«Северный поток» бьет рекорды транзита благодаря «трубе» EUGAL
За первые месяцы нового 2020 года первая ветка «Северного потока» установила новый рекорд по объему транзита «голубого топлива» из РФ в Германию. Одновременно с этим российский концерн «Газпром» максимально снизил прокачку сырья в Европу через Украину и Польшу. Об этом пишет информагентство «Евразия дэйли».
Все по сценарию
Эксперты объясняют такие изменения маршрутов и объемов тем, что «Газпром» отрабатывает определенные сценарии минимизации затрат. Специалисты концерна тестируют новые режимы, поскольку уже с лета этого года вступают в силу измененные правила и тарифы на транзит газа через польский участок «Ямал-Европа».
Только за январь и февраль этого года в ЕС поставлено более десяти с половиной миллиардов кубометров, что на миллиард больше, чем в предыдущем. Это стало возможным благодаря полной загрузке сухопутных продолжений СП-1, газопроводов Opal и Nel.
Если считать в годовом объеме, при сохранении подобных темпов прокачки, то получается, что общая цифра поставок увеличится до 62 миллиардов кубометров в год, что на 6 млрд. кубов превышает заявленную технологическую мощность трубы и является новым мировым рекордом.
Как справиться с таким потоком газа?
Небывалый поток «голубого топлива», прокачанный по балтийскому газопроводу, пришлось распределять не только по сухопутным продолжениям Opal и Nel, но даже задействовать совершенно новую магистраль EUGAL, пролегающую по территории Германии и по факту являющуюся частью строящегося «Северного потока-2». Но в связи с задержкой окончания его «родной» ветки, уже готовый и протестированный трубопровод подключили для обслуживая СП-1. Таким образом, именно EUGAL вывел «Северный поток» в рекордсмены.
Только с помощью таких манипуляций, перенаправлений и проверок новых и старых маршрутов, а также работе компрессорных станций на пределе мощности, удалось добиться рекордных показателей поставок в ЕС. При этом транзитный переток через Украину и Польшу был задействован на самом минимальном уровне и он продолжает снижаться колоссальными темпами.
Впрочем, не все эксперты разделяют радость СМИ и некоторых чиновников из «Газпрома». По сути, ничего не изменилось. Этот «рекордный газ» не пойдет в общий зачет, он даже еще не растаможен и будет закачан в хранилища в ЕС в качестве запаса. А если учесть теплую зиму и малое потребление сырья потребителями, то к этим запасам обратятся (и оплатят) нескоро.
К тому же, снижение фактических поставок через Польшу и Украину мало что дает «Газпрому» в плане экономии, ведь, согласно новому контракту, эти страны все равно получают плату за фиксированные объемы, независимо от реального транзита.
Все по сценарию
Эксперты объясняют такие изменения маршрутов и объемов тем, что «Газпром» отрабатывает определенные сценарии минимизации затрат. Специалисты концерна тестируют новые режимы, поскольку уже с лета этого года вступают в силу измененные правила и тарифы на транзит газа через польский участок «Ямал-Европа».
Только за январь и февраль этого года в ЕС поставлено более десяти с половиной миллиардов кубометров, что на миллиард больше, чем в предыдущем. Это стало возможным благодаря полной загрузке сухопутных продолжений СП-1, газопроводов Opal и Nel.
Если считать в годовом объеме, при сохранении подобных темпов прокачки, то получается, что общая цифра поставок увеличится до 62 миллиардов кубометров в год, что на 6 млрд. кубов превышает заявленную технологическую мощность трубы и является новым мировым рекордом.
Как справиться с таким потоком газа?
Небывалый поток «голубого топлива», прокачанный по балтийскому газопроводу, пришлось распределять не только по сухопутным продолжениям Opal и Nel, но даже задействовать совершенно новую магистраль EUGAL, пролегающую по территории Германии и по факту являющуюся частью строящегося «Северного потока-2». Но в связи с задержкой окончания его «родной» ветки, уже готовый и протестированный трубопровод подключили для обслуживая СП-1. Таким образом, именно EUGAL вывел «Северный поток» в рекордсмены.
Только с помощью таких манипуляций, перенаправлений и проверок новых и старых маршрутов, а также работе компрессорных станций на пределе мощности, удалось добиться рекордных показателей поставок в ЕС. При этом транзитный переток через Украину и Польшу был задействован на самом минимальном уровне и он продолжает снижаться колоссальными темпами.
Впрочем, не все эксперты разделяют радость СМИ и некоторых чиновников из «Газпрома». По сути, ничего не изменилось. Этот «рекордный газ» не пойдет в общий зачет, он даже еще не растаможен и будет закачан в хранилища в ЕС в качестве запаса. А если учесть теплую зиму и малое потребление сырья потребителями, то к этим запасам обратятся (и оплатят) нескоро.
К тому же, снижение фактических поставок через Польшу и Украину мало что дает «Газпрому» в плане экономии, ведь, согласно новому контракту, эти страны все равно получают плату за фиксированные объемы, независимо от реального транзита.
- eugal.de; znak.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...