Китайское СМИ: «Полярный шелковый путь» становится зависим от России
Арктические амбиции и планы «Поднебесной» находятся под угрозой. На фоне растущего напряжения проект «Полярного шелкового пути» оказался под угрозой. Сразу два члена Арктического совета ввели санкции против Китая, а еще три сделали это косвенно.
Китайское издание South China Morning Post (Гонконг) отмечает, что все проекты КНР в этом регионе находятся под угрозой. Однако у Пекина остался еще один вариант – Россия и ее Северный морской путь.
Три года назад Китай представил амбициозный проект под названием «Полярный Шелковый путь», который предполагал расширение китайского присутствия в Арктике. Пекин смог достичь некоторых успехов, но сегодня планам мешают напряженные отношения с Западом.
Напомним, в Арктический совет, который занимается решением вопросов по этому региону, входят США, Россия, Канада, а также европейские государства – Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия и Швеция. Китай имеет статус наблюдателя. Раньше этого хватало для продвижения своих интересов. Однако в марте 2021 года Америка и Канада ввели санкции против КНР. Также ограничения ввел и Евросоюз, а значит, еще три члена совета тоже присоединились к ним, пусть и косвенно. Ответные санкции со стороны Китая не заставили себя ждать. Именно поэтому сегодня все амбиции «Поднебесной» в Арктике находятся под угрозой.
– отмечают в South China Morning Post.
Наряженные отношения с Западом объективно подталкивают КНР и РФ к более тесному сотрудничеству, в том числе и в Арктике. Именно благодаря союзу с Москвой Пекин сможет реализовать проект «Полярного шелкового пути». Особые надежды сегодня КНР ставит на то, что Россия будет председателем в Арктическом совете в течение двух лет, начиная с мая 2021 года.
КНР и раньше делала ставку на РФ в этом вопросе, например, покупая акции российского проекта «Ямал СПГ» и инвестируя в Северный морской путь. Но при этом Пекин вкладывал деньги также в инфраструктуру США, Финляндии и Канады. Сегодня эти инвестиции стали блокировать. Теперь Китай может рассчитывать только на РФ, что тоже может быть весьма опасно.
– отметил для китайского издания политолог Вань Чуансинь.
Именно поэтому ждать контрактов, которые будут односторонне выгодными для КНР, не стоит. Китаю придется идти на уступки и учитывать интересы РФ. Более того, «Полярный шелковый путь» становится зависим от России как от единственного реального союзника «Поднебесной» в этом регионе.
Китайское издание South China Morning Post (Гонконг) отмечает, что все проекты КНР в этом регионе находятся под угрозой. Однако у Пекина остался еще один вариант – Россия и ее Северный морской путь.
Арктика закрывает двери для КНР
Три года назад Китай представил амбициозный проект под названием «Полярный Шелковый путь», который предполагал расширение китайского присутствия в Арктике. Пекин смог достичь некоторых успехов, но сегодня планам мешают напряженные отношения с Западом.
Напомним, в Арктический совет, который занимается решением вопросов по этому региону, входят США, Россия, Канада, а также европейские государства – Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия и Швеция. Китай имеет статус наблюдателя. Раньше этого хватало для продвижения своих интересов. Однако в марте 2021 года Америка и Канада ввели санкции против КНР. Также ограничения ввел и Евросоюз, а значит, еще три члена совета тоже присоединились к ним, пусть и косвенно. Ответные санкции со стороны Китая не заставили себя ждать. Именно поэтому сегодня все амбиции «Поднебесной» в Арктике находятся под угрозой.
На этом фоне Пекин пытается укрепить связи с Москвой. Но это не значит, что Китай может рассчитывать на безоговорочную поддержку РФ
– отмечают в South China Morning Post.
Зависимость от России
Наряженные отношения с Западом объективно подталкивают КНР и РФ к более тесному сотрудничеству, в том числе и в Арктике. Именно благодаря союзу с Москвой Пекин сможет реализовать проект «Полярного шелкового пути». Особые надежды сегодня КНР ставит на то, что Россия будет председателем в Арктическом совете в течение двух лет, начиная с мая 2021 года.
КНР и раньше делала ставку на РФ в этом вопросе, например, покупая акции российского проекта «Ямал СПГ» и инвестируя в Северный морской путь. Но при этом Пекин вкладывал деньги также в инфраструктуру США, Финляндии и Канады. Сегодня эти инвестиции стали блокировать. Теперь Китай может рассчитывать только на РФ, что тоже может быть весьма опасно.
Россия имеет собственные соображения на счет арктического региона, включая ее связи с США
– отметил для китайского издания политолог Вань Чуансинь.
Именно поэтому ждать контрактов, которые будут односторонне выгодными для КНР, не стоит. Китаю придется идти на уступки и учитывать интересы РФ. Более того, «Полярный шелковый путь» становится зависим от России как от единственного реального союзника «Поднебесной» в этом регионе.
- Илья Круглей
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...