Настоящие партнёры: как Россия и Украина вместе борются за газовый рынок Европы
Спрос на газ продолжает снижаться. «Газпром» вынужден «резать» ценник, продавая за бесценок российское сырье, чтобы сохранить покупателей из Европы. На выручку пришла Украина, которая весьма кстати для компании из РФ предложила выгодные условия хранения «голубого» топлива, что очень помогает «Газпрому» находить клиентов в условиях исчерпания емкостей для хранения в ЕС. Об этом пишет «Евразия дэйли».
Выручает «побочный» бизнес
Ныне спрос падает не оттого, что не сезон, или из-за пандемии, сократившей производство, а из-за переполненных газовых хранилищ.
По словам заместителя председателя правления «Газпрома» Елены Бурмистровой, компания вынуждена искать «новые инструменты» торговли и нахождения клиентов, занимаясь побочным бизнесом, помимо продажи по долгосрочным контрактам.
На самом деле «новых» способов не так уж и много. В данный момент это так называемая электронная торговая площадка, работающая по индексу TTF, на «месяц вперед». Условия продажи российского газа на ней крайне невыгодны для концерна, так как сырье продается по цене не выше 78 долларов за тысячу кубометров (при стоимости транзита через Украину в 30 долларов).
Однако другого выхода нет: в условиях жесточайшей конкуренции покупатели быстро «забудут» прежнего поставщика, не желающего подстраиваться под «конъюнктуру» рынка.
Настоящие партнеры: Россия и Украина
Неожиданно на выручку российской компании пришла Украина. Ее предложение хранить избытки «чужого» газа на своей территории вызвало интерес не только в ЕС, но и в России.
Дело в том, что в таком случае договора купли-продажи можно оформлять на ЭТП, а само российское сырье, купленное иностранным покупателем, хранить «недалеко», на Украине. Это уменьшает расходы на доставку.
По данным Оператора ГТС Украины, на июнь было закачано до 3 млрд кубометров экспортного сырья. А к октябрю этого года ожидается повышение запасов до 21 млрд. Данная схема, условно названная «таможенный склад», очень выгодна для поставщика сырья и транзитера, помогая им вместе бороться за потребителей Европы.
По словам экспертов, рискуют больше всего трейдеры, купившие газ из украинских ПГХ. Во-первых, на них ложится стоимость доставки европейскому потребителю. Во-вторых, они сильно зависят от спроса. Киеву повезло больше: он может продать накопленный газ как внутреннему потребителю, так и прокачивать дальше, за рубеж.
Наиболее выгодна такая форма торговли (если не учитывать низкую стоимость) «Газпрому».
Выручает «побочный» бизнес
Ныне спрос падает не оттого, что не сезон, или из-за пандемии, сократившей производство, а из-за переполненных газовых хранилищ.
По словам заместителя председателя правления «Газпрома» Елены Бурмистровой, компания вынуждена искать «новые инструменты» торговли и нахождения клиентов, занимаясь побочным бизнесом, помимо продажи по долгосрочным контрактам.
На самом деле «новых» способов не так уж и много. В данный момент это так называемая электронная торговая площадка, работающая по индексу TTF, на «месяц вперед». Условия продажи российского газа на ней крайне невыгодны для концерна, так как сырье продается по цене не выше 78 долларов за тысячу кубометров (при стоимости транзита через Украину в 30 долларов).
Однако другого выхода нет: в условиях жесточайшей конкуренции покупатели быстро «забудут» прежнего поставщика, не желающего подстраиваться под «конъюнктуру» рынка.
Настоящие партнеры: Россия и Украина
Неожиданно на выручку российской компании пришла Украина. Ее предложение хранить избытки «чужого» газа на своей территории вызвало интерес не только в ЕС, но и в России.
Дело в том, что в таком случае договора купли-продажи можно оформлять на ЭТП, а само российское сырье, купленное иностранным покупателем, хранить «недалеко», на Украине. Это уменьшает расходы на доставку.
По данным Оператора ГТС Украины, на июнь было закачано до 3 млрд кубометров экспортного сырья. А к октябрю этого года ожидается повышение запасов до 21 млрд. Данная схема, условно названная «таможенный склад», очень выгодна для поставщика сырья и транзитера, помогая им вместе бороться за потребителей Европы.
По словам экспертов, рискуют больше всего трейдеры, купившие газ из украинских ПГХ. Во-первых, на них ложится стоимость доставки европейскому потребителю. Во-вторых, они сильно зависят от спроса. Киеву повезло больше: он может продать накопленный газ как внутреннему потребителю, так и прокачивать дальше, за рубеж.
Наиболее выгодна такая форма торговли (если не учитывать низкую стоимость) «Газпрому».
- delo.ua; neftegaz.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...
Гигантские торговые центры уже пора исповедовать?
С чем связано сокращение ввода новых ТЦ и станет ли это проблемой для россиян...