
Россия делает Северный морской путь магистралью для своих экономических гигантов
В ходе недавнего совещания по вопросам развития Северного морского пути под председательством премьер-министра России Михаила Мишустина, представители нескольких крупнейших компаний страны заявили о намерениях развивать арктический торговый маршрут. В ходе мероприятия вице-президент по взаимодействию с органами власти и управления «Норникеля» Дмитрий Пристансков заявил, что компания намерена наращивать грузоперевозки через Арктику. С таким же заявлением выступил и Леонид Михельсон – глава НОВАТЭКа.
Во время совещания Мишустин отметил, что за девять месяцев 2020 года объем грузопотока по СМП составил 24,5 млн т. При этом премьер-министр напомнил, что к 2024 году размер транспортировки сырья и товаров по этой магистрали должен увеличиться до 80 млн т. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, справедливо отметил, что для выполнения такой задачи обязательно нужно привлекать НОВАТЭК, «Роснефть», «Газпром нефть», «Норникель» и АЕОН. Это настоящие экономические гиганты России.
С экономической точки зрения работа этих предприятий наиболее тесно связана с развитием транспортной инфраструктуры на Крайнем Севере. Если говорить о «Норникеле», то за последние 5 лет его ежегодный грузооборот составляет 1,3–1,5 млн т в год.
- сообщили в «Норникеле».
Впрочем, поставки НОВАТЭКа выглядят более масштабными. В компании намерены нарастить грузопоток с 21,4 млн тонн в 2020 году (предварительные данные корпорации) до 35,5 млн тонн к 2024 году.
«Арктик СПГ–2» – проект НОВАТЭКа, который как и его предшественник «Ямал СПГ», может быть готов раньше намеченного срока. Более того, практика показала, что проекты такого рода выдают большее количество СПГ, чем предполагалось, причем настолько, что НОВАТЭК уже сейчас спешно заказывает постройку двух дополнительных ледовых танкеров на южнокорейских верфях.
Следует напомнить, что долгосрочное хранение СПГ – процесс невыгодный с экономической точки зрения, а значит, НОВАТЭК будет крайне заинтересован, чтобы его продукция транспортировалась через СМП как можно чаще и в больших объемах.
Некоторые эксперты считают, что даже нынешнего портфеля заказов ледовых танкеров может оказаться недостаточно, тем более, что судостроительный комплекс «Звезда» уже не имеет свободных производственных мощностей. Именно поэтому правительство РФ помогает компании с приобретением судов за рубежом, как правило, за счет привлечения средств по линии ВЭБа.
Однако такие траты должны себя окупить в будущем. Превращая Арктику и конкретно СМП в магистраль для своих экономических гигантов, Россия укрепляет свои позиции на китайском и европейском рынках энергоносителей, куда будут поставляться все большие объемы СПГ и продукции «Норникеля».
Круглей Илья
Кто стимулирует освоение Арктики?
Во время совещания Мишустин отметил, что за девять месяцев 2020 года объем грузопотока по СМП составил 24,5 млн т. При этом премьер-министр напомнил, что к 2024 году размер транспортировки сырья и товаров по этой магистрали должен увеличиться до 80 млн т. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, справедливо отметил, что для выполнения такой задачи обязательно нужно привлекать НОВАТЭК, «Роснефть», «Газпром нефть», «Норникель» и АЕОН. Это настоящие экономические гиганты России.
С экономической точки зрения работа этих предприятий наиболее тесно связана с развитием транспортной инфраструктуры на Крайнем Севере. Если говорить о «Норникеле», то за последние 5 лет его ежегодный грузооборот составляет 1,3–1,5 млн т в год.
С 2021 г. ожидается временный рост объема завоза грузов снабжения по морю до 200 000 тонн в год и топлива на 50 000 тонн в год
- сообщили в «Норникеле».
Впрочем, поставки НОВАТЭКа выглядят более масштабными. В компании намерены нарастить грузопоток с 21,4 млн тонн в 2020 году (предварительные данные корпорации) до 35,5 млн тонн к 2024 году.
Нужны не только товары, но и корабли
«Арктик СПГ–2» – проект НОВАТЭКа, который как и его предшественник «Ямал СПГ», может быть готов раньше намеченного срока. Более того, практика показала, что проекты такого рода выдают большее количество СПГ, чем предполагалось, причем настолько, что НОВАТЭК уже сейчас спешно заказывает постройку двух дополнительных ледовых танкеров на южнокорейских верфях.
Следует напомнить, что долгосрочное хранение СПГ – процесс невыгодный с экономической точки зрения, а значит, НОВАТЭК будет крайне заинтересован, чтобы его продукция транспортировалась через СМП как можно чаще и в больших объемах.
Некоторые эксперты считают, что даже нынешнего портфеля заказов ледовых танкеров может оказаться недостаточно, тем более, что судостроительный комплекс «Звезда» уже не имеет свободных производственных мощностей. Именно поэтому правительство РФ помогает компании с приобретением судов за рубежом, как правило, за счет привлечения средств по линии ВЭБа.
Однако такие траты должны себя окупить в будущем. Превращая Арктику и конкретно СМП в магистраль для своих экономических гигантов, Россия укрепляет свои позиции на китайском и европейском рынках энергоносителей, куда будут поставляться все большие объемы СПГ и продукции «Норникеля».
Круглей Илья
- s-kuranty.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Донецкий металлургический завод вернулся к довоенному уровню производства
На Донецком металлургическом заводе произвели более 40 тысяч тонн стали, Енакиевский металлургический завод получит федеральную помощь для развития...

