Немецкие СМИ: бизнес хочет объединения с Россией
Отношения Евросоюза и России после 2014 года сильно испортились. В политическом поле Брюссель и Москва выступают чуть ли не соперниками, однако, как полагает немецкое издание Heise, бизнес в ЕС считает совсем иначе.
Идея Европы от «Лиссабона до Владивостока» жива
Крупные компании и производители в ЕС редко готовы жертвовать прибылью ради идеологических установок. Антироссийская повестка, как бы ее не раздувал Брюссель и отдельные страны ЕС, чужда крупному бизнесу, скажем, в Германии, Италии или Франции.
- пишет Heise.
На мероприятии вновь вспомнили об инициативе «Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока», в которой принимает участие около ста компаний и институтов из восьми стран. Москве подобные предложения, разумеется, нравятся. Именно поэтому российская Торгово-промышленная палата (ТПП) в этом году организовала конференцию группы.
Во время кризиса РФ становится желанным партнером
Примечательно, что когда мир столкнулся с вызовом в виде коронавируса, который «бьет» по производству Китая и других стран, в Европе активно заговорили о кооперации с Россией.
- сообщает Heise.
Немецкое издание подчеркивает, что о сотрудничестве с Россией говорил еще французский президент Шарль де Голль. Со временем его идея стала еще более актуальной, ведь сегодня ЕАЭС имеет общий ВВП в размере почти 2 трлн долларов, является неплохим рынком сбыта и колоссальным поставщиком всевозможного сырья.
Неудивительно что, несмотря на санкции против Москвы, европейский бизнес хочет объединения с Россией. Однако, как признает издание Heise, инициатива «Единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока» упирается в политические преграды. Самая очевидная из них – Украина.
- пишет Heise.
Это позволяет говорить о том, что у Европы есть еще один веский повод для того чтобы в будущем либо забыть о Киеве, либо заставить его все же пойти на компромисс с Москвой.
Илья Круглей
Идея Европы от «Лиссабона до Владивостока» жива
Крупные компании и производители в ЕС редко готовы жертвовать прибылью ради идеологических установок. Антироссийская повестка, как бы ее не раздувал Брюссель и отдельные страны ЕС, чужда крупному бизнесу, скажем, в Германии, Италии или Франции.
На встрече, организованной Торгово-промышленной палатой России, выдвинут проект экономической интеграции РФ с ЕС. А нелюбимый Еврокомиссией Маттео Сальвини увидел в России европейскую страну
- пишет Heise.
На мероприятии вновь вспомнили об инициативе «Единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока», в которой принимает участие около ста компаний и институтов из восьми стран. Москве подобные предложения, разумеется, нравятся. Именно поэтому российская Торгово-промышленная палата (ТПП) в этом году организовала конференцию группы.
Во время кризиса РФ становится желанным партнером
Примечательно, что когда мир столкнулся с вызовом в виде коронавируса, который «бьет» по производству Китая и других стран, в Европе активно заговорили о кооперации с Россией.
На конференции президент Ассоциации итальянских промышленников в РФ указал находящимся под угрозой эпидемии коронавируса экономикам Европы на многообещающий 183-миллионный рынок – Евразийский экономический союз
- сообщает Heise.
Немецкое издание подчеркивает, что о сотрудничестве с Россией говорил еще французский президент Шарль де Голль. Со временем его идея стала еще более актуальной, ведь сегодня ЕАЭС имеет общий ВВП в размере почти 2 трлн долларов, является неплохим рынком сбыта и колоссальным поставщиком всевозможного сырья.
Неудивительно что, несмотря на санкции против Москвы, европейский бизнес хочет объединения с Россией. Однако, как признает издание Heise, инициатива «Единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока» упирается в политические преграды. Самая очевидная из них – Украина.
Идея единого экономического пространства на уровне компаний и институтов вызывает определенный интерес, но политики блокируют ее продвижение, ссылаясь на проблемы с Украиной. В 2015 году в Давосе даже Меркель открыто об этом говорила
- пишет Heise.
Это позволяет говорить о том, что у Европы есть еще один веский повод для того чтобы в будущем либо забыть о Киеве, либо заставить его все же пойти на компромисс с Москвой.
Илья Круглей
- rusdozor.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...