
Новая магистраль для российского газа... за польские деньги
Варшава всерьез занялась диверсификацией поставок энергоносителей, в первую очередь идущих из России. Контракт с «Газпромом» заканчивается только в 2023 году, но уже сейчас руководство республики озаботилось поиском альтернатив.
Благодаря щедрым денежным вливаниям постепенно строится балтийский газопровод Baltic Pipe, конкурент «Северного потока-2», который должен стать «спасением» Варшавы в деле диверсификации. Однако она столкнулась с уже знакомой Литве ситуацией - топливо приобретать по большому счету не у кого, не считая России.
Пустота «балтийской трубы»
Варшава еще в прошлом году начала и до сих пор продолжает скупать месторождения в Норвегии, пытаясь таким образом к моменту открытия своей «балтийской трубы» заполнить ее хотя бы наполовину. В этом месяце польский госконцерн PGNiG приобрел 10% в месторождении «Дува», увеличив свою долю в промысле до 30%. По итогу, это даст до 200 млн кубометров в год для строящейся трубы.
Но даже с учетом всех вложений и приобретенных прав, Baltic Pipe, запуск которого должен состоятся не позже 2023 года, по всем расчетам остается пустым примерно на 60%.

Варшава повторяет ошибку Прибалтики
- говорит новый директор компании Ежи Квицински.
Ситуация чем-то напоминает аренду Литвой норвежского СПГ-терминала. Вильнюс несколько лет назад тоже радовался «победе над зависимостью от российского газа», торопился и не жалел средств. А теперь правительство Литвы думает, как снизить затраты на нерентабельную плавучую платформу в Клайпеде. Проблема в том, что заполнять терминал дорогим американским или норвежским СПГ невыгодно. Очевидно, что подобная участь ждёт и Baltic Pipe.
Однако об этом не принято заявлять с высокой трибуны. Аналогичное положение дел складывается в Польше: господин Квицински умолчал, что магистраль не заполнить даже наполовину. К примеру, месторождение Tommeliten Alpha, в котором госконцерн приобрел долю, имеет запасы в 6 млрд кубометров газа, а для Baltic Pipe требуется 3 млрд кубов в год. То есть этого бассейна хватит на два года, не более. Другие же приобретения Польши и того скромнее по разведанным и подтвержденным объемам.
Можно утверждать, что Baltic Pipe, скорее всего, повторит судьбу проектов Литвы и Эстонии, которые все чаще покупают СПГ у российской компании НОВАТЭК, скромно не вспоминая о победе над «кремлёвскими углеводородами».
Впрочем, один плюс для Варшавы все же есть. Она вскоре получит газопровод, который, если вдруг возникнет форс-мажор или сильно снизятся цены у американских или ближневосточных поставщиков, можно заполнить не только российским топливом. Поэтому Baltic Pipe при всех его проблемах все же может стать той независимой от РФ инфраструктурой, которая в случае необходимости способна работать на стороннем (не российском) топливе.
Благодаря щедрым денежным вливаниям постепенно строится балтийский газопровод Baltic Pipe, конкурент «Северного потока-2», который должен стать «спасением» Варшавы в деле диверсификации. Однако она столкнулась с уже знакомой Литве ситуацией - топливо приобретать по большому счету не у кого, не считая России.
Пустота «балтийской трубы»
Варшава еще в прошлом году начала и до сих пор продолжает скупать месторождения в Норвегии, пытаясь таким образом к моменту открытия своей «балтийской трубы» заполнить ее хотя бы наполовину. В этом месяце польский госконцерн PGNiG приобрел 10% в месторождении «Дува», увеличив свою долю в промысле до 30%. По итогу, это даст до 200 млн кубометров в год для строящейся трубы.
Но даже с учетом всех вложений и приобретенных прав, Baltic Pipe, запуск которого должен состоятся не позже 2023 года, по всем расчетам остается пустым примерно на 60%.

