Киев предлагает Москве содержать украинскую ГТС
Весьма странный подход к переговорам с Москвой выбрали представители украинской стороны. Вместо того, чтобы, подыскивая баланс и компромисс, снижать требования и стоимость условий для гарантированного заключения соглашения, они повышают ставки и вновь выставляют их контрагентам. Об этой странности и ее причинах пишет информагентство «Евразия дэйли».
Новые высокие тарифы
Безусловно, если исходить из того, что «Нафтогаз» Украины не хочет заключения нового контракта по транзиту, тогда многое становится на свои места и чрезмерное увлечение гипертрофированием требований к «Газпрому» легко объясняется: украинская компания попросту добивается окончательного разлада переговорного процесса.
Но все же вслух декларируется желание заключить контракт как можно быстрее. Как подчеркивают эксперты, речь идет скорее всего о том, чтобы склонить Европу на свою сторону и заставить ее давить на Москву в угоду Киеву.
Так, новые тарифы, которые гораздо выше тех, по которым газ транспортируется сейчас, положенные Украиной в основу нового соглашения, вызвали шок как главы российского газового концерна, так и у президента страны.
В Киеве завышенные цифры пояснили просто:
- удивлен возмущениями россиян глава «Нафтогаза» Юрий Витренко.
Будущее ГТС Украины за счет России
Впрочем, истинные намерения становятся понятны из сообщений, которые Витренко по привычке оставляет в социальной сети «Фейсбук»:
- совершенно открыто пишет чиновник.
Проще говоря, он предложил содержать России всю газотранспортную систему Украины, начиная от оплаты услуг по прокачке и заканчивая ее обслуживанием.
Как отмечает Валентин Землянский, эксперт из НАН Украины, фактически, установив тарифы «ускоренной амортизации» ГТС, Киев признает, что ее перспективы равны нулю и скоро вся система утратит последнюю актуальность. До наступления этого времени украинские политики пытаются заработать на ценном активе некоторую прибыль.
На подобную мошенническую схему Кремль не согласен, поэтому все решится, скорее всего, на переговорах в Париже 9 декабря, когда уже политическая воля будет решать экономические вопросы, полагает эксперт.
Новые высокие тарифы
Безусловно, если исходить из того, что «Нафтогаз» Украины не хочет заключения нового контракта по транзиту, тогда многое становится на свои места и чрезмерное увлечение гипертрофированием требований к «Газпрому» легко объясняется: украинская компания попросту добивается окончательного разлада переговорного процесса.
Но все же вслух декларируется желание заключить контракт как можно быстрее. Как подчеркивают эксперты, речь идет скорее всего о том, чтобы склонить Европу на свою сторону и заставить ее давить на Москву в угоду Киеву.
Так, новые тарифы, которые гораздо выше тех, по которым газ транспортируется сейчас, положенные Украиной в основу нового соглашения, вызвали шок как главы российского газового концерна, так и у президента страны.
В Киеве завышенные цифры пояснили просто:
Это – тарифная матрица. Она должна стимулировать «Газпром» качать больше топлива: чем больше транзит, тем дешевле его стоимость
- удивлен возмущениями россиян глава «Нафтогаза» Юрий Витренко.
Будущее ГТС Украины за счет России
Впрочем, истинные намерения становятся понятны из сообщений, которые Витренко по привычке оставляет в социальной сети «Фейсбук»:
Абсолютно нормальные тарифы. Они подведены под европейские. В них заложена амортизация украинской ГТС и скорректированы затраты национального оператора «трубы»
- совершенно открыто пишет чиновник.
Проще говоря, он предложил содержать России всю газотранспортную систему Украины, начиная от оплаты услуг по прокачке и заканчивая ее обслуживанием.
Как отмечает Валентин Землянский, эксперт из НАН Украины, фактически, установив тарифы «ускоренной амортизации» ГТС, Киев признает, что ее перспективы равны нулю и скоро вся система утратит последнюю актуальность. До наступления этого времени украинские политики пытаются заработать на ценном активе некоторую прибыль.
На подобную мошенническую схему Кремль не согласен, поэтому все решится, скорее всего, на переговорах в Париже 9 декабря, когда уже политическая воля будет решать экономические вопросы, полагает эксперт.
- oilpoint.com.ua; mbiz.censor.net.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Российские ледоколы спасли немецкий терминал СПГ Мукран от ледяного плена
Как назло, в момент наибольшего отстранения Европы от России, помощь последней необходима Старому свету как никогда....
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Неожиданный союзник Киева: российский экспорт ждет рекордное снижение
Под ударом металлургический комплекс и ведущие производители минеральных удобрений....
Удар на $65 млрд: конец эйфории по электромобилям обернулся фиаско автогигантов
Производители пересматривают стратегию США, возвращаясь к бензину и гибридам....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
Кабальный залог: в Иране предложили сдать США все свои природные ресурсы
У Тегерана просто не остается выхода, чтобы умиротворить Вашингтон, который, как хищник, навис над всеми ресурсами планеты....
ЕС жестко потребовал от Киева срочно починить «Дружбу»
Украина получила удар с той стороны, откуда не ожидала – из полностью проукраинской Еврокомиссии....
На черных номерах: «Камаз» фактически стал оборонным предприятием
Переживающая непростые времена автомобильная промышленность России спасается давно проверенным и эффективным способом....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Черный хвост надежды русской авиации: Как США убивали наш МС-21
В 2018-м в США поняли, что вот-вот у их Boeing появится ещё один конкурент на рынке...
От ядра планеты: тихая энергетическая революция меняет будущее Америки
Новый энергосектор набирает обороты благодаря значительным инвестициям частных миллиардеров. Его объем оценивается в 90 ГВт мощности в первые десять лет....
Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Случилось то, чего давно ждет от Европы и Германии, в частности, американский Вашингтон....
«Ростех» создал уникальный мотор для самолётов, которые запрещены в России
Применительно к малой авиации нужно понять: кто хочет летать, куда летать, что там делать?...