Германия дорого заплатит, если «Северный поток-2» не будет достроен
Несмотря на то, что «Северный поток-2» в первую очередь задумывался Кремлем как политический проект, последствия его полной остановки будут сугубо экономическими. Особенно тяжелыми они станут для Германии, которая дорого заплатит, если стройка не будет завершена. Об этом пишет интернет-версия немецкой газеты Deutsche Welle.
Чего боится госпожа канцлер?
То, что перед «Северным потоком-2» изначально стояла прежде всего политическая цель, было очевидным с 2015 года, когда проект начал реализовываться. Позже риторика российской стороны, а также европейских компаний, участвующих в постройке, стала меняться в сторону оправдания «экономической составляющей» газопровода. Канцлер ФРГ Ангела Меркель довольно быстро переняла и поверила в эти заверения.
Но сути это не изменило. Так что остановка дорогостоящей стройки будет иметь политические последствия для всех сторон, причастных к СП-2. А это уже «головная боль» для руководства Германии, так как испорченные отношения Берлина и Москвы никто не хочет ухудшать дальше, ведь, несомненно, закрытие любимого детища главы России Владимира Путина вызовет бурную реакцию в Кремле. Именно этого боится Меркель.
Впрочем, эксперты предупреждают, что ждать слишком большого гнева и разрыва отношений с Германией от Москвы не стоит. По их мнению, скорее наступят финансовые проблемы, чем политические.
Расплата за остановку постройки газопровода
Политическую силу российский «Северный поток-2» приобрел бы вскоре после того, как был достроен и введен в эксплуатацию. Однако пока что «труба» лежит мертвым грузом на дне моря и является обузой для бюджета задействованных в проекте международных компаний.
Поэтому вскоре, когда статус стройки изменится с «недостроена» на «остановлена», убытки станут исключительно экономическими. В том числе для России и Германии.
Для российского «Газпрома», «закопавшего» в ил моря порядка десяти миллиардов евро, полная остановка проекта станет огромной потерей, даже несмотря на то, что большую половину указанной суммы инвестировали частные энергетические компании (Shell, Uniper, Engie и др.).
Эксперты уверяют, что каждая из этих компаний в случае отмены реализации газопровода понесет потери в размере более 900 миллионов евро. И хотя ни одна из них пока что не обмолвилась про возможные судебные иски к ЕС и Германии за срыв дорогостоящего проекта, специалисты уверяют, что документы не направлены в суд лишь потому, что еще сохраняется мизерная возможность возобновления работы.
Как только станет абсолютно очевидным, что СП-2 точно не будет достроен, таких последствий Германии не избежать, резюмировали в издании.
Чего боится госпожа канцлер?
То, что перед «Северным потоком-2» изначально стояла прежде всего политическая цель, было очевидным с 2015 года, когда проект начал реализовываться. Позже риторика российской стороны, а также европейских компаний, участвующих в постройке, стала меняться в сторону оправдания «экономической составляющей» газопровода. Канцлер ФРГ Ангела Меркель довольно быстро переняла и поверила в эти заверения.
Но сути это не изменило. Так что остановка дорогостоящей стройки будет иметь политические последствия для всех сторон, причастных к СП-2. А это уже «головная боль» для руководства Германии, так как испорченные отношения Берлина и Москвы никто не хочет ухудшать дальше, ведь, несомненно, закрытие любимого детища главы России Владимира Путина вызовет бурную реакцию в Кремле. Именно этого боится Меркель.
Впрочем, эксперты предупреждают, что ждать слишком большого гнева и разрыва отношений с Германией от Москвы не стоит. По их мнению, скорее наступят финансовые проблемы, чем политические.
Расплата за остановку постройки газопровода
Политическую силу российский «Северный поток-2» приобрел бы вскоре после того, как был достроен и введен в эксплуатацию. Однако пока что «труба» лежит мертвым грузом на дне моря и является обузой для бюджета задействованных в проекте международных компаний.
Поэтому вскоре, когда статус стройки изменится с «недостроена» на «остановлена», убытки станут исключительно экономическими. В том числе для России и Германии.
Для российского «Газпрома», «закопавшего» в ил моря порядка десяти миллиардов евро, полная остановка проекта станет огромной потерей, даже несмотря на то, что большую половину указанной суммы инвестировали частные энергетические компании (Shell, Uniper, Engie и др.).
Эксперты уверяют, что каждая из этих компаний в случае отмены реализации газопровода понесет потери в размере более 900 миллионов евро. И хотя ни одна из них пока что не обмолвилась про возможные судебные иски к ЕС и Германии за срыв дорогостоящего проекта, специалисты уверяют, что документы не направлены в суд лишь потому, что еще сохраняется мизерная возможность возобновления работы.
Как только станет абсолютно очевидным, что СП-2 точно не будет достроен, таких последствий Германии не избежать, резюмировали в издании.
- dw.com; dpa.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...