В противовес России: Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть
Пандемия нанесла большой урон по нефтегазовому сектору стран, добывающих и экспортирующих углеводороды. Вероятно, желая компенсировать эти убытки, Норвегия решила, что настало время для еще более активного освоения Арктики с целью открытия новых месторождений нефти. Впрочем, как пишет издание The Guardian, Осло сталкивается сразу с несколькими рисками.
Во-первых, местные экологи, с которыми Норвегия традиционно вынуждена считаться во внутренней политике, выступают против «продвижения на север». Во-вторых, скандинавская страна рискует потенциально осложнить отношения с Россией, которая имеет большие амбиции по развитию Арктики. В-третьих, Осло готов вкладывать средства в разведку и бурение новых скважин в Арктике, не имея серьезных гарантий экономической целесообразности таких проектов.
Отчаянные времена - трудные решения
Еще в июне этого года Министерство нефти и энергетики Норвегии предложило 136 блоков для разведки нефти и газа в рамках лицензионного раунда для менее изученных районов на своем шельфе, включая 125 блоков в Арктическом Баренцевом море.
- пишет корреспондент Oilprice Чарльз Кеннеди.
Но уже сейчас, как отмечает американская пресса, Greenpeace и Nature and Youth раскритиковали план правительства открыть новые районы в Баренцевом море для бурения нефтяных скважин.
- цитирует The Guardian профессора Илана Кельмана.
Примечательно, что норвежское министерство нефти и энергетики на это не отреагировало, что для скандинавской страны довольно странно. Похоже, стараясь действовать в противовес России, Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть, позабыв об осторожности.
Осло идет ва-банк, а Москва и не думает рисковать
Есть и политические риски, о которых норвежское правительство сейчас, видимо, не хочет думать. Район, где Осло хочет заняться разведкой и бурением, считается рискованным с точки зрения прибыли. Более того, как подчеркивает The Guardian, это решение может вызвать недовольство у других стран, которые являются участниками 100-летнего договора о Шпицбергене.
Напомним, несмотря на кризис, вызванный пандемией, Россия не останавливает проекты, связанные с освоением Арктики. Однако она делает это постепенно. Военное присутствие размеренно наращивается вместе с совершенствованием транспортной инфраструктуры Северного морского пути. Проекты вроде «Ямал-СПГ» работают в прежнем режиме.
Россия не торопится, тем более что добыча нефти у нее есть во многих других районах. А вот Норвегии придется рисковать, в противном случае она может в перспективе потерять некоторую долю на нефтегазовых рынках в Европе и других частях света, поскольку месторождения, которые она сегодня использует, уже не могут дать желаемого прироста уровня добычи.
Илья Круглей
Во-первых, местные экологи, с которыми Норвегия традиционно вынуждена считаться во внутренней политике, выступают против «продвижения на север». Во-вторых, скандинавская страна рискует потенциально осложнить отношения с Россией, которая имеет большие амбиции по развитию Арктики. В-третьих, Осло готов вкладывать средства в разведку и бурение новых скважин в Арктике, не имея серьезных гарантий экономической целесообразности таких проектов.
Отчаянные времена - трудные решения
Еще в июне этого года Министерство нефти и энергетики Норвегии предложило 136 блоков для разведки нефти и газа в рамках лицензионного раунда для менее изученных районов на своем шельфе, включая 125 блоков в Арктическом Баренцевом море.
Публичные консультации по этому предложению заканчиваются на этой неделе. Дальнейшие оценки возможности работы на участках будут объявлены осенью 2020 года
- пишет корреспондент Oilprice Чарльз Кеннеди.
Но уже сейчас, как отмечает американская пресса, Greenpeace и Nature and Youth раскритиковали план правительства открыть новые районы в Баренцевом море для бурения нефтяных скважин.
У нас еще нет технологии для очистки разливов в арктической среде, нет никакого смысла продолжать добычу на шельфе
- цитирует The Guardian профессора Илана Кельмана.
Примечательно, что норвежское министерство нефти и энергетики на это не отреагировало, что для скандинавской страны довольно странно. Похоже, стараясь действовать в противовес России, Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть, позабыв об осторожности.
Осло идет ва-банк, а Москва и не думает рисковать
Есть и политические риски, о которых норвежское правительство сейчас, видимо, не хочет думать. Район, где Осло хочет заняться разведкой и бурением, считается рискованным с точки зрения прибыли. Более того, как подчеркивает The Guardian, это решение может вызвать недовольство у других стран, которые являются участниками 100-летнего договора о Шпицбергене.
Напомним, несмотря на кризис, вызванный пандемией, Россия не останавливает проекты, связанные с освоением Арктики. Однако она делает это постепенно. Военное присутствие размеренно наращивается вместе с совершенствованием транспортной инфраструктуры Северного морского пути. Проекты вроде «Ямал-СПГ» работают в прежнем режиме.
Россия не торопится, тем более что добыча нефти у нее есть во многих других районах. А вот Норвегии придется рисковать, в противном случае она может в перспективе потерять некоторую долю на нефтегазовых рынках в Европе и других частях света, поскольку месторождения, которые она сегодня использует, уже не могут дать желаемого прироста уровня добычи.
Илья Круглей
- invest.minvr.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...