
Россия укрепляет военную верфь на Дальнем Востоке
Верфь в Комсомольске-на-Амуре, которая входит в Объединённую судостроительную корпорацию, получит деньги на докапитализацию. С таким сообщением выступил губернатор Хабаровского края Сергей Фургал.
Следует отметить, что не так давно в Минпромторге России приняли решение о выделении из бюджета страны 8,6 миллиарда рублей для финансовой помощи дальневосточным верфям. Считается, что большую часть этой суммы (7,1 млрд рублей) получит указанное предприятие.
Основная цель помощи – дать возможность верфи, которая считается важным производителем для оборонного комплекса государства, заниматься одновременно созданием военных судов и выполнять коммерческие контракты (постройка 7 краболовов).
Для такого завода денег не жалеют
Известно, что докапитализация Амурского судостроительного завода будет происходить по особой схеме. Об этом сказал Фургал. Впрочем, он тут же уточнил, что деньги выделены на 2020 и на 2021 годы, но как именно будет происходить «вливание», он сообщить пока не может. Он также не прояснил и размер финансовой помощи, отметив лишь, что «она достаточная, чтобы предприятие могло развиваться и выполнять все намеченные заказы».
Значит ли это, что сумма, о которой говорили в Минпромторге, будет несколько другой? Или может быть, классического «вливания» денег не будет? Всё-таки глава Хабаровского края заявил, что «на судостроительном заводе докапитализации нет, вопрос будет решаться за счет получения и выполнения заказов». Исходя из этого, достаточно трудно сказать, какую именно форму помощи получит завод. Но то, что она в любом случае будет, сомневаться не приходится.
Заработок нужен всем
Российское правительство решило, что Амурскому судостроительному заводу в Комсомольске-на-Амуре недостаточно просто военных заказов. Предприятие обладает внушительными производственными мощностями. Его техническое оснащение позволяет строить корабли со спусковой массой до 10 000 тонн, длиной до 150 метров и шириной до 19 метров. Благодаря этому верфь обеспечена военными заказами до 2024 года.
Однако, если предприятие не хочет стать убыточным, ему, по всей видимости, нужно заниматься и коммерческой деятельностью. Именно поэтому судостроительный завод получил заказы на строительство двух судов для добычи крабов. Более того, предприятие хочет в ближайшем будущем заручиться контрактами на создание ещё семи.
Очевидно, для постройки всего этого, учитывая работы с военными контрактами, завод в Комсомольске-на-Амуре может не справиться имеющимися силами, в связи с чем требуется укрепить его финансово. И вот тут докапитализация, в какой бы форме она не была реализована, может оказаться очень кстати. По сути, Россия даст возможность военному судостроителю неплохо заработать.
Илья Морозов
Следует отметить, что не так давно в Минпромторге России приняли решение о выделении из бюджета страны 8,6 миллиарда рублей для финансовой помощи дальневосточным верфям. Считается, что большую часть этой суммы (7,1 млрд рублей) получит указанное предприятие.
Основная цель помощи – дать возможность верфи, которая считается важным производителем для оборонного комплекса государства, заниматься одновременно созданием военных судов и выполнять коммерческие контракты (постройка 7 краболовов).
Для такого завода денег не жалеют
Известно, что докапитализация Амурского судостроительного завода будет происходить по особой схеме. Об этом сказал Фургал. Впрочем, он тут же уточнил, что деньги выделены на 2020 и на 2021 годы, но как именно будет происходить «вливание», он сообщить пока не может. Он также не прояснил и размер финансовой помощи, отметив лишь, что «она достаточная, чтобы предприятие могло развиваться и выполнять все намеченные заказы».
Значит ли это, что сумма, о которой говорили в Минпромторге, будет несколько другой? Или может быть, классического «вливания» денег не будет? Всё-таки глава Хабаровского края заявил, что «на судостроительном заводе докапитализации нет, вопрос будет решаться за счет получения и выполнения заказов». Исходя из этого, достаточно трудно сказать, какую именно форму помощи получит завод. Но то, что она в любом случае будет, сомневаться не приходится.
Заработок нужен всем
Российское правительство решило, что Амурскому судостроительному заводу в Комсомольске-на-Амуре недостаточно просто военных заказов. Предприятие обладает внушительными производственными мощностями. Его техническое оснащение позволяет строить корабли со спусковой массой до 10 000 тонн, длиной до 150 метров и шириной до 19 метров. Благодаря этому верфь обеспечена военными заказами до 2024 года.
Однако, если предприятие не хочет стать убыточным, ему, по всей видимости, нужно заниматься и коммерческой деятельностью. Именно поэтому судостроительный завод получил заказы на строительство двух судов для добычи крабов. Более того, предприятие хочет в ближайшем будущем заручиться контрактами на создание ещё семи.
Очевидно, для постройки всего этого, учитывая работы с военными контрактами, завод в Комсомольске-на-Амуре может не справиться имеющимися силами, в связи с чем требуется укрепить его финансово. И вот тут докапитализация, в какой бы форме она не была реализована, может оказаться очень кстати. По сути, Россия даст возможность военному судостроителю неплохо заработать.
Илья Морозов
- 123ru.net
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Российская сельскохозяйственная техника пробует перейти на СПГ
Компания «Газпром гелий сервис» успешно завершила отгрузку своей первой партии сжиженного природного газа (СПГ). Данная поставка была осуществлена в рамках...

