Вопрос «трубы» становится политическим
СМИ были удивлены, когда глава государственной компании НАК «Нафтогаз» Украины Андрей Коболев совершенно открыто назвал отечественную ГТС «коровой, которая очень скоро перестанет давать молоко». И теперь, судя по всему, ее решили добить окончательно, смирившись с ее близкой потерей, делают вывод эксперты.
К примеру, даже во время завершившегося несколько часов назад саммита «нормандской четверки» в Париже, сторонам не удалось договориться по газовому спору между Россией и Украиной. Несмотря на солидный переговорный состав – компромисс так и не был найден. В итоге визит в Париж оказался необоснованным для главы «Газпрома» Алексея Миллера и министра энергетики Александра Новака, надеявшихся на подвижки по наболевшему вопросу.
Что же хотят представители «незалежной» от партнеров и собственной ГТС?
Возможно, понимая, что большего добиться не удастся и «Газпром» может вовсе перекрыть «вентиль», Киев пытается доказать всему миру и электорату, что не «продешевил» и сам покинул на своих ногах поле «битвы», а не был повержен более сильными аргументами противоположной стороны.
А еще было озвучено, то ли в шутку, то ли всерьез, что за «украинскую ГТС можно получить Луганск с Донецком». Напоследок, так сказать. Наверно за тем и собирались в Париже главные «энергетики» Украины.
Великие «комбинаторы» из Киева
А пока всё остается на своих местах. Нет контракта на транзит, не решены вопросы выплаты долга «Газпрома» по Стокгольмскому арбитражу. Который, кстати, можно было погасить взаимозачетом, ведь у «Нафтогаза» также имеются невыплаты российскому концерну, но правительство Украины очень не хочет говорить об этом.
Скорее всего Киев надеется на очень простую комбинацию, когда при афере с выделением пока еще имеющих ценность активов «оператору ГТС», у «Нафтогаза» останется так называемый «пустой карман», который и будет представлен Москве.
Однако, в любом случае, заключает автор статьи, конец у данной незамысловатой игры один – летальный исход для «трубы» и бурные аплодисменты всего мира. Причем крах ГТС станет концом и для промышленности Украины, там, где она еще сохранилась: в Киеве, Запорожье и Днепропетровске.
