В противовес России: Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть
Пандемия нанесла большой урон по нефтегазовому сектору стран, добывающих и экспортирующих углеводороды. Вероятно, желая компенсировать эти убытки, Норвегия решила, что настало время для еще более активного освоения Арктики с целью открытия новых месторождений нефти. Впрочем, как пишет издание The Guardian, Осло сталкивается сразу с несколькими рисками.
Во-первых, местные экологи, с которыми Норвегия традиционно вынуждена считаться во внутренней политике, выступают против «продвижения на север». Во-вторых, скандинавская страна рискует потенциально осложнить отношения с Россией, которая имеет большие амбиции по развитию Арктики. В-третьих, Осло готов вкладывать средства в разведку и бурение новых скважин в Арктике, не имея серьезных гарантий экономической целесообразности таких проектов.
Отчаянные времена - трудные решения
Еще в июне этого года Министерство нефти и энергетики Норвегии предложило 136 блоков для разведки нефти и газа в рамках лицензионного раунда для менее изученных районов на своем шельфе, включая 125 блоков в Арктическом Баренцевом море.
- пишет корреспондент Oilprice Чарльз Кеннеди.
Но уже сейчас, как отмечает американская пресса, Greenpeace и Nature and Youth раскритиковали план правительства открыть новые районы в Баренцевом море для бурения нефтяных скважин.
- цитирует The Guardian профессора Илана Кельмана.
Примечательно, что норвежское министерство нефти и энергетики на это не отреагировало, что для скандинавской страны довольно странно. Похоже, стараясь действовать в противовес России, Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть, позабыв об осторожности.
Осло идет ва-банк, а Москва и не думает рисковать
Есть и политические риски, о которых норвежское правительство сейчас, видимо, не хочет думать. Район, где Осло хочет заняться разведкой и бурением, считается рискованным с точки зрения прибыли. Более того, как подчеркивает The Guardian, это решение может вызвать недовольство у других стран, которые являются участниками 100-летнего договора о Шпицбергене.
Напомним, несмотря на кризис, вызванный пандемией, Россия не останавливает проекты, связанные с освоением Арктики. Однако она делает это постепенно. Военное присутствие размеренно наращивается вместе с совершенствованием транспортной инфраструктуры Северного морского пути. Проекты вроде «Ямал-СПГ» работают в прежнем режиме.
Россия не торопится, тем более что добыча нефти у нее есть во многих других районах. А вот Норвегии придется рисковать, в противном случае она может в перспективе потерять некоторую долю на нефтегазовых рынках в Европе и других частях света, поскольку месторождения, которые она сегодня использует, уже не могут дать желаемого прироста уровня добычи.
Илья Круглей
Во-первых, местные экологи, с которыми Норвегия традиционно вынуждена считаться во внутренней политике, выступают против «продвижения на север». Во-вторых, скандинавская страна рискует потенциально осложнить отношения с Россией, которая имеет большие амбиции по развитию Арктики. В-третьих, Осло готов вкладывать средства в разведку и бурение новых скважин в Арктике, не имея серьезных гарантий экономической целесообразности таких проектов.
Отчаянные времена - трудные решения
Еще в июне этого года Министерство нефти и энергетики Норвегии предложило 136 блоков для разведки нефти и газа в рамках лицензионного раунда для менее изученных районов на своем шельфе, включая 125 блоков в Арктическом Баренцевом море.
Публичные консультации по этому предложению заканчиваются на этой неделе. Дальнейшие оценки возможности работы на участках будут объявлены осенью 2020 года
- пишет корреспондент Oilprice Чарльз Кеннеди.
Но уже сейчас, как отмечает американская пресса, Greenpeace и Nature and Youth раскритиковали план правительства открыть новые районы в Баренцевом море для бурения нефтяных скважин.
У нас еще нет технологии для очистки разливов в арктической среде, нет никакого смысла продолжать добычу на шельфе
- цитирует The Guardian профессора Илана Кельмана.
Примечательно, что норвежское министерство нефти и энергетики на это не отреагировало, что для скандинавской страны довольно странно. Похоже, стараясь действовать в противовес России, Норвегия вступает в борьбу за арктическую нефть, позабыв об осторожности.
Осло идет ва-банк, а Москва и не думает рисковать
Есть и политические риски, о которых норвежское правительство сейчас, видимо, не хочет думать. Район, где Осло хочет заняться разведкой и бурением, считается рискованным с точки зрения прибыли. Более того, как подчеркивает The Guardian, это решение может вызвать недовольство у других стран, которые являются участниками 100-летнего договора о Шпицбергене.
Напомним, несмотря на кризис, вызванный пандемией, Россия не останавливает проекты, связанные с освоением Арктики. Однако она делает это постепенно. Военное присутствие размеренно наращивается вместе с совершенствованием транспортной инфраструктуры Северного морского пути. Проекты вроде «Ямал-СПГ» работают в прежнем режиме.
Россия не торопится, тем более что добыча нефти у нее есть во многих других районах. А вот Норвегии придется рисковать, в противном случае она может в перспективе потерять некоторую долю на нефтегазовых рынках в Европе и других частях света, поскольку месторождения, которые она сегодня использует, уже не могут дать желаемого прироста уровня добычи.
Илья Круглей
- invest.minvr.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...