США грозит капитуляция на газовом рынке Европы
Избыток природного газа в ЕС обрушает цены на «голубое топливо» в среднем на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И тот факт, что поставщики СПГ из-за океана оказались в еще худшем положении, неся убытки в размере 100 долларов за каждую тысячу кубов, имеет прямое отношение к образовавшимся излишкам. О причинах сложившейся ситуации и о том, кого это негативным образом коснется, пишет информагентство EADaily.
«Поддавки» до полной капитуляции противника
В борьбе российского трубопроводного газа и сжиженного топлива, поставляемого из США, есть свои законы и правила, на которые рассчитывают главные энергетические игроки двух сверхдержав, ожидая получения в единоличное пользование главного приза – европейского рынка сбыта.
Первыми бросили вызов монополии России производители сланцевого газа из Америки: они пытались наводнить континентальный рынок дешевым СПГ, предлагая его как альтернативу «газу несвободы» из России. Таким нехитрым способом они указали «путь» решения этой проблемы своим вечным оппонентам, полагают эксперты. Несмотря на дешевизну СПГ в чистом математическом подсчете, его итоговая стоимость складывается из нескольких факторов (обработка, транспортировка, особенности разгрузки), что и определяет единственный шанс на победу трубного топлива из РФ.
Данной выгодой не преминули воспользоваться в Москве. Было принято решение насыщением рынка снижать стоимость топлива до тех пор, пока поставки дешевого сланцевого газа не станут настолько нерентабельными, что рынок сам произведет «корректировку» и выдавит не сумевших выдержать конкуренцию американских поставщиков. По плану, это должно привести к капитуляции США на газовом рынке ЕС, или, по крайней мере, создать максимальную угрозу этого.
Козыри в рукаве «Газпрома»
- говорит Алексей Гривач, эксперт из ФНЭБ.
Так что, по его мнению, даже при цене в 169 долларов российское сырье все еще рентабельно для «Газпрома». В то время как заокеанские производители терпят колоссальные убытки, тем более, когда пытаются покрыть расходы увеличением поставок.
Однако все дело не только в ценовых преимуществах более короткого маршрута поставок по трубе и объеме прокачки. Также сыграли свою роль долгосрочные контракты «Газпрома», которые позволяют выдерживать любые ценовые скачки, что, в конечном итоге, определяет более экономически выгодную ситуацию для российского концерна.
Так что к предложенной американцами «игре» на выбывание оказалась лучше готова именно российская компания, резюмируют аналитики.
«Поддавки» до полной капитуляции противника
В борьбе российского трубопроводного газа и сжиженного топлива, поставляемого из США, есть свои законы и правила, на которые рассчитывают главные энергетические игроки двух сверхдержав, ожидая получения в единоличное пользование главного приза – европейского рынка сбыта.
Первыми бросили вызов монополии России производители сланцевого газа из Америки: они пытались наводнить континентальный рынок дешевым СПГ, предлагая его как альтернативу «газу несвободы» из России. Таким нехитрым способом они указали «путь» решения этой проблемы своим вечным оппонентам, полагают эксперты. Несмотря на дешевизну СПГ в чистом математическом подсчете, его итоговая стоимость складывается из нескольких факторов (обработка, транспортировка, особенности разгрузки), что и определяет единственный шанс на победу трубного топлива из РФ.
Данной выгодой не преминули воспользоваться в Москве. Было принято решение насыщением рынка снижать стоимость топлива до тех пор, пока поставки дешевого сланцевого газа не станут настолько нерентабельными, что рынок сам произведет «корректировку» и выдавит не сумевших выдержать конкуренцию американских поставщиков. По плану, это должно привести к капитуляции США на газовом рынке ЕС, или, по крайней мере, создать максимальную угрозу этого.
Козыри в рукаве «Газпрома»
В этом есть смысл – российское топливо потеряло в цене 33%, тогда как американское – 55%. Да и Москва закачивает по принципу «бери, сколько влезет», с последующей оплатой, а американцы отдают по схеме «бери или плати»
- говорит Алексей Гривач, эксперт из ФНЭБ.
Так что, по его мнению, даже при цене в 169 долларов российское сырье все еще рентабельно для «Газпрома». В то время как заокеанские производители терпят колоссальные убытки, тем более, когда пытаются покрыть расходы увеличением поставок.
Однако все дело не только в ценовых преимуществах более короткого маршрута поставок по трубе и объеме прокачки. Также сыграли свою роль долгосрочные контракты «Газпрома», которые позволяют выдерживать любые ценовые скачки, что, в конечном итоге, определяет более экономически выгодную ситуацию для российского концерна.
Так что к предложенной американцами «игре» на выбывание оказалась лучше готова именно российская компания, резюмируют аналитики.
- euractiv.com; thebell.io
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...