«Газпром» нанесет ответный удар по польскому трубопроводу
В Польше постоянно говорят о том, что стране необходима независимость от российского газа. Под такими лозунгами в этом государстве, впрочем, как и в соседних прибалтийских республиках, строятся новые трубопроводы.
Но все они сталкиваются с очевидной проблемой – откуда брать «голубое топливо». Есть, конечно, Норвегия. Однако эта скандинавская страна уже многократно заявляла, что она будет постепенно снижать уровень добычи углеводородов. Возможно, в Варшаве начали осознавать всю критичность ситуации.
Газопровод Baltic Pipe, который Польша считает будущим «победителем российской монополии поставок», в перспективе нечем будет заполнять.
Норвежский газ не спасёт
Варшава старается максимально акцентировать внимание на поставках «голубого топлива» из Скандинавии. Польская государственная нефтегазовая компания PGNiG даже приобрела доли в небольших шельфовых проектах Норвегии. На одном из таких месторождений ей принадлежит 10% активов. У PGNiG есть 29 лицензий на участки норвежского шельфа, плюс доли еще на шести, которые предстоит освоить.
- заявил председатель правления госкомпании PGNiG Ежи Квецинский.
Но при всем этом ни польская, ни норвежская сторона до сих пор не называют хотя бы примерную цифру. Никто не говорит о том, какой объём газа из Скандинавии будет закачиваться в Baltic Pipe. Зато из Норвегии постоянно слышны заявления о том, что страна будет снижать уровень добычи углеводородов. Более того, Осло уже поставляет «голубое топливо» в Германию и другие страны «Старой Европы». Вряд ли все они откажутся от закупок, лишь бы Польша смогла заполнить свой новый газопровод.
«Газпром» нанесёт ответный удар
Следует напомнить, что Baltic Pipe – это трубопровод, который будет тянуться из Норвегии в Данию, а уже потом в сторону Польши. Но проблема в том, что эта магистраль в любом случае пересечётся с «Северным потоком-2».
Варшаве придётся заключать соглашение с «Газпромом». А он, как считают многие эксперты, может воспользоваться случаем и отыграться за все те препятствия, которые восточноевропейская страна выстраивала перед российским проектом. По сути, «Газпром» нанесет ответный удар по польскому газопроводу. Правда, польская компания Gaz-System утверждает, что якобы соглашения с операторами Nord Stream и Nord Stream-2 были подписаны ещё в декабре 2019 года, так что задержек строительства Baltic Pipe не будет. Впрочем, эти договоры пока что официально не представлены, что ставит под вопрос само их существование.
Но это не самое главное. Важнее тот факт, что часть мощностей Baltic Pipe в итоге все же придется заполнять российским газом, поскольку нет никаких гарантий, что Норвегия сможет выдать нужный объём поставок. В чем-то судьба Baltic Pipe может повторить историю с литовским СПГ-терминалом (арендуемым у Норвегии), который в итоге покупает сегодня продукцию российского НОВАТЭКа.
Илья Круглей
Но все они сталкиваются с очевидной проблемой – откуда брать «голубое топливо». Есть, конечно, Норвегия. Однако эта скандинавская страна уже многократно заявляла, что она будет постепенно снижать уровень добычи углеводородов. Возможно, в Варшаве начали осознавать всю критичность ситуации.
Газопровод Baltic Pipe, который Польша считает будущим «победителем российской монополии поставок», в перспективе нечем будет заполнять.
Норвежский газ не спасёт
Варшава старается максимально акцентировать внимание на поставках «голубого топлива» из Скандинавии. Польская государственная нефтегазовая компания PGNiG даже приобрела доли в небольших шельфовых проектах Норвегии. На одном из таких месторождений ей принадлежит 10% активов. У PGNiG есть 29 лицензий на участки норвежского шельфа, плюс доли еще на шести, которые предстоит освоить.
Наша цель – получить как можно больше собственного газа для поставок из Норвегии в Польшу к запуску Baltic Pipe
- заявил председатель правления госкомпании PGNiG Ежи Квецинский.
Но при всем этом ни польская, ни норвежская сторона до сих пор не называют хотя бы примерную цифру. Никто не говорит о том, какой объём газа из Скандинавии будет закачиваться в Baltic Pipe. Зато из Норвегии постоянно слышны заявления о том, что страна будет снижать уровень добычи углеводородов. Более того, Осло уже поставляет «голубое топливо» в Германию и другие страны «Старой Европы». Вряд ли все они откажутся от закупок, лишь бы Польша смогла заполнить свой новый газопровод.
«Газпром» нанесёт ответный удар
Следует напомнить, что Baltic Pipe – это трубопровод, который будет тянуться из Норвегии в Данию, а уже потом в сторону Польши. Но проблема в том, что эта магистраль в любом случае пересечётся с «Северным потоком-2».
Варшаве придётся заключать соглашение с «Газпромом». А он, как считают многие эксперты, может воспользоваться случаем и отыграться за все те препятствия, которые восточноевропейская страна выстраивала перед российским проектом. По сути, «Газпром» нанесет ответный удар по польскому газопроводу. Правда, польская компания Gaz-System утверждает, что якобы соглашения с операторами Nord Stream и Nord Stream-2 были подписаны ещё в декабре 2019 года, так что задержек строительства Baltic Pipe не будет. Впрочем, эти договоры пока что официально не представлены, что ставит под вопрос само их существование.
Но это не самое главное. Важнее тот факт, что часть мощностей Baltic Pipe в итоге все же придется заполнять российским газом, поскольку нет никаких гарантий, что Норвегия сможет выдать нужный объём поставок. В чем-то судьба Baltic Pipe может повторить историю с литовским СПГ-терминалом (арендуемым у Норвегии), который в итоге покупает сегодня продукцию российского НОВАТЭКа.
Илья Круглей
- baltic-pipe.eu
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
Границы России меняются на глазах: Хасан открыл грузовой коридор в КНДР
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о новых погранпереходах на Дальнем Востоке между Россией, Китаем, Монголией и КНДР...