Новая «газовая директива»: ЕС «взялся» за хранилища топлива
Кризис высоких цен на сырье в Европе не может быть разрешен – Брюссель ищет выход из ситуации не там, где нужно...
Столь смелыми планами удивлены японские комментаторы, ознакомившиеся с данной новостью, опубликованной аналитическим изданием Yahoo News Japan. Граждане страны «Восходящего солнца» недоумевают, как можно строить бизнес на «руинах» обанкротившегося предыдущего владельца завода? Тем более, что даже сам «приход» южнокорейского гиганта на мощности GM пока что чисто символический. Когда заработает производство, неизвестно: новые владельцы «винят» вторую волну коронавируса.
Как бы там ни было, даже с учетом 10% снижения показателей российского рынка, производитель из Южной Кореи твердо намерен продать до 160 тысяч новых автомобилей в год.
Комментарии японских читателей
А если не пойдут продажи? Что тогда с собранными авто делать? Пусть даже не мечтают о Японии! Не стоит даже надеяться, и не потому, что мы плохие
– пишет читатель Hem.Не стоит недооценивать Hyundai – они проводят агрессивную маркетинговую кампанию, спонсируют ралли и укрепляют репутацию. Продают миллионы авто. Так что это японскому автопрому надо ждать беды на еврорынках, если не изменим свой подход. А если корейцы еще и электрокары скопируют, то наши производители точно пострадают
– предостерегает Adri.Ну раз пошла такая мода, то пусть Сеул разрывает отношения с Токио и Вашингтоном, и дружит с Китаем и Россией, создавая единую экономическую зону
– с негодованием говорит Fat.Теперь посмотрим, купит ли Hyundai General Motors в США. Вот будет сражение с профсоюзом!
– потешается Fuk. Для кого эти машины? В России популярны подержанные японские авто, а в корейских сломавшихся в заснеженной степи повозках только замерзать насмерть можно. Эти поделки почти одно и то же, что и российский автопром
– пишет Suppaman.В страдающей от холодов России авто должны поставляться с камином в комплекте. А у «Хендэ» нельзя даже температуру выставить
– саркастически говорит японец Ikiru.Корейцы делают автомобили глядя в смартфон, а русские – на дно рюмки водки. На таких машинах страшно ездить
– голословно обвиняет комментатор Ino.Плохо работаешь? Иди в Россию. А что, хорошая затея
– подводит итог беседе японец с никнеймом Vmn.