Цена электроэнергии добила крупнейший металлургический завод Украины
Крупнейший металлургический завод Украины оказался на грани остановки из-за самых высоких в Европе цен на электроэнергию. Помощь материнской компании в сотни...

Власти РФ собираются создать в стране отрасль глубокой переработки угля
Заместитель министра энергетики Российской Федерации Дмитрий Исламов рассказал в интервью ТАСС, что уже в обозримом будущем в нашей стране может появиться...

Турист ушел: Анапа теряет деньги и репутацию
В декабре 2024 года Черное море стало свидетелем одного из самых серьезных экологических бедствий: тысячи тонн мазута, выброшенного с потерпевших крушение...

Снова национализация: бизнес челябинского бизнесмена могут отдать государству
Советский районный суд Челябинска стал арбитром в конфликте между Генеральной прокуратурой и одним из самых известных бизнесменов России – Константином...

Герман Греф: 2026 год будет непростым для российского бизнеса
На недавнем годовом собрании акционеров Сбербанка Герман Греф (глава банка) заявил, что 2026 год станет непростым для бизнеса и кредитных организаций. По его...

Россия нанесла серию чувствительных ударов по бизнес-интересам Азербайджана
Россия разнесла НПЗ на Украине, которые работали на азербайджанском сырье. Инцидент в Екатеринбурге был лишь поводом для обострения с Баку....

Российские застройщики начинают чистку кадров
Как можно понять из исследования hh.ru, в 2025 году 21% российских компаний планируют сократить штат сотрудников, что представляет собой рост на 12% по...

Wildberries и Ozon захватывают рынок
Федеральная антимонопольная служба выдала предостережение Wildberries из-за обновленной оферты, в которой говорится об обязательном открытии счетов в дочернем...

В Приморье появится новый деревообрабатывающий завод
Компания «ДЛПК» планирует построить в Приморском крае (на территории свободного порта Владивосток) деревообрабатывающий завод. Сообщается, что инвестиции в...

Завод «Янтарь» передал Индии фрегат Tamal
На судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации») в Калининграде состоялась передача военно-морским силам (ВМС)...

Чем может ответить Россия Азербайджану
В случае торговой войны Азербайджан может поставить под сомнение статус своей страны как торгового хаба...

Самоуверенные немцы глупейшим образом загубили «Мерседес»
Соотношение цены, качества и эффективности меняется. И это китайская разработка....

Российские заводы переходят на 4-дневку или останавливаются
Предприниматели и экономисты признают, что в стране кризис, курс на самодостаточную экономику себя не оправдал...

«Росатом» ищет покупателей на турецкую АЭС
«Росатом» ведет переговоры о продаже 49% проекта АЭС «Аккую». Об этом сообщил председатель совета директоров АО «Аккую Нуклеар» Антон Дедусенко....

Автомобилистов прижмут к стенке: новый сбор ударит по кошелькам россиян
Власти России готовят нововведение, которое позволит изъять средства из частного импорта и направить их на поддержку внутреннего автопрома...