Во-первых, местные экологи, с которыми Норвегия традиционно вынуждена считаться во внутренней политике, выступают против «продвижения на север». Во-вторых, скандинавская страна рискует потенциально осложнить отношения с Россией, которая имеет большие амбиции по развитию Арктики. В-третьих, Осло готов вкладывать средства в разведку и бурение новых скважин в Арктике, не имея серьезных гарантий экономической целесообразности таких проектов.
Отчаянные времена - трудные решения
Еще в июне этого года Министерство нефти и энергетики Норвегии предложило 136 блоков для разведки нефти и газа в рамках лицензионного раунда для менее изученных районов на своем шельфе, включая 125 блоков в Арктическом Баренцевом море.
Публичные консультации по этому предложению заканчиваются на этой неделе. Дальнейшие оценки возможности работы на участках будут объявлены осенью 2020 года
- пишет корреспондент Oilprice Чарльз Кеннеди.
Но уже сейчас, как отмечает американская пресса, Greenpeace и Nature and Youth раскритиковали план правительства открыть новые районы в Баренцевом море для бурения нефтяных скважин.
У нас еще нет технологии для очистки разливов в арктической среде, нет никакого смысла продолжать добычу на шельфе
- цитирует The Guardian профессора Илана Кельмана.
Примечательно, что норвежское министерство нефти и энергетики на это не отреагировало, что для скандинавской страны довольно странно. Похоже, стараясь действовать в противовес России, Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть, позабыв об осторожности.
Осло идет ва-банк, а Москва и не думает рисковать
Есть и политические риски, о которых норвежское правительство сейчас, видимо, не хочет думать. Район, где Осло хочет заняться разведкой и бурением, считается рискованным с точки зрения прибыли. Более того, как подчеркивает The Guardian, это решение может вызвать недовольство у других стран, которые являются участниками 100-летнего договора о Шпицбергене.
Напомним, несмотря на кризис, вызванный пандемией, Россия не останавливает проекты, связанные с освоением Арктики. Однако она делает это постепенно. Военное присутствие размеренно наращивается вместе с совершенствованием транспортной инфраструктуры Северного морского пути. Проекты вроде «Ямал-СПГ» работают в прежнем режиме.
Россия не торопится, тем более что добыча нефти у нее есть во многих других районах. А вот Норвегии придется рисковать, в противном случае она может в перспективе потерять некоторую долю на нефтегазовых рынках в Европе и других частях света, поскольку месторождения, которые она сегодня использует, уже не могут дать желаемого прироста уровня добычи.
Илья Круглей
