«Сами виноваты»: почему Россия останется «страной-бензоколонкой»
Внешнеторговые рынки давно поделены между зарубежными государствами и Россию в этой компании никто не ждет. Пробиться в когорту стран-экспортеров для РФ будет непросто, поэтому она по-прежнему останется страной-бензоколонкой, чтобы ни заявляли высокопоставленные чиновники. Об этом говорит экономический эксперт, глава Института госразвития Дмитрий Солонников в интервью для агентства «Евразия дэйли».
Подлые препятствия
По словам эксперта, к большому сожалению, Россия не сможет активно продавать на внешнем рынке свои технологии или продукцию с добавочной стоимостью, так как все «места» уже «застолблены» и нового игрока на глобальной арене не будет радушно приветствовать никто. В том числе такой союзник, как Китай, который и сам рад любой новой доле рынка.
- подытожил свои выводы Солонников.
Он напомнил, что нынешняя Россия не может похвастаться большим набором высокотехнологической продукции, однако даже те товары, что имеются, подпадают под надуманные санкции и ограничения всего без исключения «мирового сообщества», безотносительно политики и дружбы с определенным государством. Особенно в этом плане отличились США.
Сама виновата
По мнению эксперта, в мире давно нет никакой «свободной торговли», - это миф, полагает Солонников. Эту ситуацию не изменит существование ВТО или же членство в этой организации.
Положение усугубляется тем, что российское руководство само виновато в столь плачевном состоянии дел. Очень плотно используя «нефтяную» иглу, затягивающую все глубже в моноориентированную экономику, правительство не сделало ни одного шага, чтобы изменить уклад экономики или попытаться найти выход. Скорее наоборот.
Поэтому чиновники ошибаются, когда утверждают, что зависимость от экспорта энергоносителей в России снижается. Формально, политик прав, говоря, что в процентном соотношении показатели снизились, однако это связано с временными колебаниями долгосрочной перспективы и статистики наблюдений. Которая, очевидно, не в пользу «оптимистов» от власти.
- резюмировал Солонников.
Подлые препятствия
По словам эксперта, к большому сожалению, Россия не сможет активно продавать на внешнем рынке свои технологии или продукцию с добавочной стоимостью, так как все «места» уже «застолблены» и нового игрока на глобальной арене не будет радушно приветствовать никто. В том числе такой союзник, как Китай, который и сам рад любой новой доле рынка.
Предстоит большая и сложная работа, а всевозможные препятствия будут чинить все без исключения конкуренты, вводить санкции, вести нечестную игру, запрещать у себя наши товары
- подытожил свои выводы Солонников.
Он напомнил, что нынешняя Россия не может похвастаться большим набором высокотехнологической продукции, однако даже те товары, что имеются, подпадают под надуманные санкции и ограничения всего без исключения «мирового сообщества», безотносительно политики и дружбы с определенным государством. Особенно в этом плане отличились США.
Сама виновата
По мнению эксперта, в мире давно нет никакой «свободной торговли», - это миф, полагает Солонников. Эту ситуацию не изменит существование ВТО или же членство в этой организации.
Положение усугубляется тем, что российское руководство само виновато в столь плачевном состоянии дел. Очень плотно используя «нефтяную» иглу, затягивающую все глубже в моноориентированную экономику, правительство не сделало ни одного шага, чтобы изменить уклад экономики или попытаться найти выход. Скорее наоборот.
Поэтому чиновники ошибаются, когда утверждают, что зависимость от экспорта энергоносителей в России снижается. Формально, политик прав, говоря, что в процентном соотношении показатели снизились, однако это связано с временными колебаниями долгосрочной перспективы и статистики наблюдений. Которая, очевидно, не в пользу «оптимистов» от власти.
Доходы от нефти и газа не поступают в бюджет не только потому, что упала цена или спрос, а потому, что большая часть их оседают в оффшорах. О каком снижении зависимости от энергоносителей можно говорить?
- резюмировал Солонников.
- http://вербум.рф; pikabu.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...