Варшава повторяет ошибку Прибалтики
Мы торопимся, так как это приоритетная задача по уходу от зависимости от России – обеспечить газом наш грандиозный проект трубопровода до того, как он будет сдан в эксплуатацию
- говорит новый директор компании Ежи Квицински.
Ситуация чем-то напоминает аренду Литвой норвежского СПГ-терминала. Вильнюс несколько лет назад тоже радовался «победе над зависимостью от российского газа», торопился и не жалел средств. А теперь правительство Литвы думает, как снизить затраты на нерентабельную плавучую платформу в Клайпеде. Проблема в том, что заполнять терминал дорогим американским или норвежским СПГ невыгодно. Очевидно, что подобная участь ждёт и Baltic Pipe.
Однако об этом не принято заявлять с высокой трибуны. Аналогичное положение дел складывается в Польше: господин Квицински умолчал, что магистраль не заполнить даже наполовину. К примеру, месторождение Tommeliten Alpha, в котором госконцерн приобрел долю, имеет запасы в 6 млрд кубометров газа, а для Baltic Pipe требуется 3 млрд кубов в год. То есть этого бассейна хватит на два года, не более. Другие же приобретения Польши и того скромнее по разведанным и подтвержденным объемам.
Можно утверждать, что Baltic Pipe, скорее всего, повторит судьбу проектов Литвы и Эстонии, которые все чаще покупают СПГ у российской компании НОВАТЭК, скромно не вспоминая о победе над «кремлёвскими углеводородами».
Впрочем, один плюс для Варшавы все же есть. Она вскоре получит газопровод, который, если вдруг возникнет форс-мажор или сильно снизятся цены у американских или ближневосточных поставщиков, можно заполнить не только российским топливом. Поэтому Baltic Pipe при всех его проблемах все же может стать той независимой от РФ инфраструктурой, которая в случае необходимости способна работать на стороннем (не российском) топливе.
- pgnig.pl; washingtonpost.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

США получат Северный поток-2
В деловой прессе в последние недели активно обсуждают слух о скором запуске газопровода Северный поток-2. Особую остроту моменту добавляет тот факт, что...

Самозапрет на кредиты стал ловушкой для части россиян
С недавнего времени мошенники начали использовать новый способ обмана граждан через самозапрет на кредиты, который заработал в России с 1 марта 2025 года....

В Сибири возрождается центр тяжелого машиностроения
В Емельяновском районе Красноярского края полным ходом идет возведения Центра тяжелого машиностроения. Данный проект призван возродить традиции промышленного...

Льготную ипотеку могут распространить еще на 8 миллионов семей
В правительстве Российской Федерации обсуждается вопрос о расширении программы семейной ипотеки. На кого может распространиться новый формат государственной...

Российский рынок труда: приоритеты будут меняться
В последние несколько лет российский рынок труда претерпел значительные изменения. Этот процесс обусловлен не только глобальными экономическими трендами, но и...

На территории ОЭЗ «Авангард» открылся первый завод
Несколькими днями ранее на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) «Авангард» в Советском округе Омска открылось первое предприятие. Завод принадлежит...

Россия и палладий: резкий рост поставок в США
В январе 2025 года Россия внезапно увеличила поставки палладия в Соединенные Штаты более чем в пять раз, достигнув серьезной суммы в 84,8 миллиона долларов....

Тайное оружие Урала ударило по Европе больнее, чем танки из Нижнего Тагила
Санкции работают в обе стороны. Запад отказался от российского газа, но начал больше покупать удобрений...

Маркетплейсы убивают экономику: WB и OZON назвали причиной дикой инфляции
В РФ выявили неожиданную причину роста инфляции. По мнению эксперта, в небывалом росте цен на товары виноваты интернет-сервисы продаж...

Сотни тысяч непроданных машин уйдут за копейки
На многие новые авто, ждущие покупателей аж с 2023 года, уже просто не выпускают запчасти...

Первый в России высокоскоростной поезд: шаг к новым технологиям
Скорость, эффективность и современные технологии – ключевые аспекты, которые влияют на будущее пассажирских перевозок. В связи с этим состоялось важное событие...

В чём причина аварии на АЭС в Финляндии?
В Финляндии на атомной электростанции «Олкилуото-3» 7 марта произошла утечка около 100 куб. м теплоносителя (охлаждающей воды). В сообщении пресс-службы...

РФ заблокировала больше денег Запада, чем тот российских
Об этом мало говорят, но на территории России заблокировано больше западных денег, чем на Западе российских. Поэтому и так тормозится процесс экспроприации...

Инновационная водородная энергоустановка от российских ученых
Специалисты Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева (НГТУ) разработали и запатентовали революционную водородную...

Особые экономические зоны РФ в отчаянии: Алабуга завозит мигрантов тысячами
«Алабуга» решила почти в 10 раз увеличить количество узбекских мигрантов. В ОЭЗ также принимают сотрудников из Вьетнама, Бирмы и КНДР...

Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»
Газотурбинные движки для большой авиации мы делать умеем. С малой все гораздо хуже...