Четвёртая промышленная революция: лидерство Китая неоспоримо
Именно с такой оценкой выступили эксперты Всемирного экономического форума (WEF) в своем фундаментальном докладе, подготовленном в соавторстве с аналитиками McKinsey. Впрочем, для доказательства выдвинутого ими тезиса не нужны мудреные выкладки – предостаточно будет и элементарной арифметики. Близость того или иного государства к состоянию той самой пресловутой «Индустрии 4.0» оценивается сегодня по количеству заводов и фабрик, производственные процессы на которых полностью или по большей части автоматизированы. И тут результат однозначен. Лидерство Китая неоспоримо.
Китай, еще сравнительно недавно ставивший своей задачей достижение паритета в данном вопросе со странами Запада, сейчас опередил их, причем намного. Во всем мире «предприятий будущего» насчитывается 69. Два десятка из них принадлежат Поднебесной, 19 – различным странам европейского Союза. Соединенные Штаты могут похвастать 7 такими заводами, Япония – лишь 5. Но это – если говорить об уже действующих производствах. Среди строящихся и готовящихся к запуску подобных заводов на долю КНР, экономика которой растет со скоростью, превосходящей темпы любых конкурентов, приходится ровно треть. Следовательно, в скором времени разрыв увеличится еще больше.
При этом специалисты WEF вынуждены признать, что злую шутку с Западом в данном случае сыграли как раз принципы «свободной рыночной экономики» и частного предпринимательства. Дело в том, что даже для самых крупных корпораций, находящихся в частной, а не государственной собственности переход к параметрам четвертой промышленной революции – дело чрезвычайно затратное, а то и попросту непосильное. Именно поэтому, как минимум 70% из них, по утверждению WEF «застряли» в промежуточном состоянии, которое там образно именуют «промышленным чистилищем» и не могут выйти на новый уровень развития.
В отличие от них даже частные китайские компании могут рассчитывать на поддержку государства – со всей его огромной экономической и финансовой мощью. В докладе сказано, что Поднебесная уже сегодня «находится на стадии, когда ее предприятия могут бросить вызов своим конкурентам из «развитых стран», практически в любой из наиболее передовых инновационных сфер производства – от изготовления смартфонов до создания электромобилей.
В качестве направлений, в которых китайские товарищи продвинулись наиболее далеко и достигли самых впечатляющих успехов, в документе указаны искусственные интеллект, логистика, автоматизация и цифровая трансформация. Активное внедрение в производственно-сбытовых цепях интеллектуальных цифровых технологий позволяет компаниям из Китая не только значительно сокращать производственные, транспортные и прочие накладные расходы, но и в более сжатые сроки разрабатывать все новые и новые продукты, опережая своих конкурентов и постоянно оставаясь лидерами в гонке за симпатии и предпочтения потребителей.
В WEF считают, что Европа и Япония уже выбыли из соревнования за пальму первенства в мире «Индустрии 4.0». Даже при их уровне технического развития, количество имеющихся ресурсов не позволит им развить собственные производства до масштабов, необходимых для успешной конкуренции. Она, по большей части будет вестись между Китаем и Соединенными Штатами. Впрочем, исход этого «последнего раунда», скорее всего, предрешен.
Во время следующей пятилетки, планы которой уже составлены Пекином, страна планирует продвинуться еще дальше в самых передовых технологических и научных отраслях. Крайне сомнительно, чтобы США сумели выдержать задаваемый Китаем темп в ходе четвёртой промышленной революции, а тем более, опередить его на этом пути.
Китай, еще сравнительно недавно ставивший своей задачей достижение паритета в данном вопросе со странами Запада, сейчас опередил их, причем намного. Во всем мире «предприятий будущего» насчитывается 69. Два десятка из них принадлежат Поднебесной, 19 – различным странам европейского Союза. Соединенные Штаты могут похвастать 7 такими заводами, Япония – лишь 5. Но это – если говорить об уже действующих производствах. Среди строящихся и готовящихся к запуску подобных заводов на долю КНР, экономика которой растет со скоростью, превосходящей темпы любых конкурентов, приходится ровно треть. Следовательно, в скором времени разрыв увеличится еще больше.
При этом специалисты WEF вынуждены признать, что злую шутку с Западом в данном случае сыграли как раз принципы «свободной рыночной экономики» и частного предпринимательства. Дело в том, что даже для самых крупных корпораций, находящихся в частной, а не государственной собственности переход к параметрам четвертой промышленной революции – дело чрезвычайно затратное, а то и попросту непосильное. Именно поэтому, как минимум 70% из них, по утверждению WEF «застряли» в промежуточном состоянии, которое там образно именуют «промышленным чистилищем» и не могут выйти на новый уровень развития.
В отличие от них даже частные китайские компании могут рассчитывать на поддержку государства – со всей его огромной экономической и финансовой мощью. В докладе сказано, что Поднебесная уже сегодня «находится на стадии, когда ее предприятия могут бросить вызов своим конкурентам из «развитых стран», практически в любой из наиболее передовых инновационных сфер производства – от изготовления смартфонов до создания электромобилей.
В качестве направлений, в которых китайские товарищи продвинулись наиболее далеко и достигли самых впечатляющих успехов, в документе указаны искусственные интеллект, логистика, автоматизация и цифровая трансформация. Активное внедрение в производственно-сбытовых цепях интеллектуальных цифровых технологий позволяет компаниям из Китая не только значительно сокращать производственные, транспортные и прочие накладные расходы, но и в более сжатые сроки разрабатывать все новые и новые продукты, опережая своих конкурентов и постоянно оставаясь лидерами в гонке за симпатии и предпочтения потребителей.
В WEF считают, что Европа и Япония уже выбыли из соревнования за пальму первенства в мире «Индустрии 4.0». Даже при их уровне технического развития, количество имеющихся ресурсов не позволит им развить собственные производства до масштабов, необходимых для успешной конкуренции. Она, по большей части будет вестись между Китаем и Соединенными Штатами. Впрочем, исход этого «последнего раунда», скорее всего, предрешен.
Во время следующей пятилетки, планы которой уже составлены Пекином, страна планирует продвинуться еще дальше в самых передовых технологических и научных отраслях. Крайне сомнительно, чтобы США сумели выдержать задаваемый Китаем темп в ходе четвёртой промышленной революции, а тем более, опередить его на этом пути.
- Александр Харалужный
- Из Википедии Автоматизированное производство
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...