Саудовский танкер проиграет трубопроводу России: фрахт взлетел в цене
Ценовая война на мировом нефтяном рынке между Россией и Саудовской Аравией оборачивается новыми негативными последствиями для экспортеров углеводородов. Как пишет Bloomberg, в марте ставки фрахтования танкеров для транспортировки нефти с Ближнего Востока в Китай подскочили на 700%.
Очевидно, что идет ожесточенная война за китайский рынок. Вот только у Москвы есть преимущество – нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Напомним, только за 2018 год по этой магистрали РФ смогла поставить КНР 28,3 млн тонн нефти. А ведь он имеет ответвление в сторону Владивостока. Оттуда с гораздо меньшими затратами в сравнении с Ближним Востоком можно доставить углеводороды в КНР.
«Нефтяная драка» все дороже
Пока что Эр-Рияд и не думает «сдавать назад» в противостоянии с российским нефтегазовым сектором. Представители Saudi Aramco заявили, что компания предоставит покупателям скидки в размере $6–8 на баррель нефти. Но не прошло и недели, как ставки фрахта супертанкеров для компаний выросли до астрономических сумм.
- сообщает Bloomberg.
Эр-Рияд старается успеть сделать все заранее. Известно, что саудовская National Shipping Co. (ей принадлежит 40 танкеров) забронировала дополнительно до 30 судов для загрузки в конце марта или начале апреля. Вот только это не помогает. «Залить мир нефтью» – это затея, которая с каждым днем становится для Эр-Рияда все дороже.
Российский «козырь» позволяет сэкономить
Многие СМИ уже неоднократно писали о том, что у Москвы в «нефтяной бойне» больше шансов на выигрыш, чем у ближневосточной монархии. Бюджет РФ не так зависим от доходов с продажи углеводородов, как в Саудовской Аравии.
Но есть у Москвы еще один «козырь» – нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Эта магистраль способна доставлять в Китай примерно 30 млн тонн «черного золота» в год. Никакого роста за фрахт тут, конечно же, нет. Отсюда простой вывод – в «драке» за цены на углеводороды, где трубопровод РФ выступает против саудовского нефтетанкера, больший урон несет ближневосточная монархия.
Илья Круглей
Очевидно, что идет ожесточенная война за китайский рынок. Вот только у Москвы есть преимущество – нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Напомним, только за 2018 год по этой магистрали РФ смогла поставить КНР 28,3 млн тонн нефти. А ведь он имеет ответвление в сторону Владивостока. Оттуда с гораздо меньшими затратами в сравнении с Ближним Востоком можно доставить углеводороды в КНР.
«Нефтяная драка» все дороже
Пока что Эр-Рияд и не думает «сдавать назад» в противостоянии с российским нефтегазовым сектором. Представители Saudi Aramco заявили, что компания предоставит покупателям скидки в размере $6–8 на баррель нефти. Но не прошло и недели, как ставки фрахта супертанкеров для компаний выросли до астрономических сумм.
По данным компании Tankers International, ставка аренды супертанкера Princess Mary превысила $400 тысяч в сутки. Как заявили на Балтийской бирже, на второй неделе марта ставка фрахтования танкера с Ближнего Востока в Китай подскочила на 700%, до $243 тысяч в сутки
- сообщает Bloomberg.
Эр-Рияд старается успеть сделать все заранее. Известно, что саудовская National Shipping Co. (ей принадлежит 40 танкеров) забронировала дополнительно до 30 судов для загрузки в конце марта или начале апреля. Вот только это не помогает. «Залить мир нефтью» – это затея, которая с каждым днем становится для Эр-Рияда все дороже.
Российский «козырь» позволяет сэкономить
Многие СМИ уже неоднократно писали о том, что у Москвы в «нефтяной бойне» больше шансов на выигрыш, чем у ближневосточной монархии. Бюджет РФ не так зависим от доходов с продажи углеводородов, как в Саудовской Аравии.
Но есть у Москвы еще один «козырь» – нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Эта магистраль способна доставлять в Китай примерно 30 млн тонн «черного золота» в год. Никакого роста за фрахт тут, конечно же, нет. Отсюда простой вывод – в «драке» за цены на углеводороды, где трубопровод РФ выступает против саудовского нефтетанкера, больший урон несет ближневосточная монархия.
Илья Круглей
- twitter.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В РФ разработали авиамотор с рекордной мощностью: детали удивили экспертов
Инженер из Новосибирска создал авиамотор с высокой удельной мощностью. Новая схема позволяет снизить потери энергии и увеличить тягу...
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
В России – пустые заправки, а в Киеве с бензином всё хорошо. Как так вышло?
В Москве и регионах – пустые заправки и очереди. В Киеве бензин есть, хоть и дорогой. А в Иране, который живёт под санкциями почти полвека, литр стоит 2,5...
Минус два Superjet: Росавиация выясняет, что «полетело» в самолетах
Два пассажирских самолёта Superjet 100 почти одновременно вышли из строя в аэропорту Шереметьево. Росавиация запустила комиссионную проверку...
Кризис отменяется: Госдума нашла способ преодолеть дефицит бензина
Госдума приняла поправки, которые могут стабилизировать топливный рынок. Эксперты рассказали, когда ждать эффекта...
Путину доложили о прорыве в небе. Но случится он не раньше 2027-го
Владимир Путин провёл в Жуковском совещание по развитию отечественной авиации и осмотрел перспективные модели самолетов, проходящие испытания. «По многим...
Контракты на фронт за миллионы: «освобождение через СВО» оказалось аферой
Осуждён бывший руководитель организации с сообщниками, обещавшие освобождение от уголовного преследования через фиктивное участие в СВО...
"Худшие слухи подтверждаются": Правда ли в Подмосковье нет бензина?
Поговаривают, что в Московском регионе дела с топливом обстоят неважно. Водители жалуются на лимиты, завышенные цены, очереди и дефицит. Так, правда ли в...
Экономическая ситуация в РФ требует скорейшего завершения СВО
На пятом году СВО пришло осознание, что наиболее уязвимым местом России оказалась её экономика. Сработал кумулятивный эффект западных санкций и наших...
Миллиарды уходят за границу: оплачивать это предлагают нам
Миллиарды рублей уходят за границу, а расплачиваться приходится простым гражданам и предпринимателям. Доктор экономических наук Валентин Катасонов молчать не...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
Кто создал панику с бензином? Нефтяному лобби помогают "смекалистые ребята"
Лимиты на продажу топлива вводят уже за пределами европейской части России. Кадры с заправок подтверждают: дефицит бензина создают не только налёты дронов на...
Проиграли китайцам: рухнул пионер беспилотных самосвалов России
Российский разработчик беспилотных самосвалов оказался на грани закрытия после массовых увольнений. Эксперты объяснили, почему рынок достанется Китаю...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...
Эпоха доступного мяса бройлеров в РФ подходит в концу
Похоже, что эпоха доступного мяса бройлеров, которое так любят россияне, уходит в прошлое. Долгое время оно пользовалось повышенным спросом из-за низких цен....