнать в ловушку при почти гарантированной завышенной цене транзита в 3,21 доллара за тысячу кубов. Очевидно, что, исходя из рыночной конъюнктуры, так называемая дифференцированная тарифная сетка, представленная Украиной, работать не будет.
- безапелляционно заявляет Алексей Гривач, эксперт из ФНЭБ.
- заключил Валентин Землянский, директор программ по энергетике НАН Украины, комментируя скорый коллапс местной газотранспортной системы.
Компромисс не для всех
Этот, по сути, недружественный шаг был оценен экспертами однозначно: Киев не собирается идти на компромисс в газовом вопросе и нарочито создает препятствия для заключения нового соглашения. Так что после повышения тарифов отказ от «украинского направления» как транзитного лишь дело времени. Естественно, что не может идти речь также о долгосрочном контракте.
По словам руководства «Нафтогаза», новые тарифы рассчитаны, исходя из договора на пятнадцать лет. Об этом прямо заявили представители Украины, когда во время трехсторонних переговоров (Россия-ЕК-Украина) презентовали свои поправки к будущему контракту.
Так, по мнению специалистов украинской энергетической компании, с 1 января 2020 года, вместо единого тарифа Россия должна будет оплачивать транзит по сетке с плавающим коэффициентом. Если прокачка «голубого топлива» будет на уровне 60 млрд кубометров, то цена за услуги транспортировки газа на 100 километров составит 3,21 доллара. Если же будет заявлено и прокачано не менее 90 млрд кубов, то тариф «снизится» до 2,56 долларов. Ныне же «Газпром» платит фиксированную ставку в 2,33 доллара.
Мы пытаемся стимулировать прокачку больших объемов сырья на длительный период, в перспективе – на 15 лет
- пояснил и без того понятную логику глава «Нафтогаза» Андрей Коболев.
Статистические нюансы обмана со стороны Украины
Эксперты подчеркивают, что последним годом, когда через украинскую ГТС было прокачано свыше 90 млрд кубометров стал далекий 2011-й. Даже рекордный сезон 2019, в котором прокачка явно превысит все предыдущие годы из-за проблем как с «Северным потоком-2», так и с «Опалом», что заставило увеличить поставки через ГТС Украины, явно не дотянет до этих показателей. Иными словами, «Газпром» пытаются загнать в ловушку при почти гарантированной завышенной цене транзита в 3,21 доллара за тысячу кубов. Очевидно, что, исходя из рыночной конъюнктуры, так называемая дифференцированная тарифная сетка, представленная Украиной, работать не будет.
Эти цифры, почему-то названные «тарифами» - это скорее фантазии, причем одного лишь «Нафтогаза». Чем они выше – тем более коротким будет контракт. Потому как то, что предложено – не конкурентно и экономически необоснованно
- безапелляционно заявляет Алексей Гривач, эксперт из ФНЭБ.
На самом деле некоторый смысл в столь завышенных цифрах есть: в Киеве понимают, что Россия постепенно отказывается от украинского направления, поэтому в данные тарифы заложена ускоренная амортизация украинской ГТС, ведь скоро она станет совершенно не нужна
- заключил Валентин Землянский, директор программ по энергетике НАН Украины, комментируя скорый коллапс местной газотранспортной системы.
- utg.ua; http://vse.media
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Убытки и безысходность: куда уходят селлеры после пожаров на Wildberries
Бизнесмены не довольны Wildberries не только из-за ударов беспилотников ВСУ по складам. Они жалуются на обслуживание, комиссии и многое другое...