Сюрприз от государства: власти решили избавить россиян от весомой доли трат
Власти РФ рассказали о подготовке сюрприза для молодых семей с детьми. Политики рассчитывают избавить пары от весомой доли расходов...

Золотая лихорадка: Путин понял, что кран пора перекрывать
Вывоз золота стал формой оттока капиталов за рубеж, поэтому будет остановлен...

Война в магазинах: финны крадут продукты от ненависти к России
Подвыпивших «горячих парней» питает реваншизм...

«Убийца Starlink» не взлетел: налоговая решила банкротить SR Space
Федеральная налоговая служба нанесла неожиданный удар по космической отрасли, став инициатором банкротства компании АО «СР Спейс»...

Самые дотационные регионы России: лидеры все те же
В Российской Федерации регионы с высокой зависимостью от федеральных дотаций являются ярким отражением экономического неравенства и разницы в уровне развития....

Чем может обернуться для Азербайджана прекращение миграции в Россию
Возможное прекращение миграционных связей России с Азербайджаном не лучшим образом скажется на общем состоянии его экономики, которая лишится до 0,5 млрд...

Будут отбирать права: в России ужесточат правила для водителей старше 60лет
Водителей пенсионного возраста могут ждать жесткие нововведения. МВД России предложило изменить правила допуска к управлению автомобилем для граждан старше 60...

Россия соскочила с нефтяной иглы: Минфин раскрыл источники доходов в казну
Минфин РФ опубликовал данные о поступлениях в казну от нефтегазового сектора. Они оказались не основными в общем объёме...

Производство авиационных двигателей продолжает развиваться в Москве
Крупнейший российский производитель авиадвигателей получил финансирование для развития производства. Соглашение между «Объединенной двигателестроительной...

ФАС выразила недовольство действиями крупнейшего в РФ производителя соли
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) обратила внимание на деятельность одного из крупнейших производителей соли в стране, компании ООО «Руссоль», и...

Спасти умирающего гиганта: отделениям почты РФ дадут неожиданное применение
Регионы получат новый импульс, а граждане — больше возможностей увидеть настоящую Россию...

Москва бьет тревогу: плодожорка набросилась на помидоры из Азербайджана
Россельхознадзор испугал экспорт томатов с южных полей...

Драматический коллапс: эксперт назвал причины отставки Романа Старовойта
Отставка Романа Старовойта с поста министра транспорта РФ завершилась трагично. Эксперт назвал возможные причины его громкого увольнения...

Загнать молодежь на завод: в РФ нашли необычный способ спасти производства
Новая инициатива депутатов Госдумы должна решить проблему дефицита кадров в стране. Парламентарии обратили внимание на молодёжь...

«Бензиновых королей» припугнули
Правительство дало понять магнатам, что с огнем на АЗС играть не надо...