Контракт с «Газпромом» не помог: «Нафтогаз» терпит колоссальные убытки
Украинская энергетическая компания «Нафтогаз» отчиталась о колоссальных убытках за шесть месяцев деятельности в этом году. После сверхприбыльного 2019-го, в этом отчетном периоде бюджет не досчитался более 11 миллиардов гривен. Руководство оправдывает все кризисом и пандемией коронавируса. В настоящих проблемах газового монополиста попытался разобраться обозреватель Виктор Авдеенко, опубликовавший свои выводы в издании «Апостроф» (Киев).
В поисках оправданий
Группа «Нафтогаз» заявила о консолидированном чистом убытке в 11,5 миллиарда гривен. За аналогичный период прошлого, 2019 года, компанией была получена прибыль в размере более 20 миллиардов. Конечно, прибыль у компании есть и сейчас, но она в пять раз меньше среднестатистической, да и то, за первый квартал этого года. Во втором как раз образовалась указанная выше ситуация с убыточностью.
Как отмечает украинский журналист, глава НАК «Нафтогаз» Андрей Коболев, используя социальную сеть «Фейсбук» сообщил, что подобный удручающий результат «не стал откровением для руководства компании». Все, якобы, было «ожидаемо»:
- весьма умиротворенно заявляет глава монополиста, от которого зависит наполнение государственного бюджета Украины.

Настоящие причины
По словам Коболева, плохое финансовое состояние компании также связано с внутрегосударственными долгами местных облгазов и теплокоммунэнерго, задолжавших Киеву более 100 миллиардов гривен.
Однако корреспондент «Апострофа», ссылаясь на мнения специалистов и экспертов по газовой сфере, называет еще одну причину убыточности «Нафтогаза» - завершенный в конце прошлого года т.н. анбандлинг (выделение) из компании Оператора ГТС Украины, в результате которого часть прибыли ушла в частные руки.
Согласно данным статистики, за шесть месяцев этого года, компания оператор транзитной трубы получила доход в размере 19 миллиардов гривен за прокачку российского сырья в ЕС.
Таким образом, «Нафтогазу» не помог даже сверхвыгодный контракт с «Газпромом», по формуле которого «плати и качай» украинская сторона получает деньги буквально из воздуха в трубе (мощность трубопровода никогда не используется на 100%), ведь РФ оплачивает полный законтрактованный объем транзита несмотря на падение объемов прокачки по территории Украины.
Напоследок Авдеенко напоминает, что помимо экономических причин, есть вопросы к менеджменту компании, погрязшему в коррупции и нецелевых тратах средств. Хотя при этом сам Коболев считает себя едва ли не лучшим управленцем в мире, приписывая себе это звание только за то, что он «победил Россию» на прошлогодних переговорах по транзиту.
В поисках оправданий
Группа «Нафтогаз» заявила о консолидированном чистом убытке в 11,5 миллиарда гривен. За аналогичный период прошлого, 2019 года, компанией была получена прибыль в размере более 20 миллиардов. Конечно, прибыль у компании есть и сейчас, но она в пять раз меньше среднестатистической, да и то, за первый квартал этого года. Во втором как раз образовалась указанная выше ситуация с убыточностью.
Как отмечает украинский журналист, глава НАК «Нафтогаз» Андрей Коболев, используя социальную сеть «Фейсбук» сообщил, что подобный удручающий результат «не стал откровением для руководства компании». Все, якобы, было «ожидаемо»:
Глобальный кризис и падение спроса на энергоносители вследствие пандемии коронавируса – все это не могло не повлиять на все сегменты деятельности компании
- весьма умиротворенно заявляет глава монополиста, от которого зависит наполнение государственного бюджета Украины.

Настоящие причины
По словам Коболева, плохое финансовое состояние компании также связано с внутрегосударственными долгами местных облгазов и теплокоммунэнерго, задолжавших Киеву более 100 миллиардов гривен.
Однако корреспондент «Апострофа», ссылаясь на мнения специалистов и экспертов по газовой сфере, называет еще одну причину убыточности «Нафтогаза» - завершенный в конце прошлого года т.н. анбандлинг (выделение) из компании Оператора ГТС Украины, в результате которого часть прибыли ушла в частные руки.
Согласно данным статистики, за шесть месяцев этого года, компания оператор транзитной трубы получила доход в размере 19 миллиардов гривен за прокачку российского сырья в ЕС.
Таким образом, «Нафтогазу» не помог даже сверхвыгодный контракт с «Газпромом», по формуле которого «плати и качай» украинская сторона получает деньги буквально из воздуха в трубе (мощность трубопровода никогда не используется на 100%), ведь РФ оплачивает полный законтрактованный объем транзита несмотря на падение объемов прокачки по территории Украины.
Напоследок Авдеенко напоминает, что помимо экономических причин, есть вопросы к менеджменту компании, погрязшему в коррупции и нецелевых тратах средств. Хотя при этом сам Коболев считает себя едва ли не лучшим управленцем в мире, приписывая себе это звание только за то, что он «победил Россию» на прошлогодних переговорах по транзиту.
- epravda.com.ua; glavcom.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Убытки и безысходность: куда уходят селлеры после пожаров на Wildberries
Бизнесмены не довольны Wildberries не только из-за ударов беспилотников ВСУ по складам. Они жалуются на обслуживание, комиссии и многое другое...