Наперегонки с санкциями: трубоукладчики строят «СП-2» ударными темпами
Американский Конгресс принял решение ввести санкции в отношении компаний, задействованных в строительстве «Северного потока-2». При этом осталось уложить лишь около сотни километров газопровода из 1234 км. На этом фоне началась гонка со временем, по итогам которой зависит судьба компаний, занимающихся возведением «трубы».
Как отмечает издание EAdaily, работы ведутся двумя группами судов. Трубоукладчику Pioneering Spirit осталось пройти лишь 100 км. За ним следует Fortitude, проверяющий качество выполненных работ. Аналогичная пара судов, в авангарде которой идет Solitaire, отстала на 15 км, будучи занятой на возведении второй нитки «СП-2». Все вместе проходят 5 км в сутки.
При этом санкции их преследуют по пятам. Они уже включены в законопроект об оборонном бюджете США, который планируется принять до 20 декабря. Даже учитывая проволочки, которые наблюдаются в Соединенных Штатах при окончательном утверждении законов, риск не успеть завершить прокладку газопровода очень велик. При негативном сценарии владельцы трубоукладчиков, компании Allseas и Saipem, по всей видимости, будут вынуждены покинуть бизнес.
Эта возможность уже вызвала острое недовольство у американских корпораций Chevron и ExxonMobil, осуществляющих добычу углеводородов на шельфе. Дело в том, что трубоукладчики Allseas и Saipem необходимы для выполнения работ в Мексиканском заливе. Если они выйдут из игры, то это окажет существенное влияние на сроки реализации проектов в обозначенной акватории.
Нанятым же заказчиком компаниям остается лишь работать ударными темпами. В случае успеха они продемонстрируют всему миру способность покорять любые высоты, что непременно скажется на их деловой репутации.
Как отмечает издание EAdaily, работы ведутся двумя группами судов. Трубоукладчику Pioneering Spirit осталось пройти лишь 100 км. За ним следует Fortitude, проверяющий качество выполненных работ. Аналогичная пара судов, в авангарде которой идет Solitaire, отстала на 15 км, будучи занятой на возведении второй нитки «СП-2». Все вместе проходят 5 км в сутки.
При этом санкции их преследуют по пятам. Они уже включены в законопроект об оборонном бюджете США, который планируется принять до 20 декабря. Даже учитывая проволочки, которые наблюдаются в Соединенных Штатах при окончательном утверждении законов, риск не успеть завершить прокладку газопровода очень велик. При негативном сценарии владельцы трубоукладчиков, компании Allseas и Saipem, по всей видимости, будут вынуждены покинуть бизнес.
Эта возможность уже вызвала острое недовольство у американских корпораций Chevron и ExxonMobil, осуществляющих добычу углеводородов на шельфе. Дело в том, что трубоукладчики Allseas и Saipem необходимы для выполнения работ в Мексиканском заливе. Если они выйдут из игры, то это окажет существенное влияние на сроки реализации проектов в обозначенной акватории.
Нанятым же заказчиком компаниям остается лишь работать ударными темпами. В случае успеха они продемонстрируют всему миру способность покорять любые высоты, что непременно скажется на их деловой репутации.
- nord-stream.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...
Больше ресурса без ремонта: в России разработали новый материал для авиации
Российские ученые разработали титановый сплав для авиадвигателей, выдерживающий мощный нагрев. Как удалось снизить хрупкость материала...